50's OFF-ROAD

Acabo de montar uno exactamente igual a carrera 39 en mi rieju, y tambien con la culata de un rosa... un negro con unos boosters que parecen ESOS, clavaditos vamos. Peero con un truquillo en el pistón que hace que sea un maquinón, un tractorazo con bajos medios y altos... y ese imagino que será excelente en altos.

Un consejo para mota... redondea un poco mas los bordes de la lumbrera de escape, asi el pistón se desgasta menos aunque tambien se modifica un pelín la distribución...

CROSS escribió:Acabo de montar uno exactamente igual a carrera 39 en mi rieju, y tambien con la culata de un rosa... un negro con unos boosters que parecen ESOS, clavaditos vamos. Peero con un truquillo en el pistón que hace que sea un maquinón, un tractorazo con bajos medios y altos... y ese imagino que será excelente en altos.

Un consejo para mota... redondea un poco mas los bordes de la lumbrera de escape, asi el pistón se desgasta menos aunque tambien se modifica un pelín la distribución...

cuando se desgaste ese piston me pillare uno de dos segmentos
porke en bajos si quiero salir en una cuesta muy inclinada tengo que dejar los embragues ai pa llegar a medios y que pegue el tiron , sino se aoga, eso si en medios es un puto tractor
ah! desde que me puse las laminas italkit me cuesta un monton arrancar la moto en frio, pero muxisimo nose porke sera?

topi_dnh escribió:

CROSS escribió:Acabo de montar uno exactamente igual a carrera 39 en mi rieju, y tambien con la culata de un rosa... un negro con unos boosters que parecen ESOS, clavaditos vamos. Peero con un truquillo en el pistón que hace que sea un maquinón, un tractorazo con bajos medios y altos... y ese imagino que será excelente en altos.

Un consejo para mota... redondea un poco mas los bordes de la lumbrera de escape, asi el pistón se desgasta menos aunque tambien se modifica un pelín la distribución...

cuando se desgaste ese piston me pillare uno de dos segmentos
porke en bajos si quiero salir en una cuesta muy inclinada tengo que dejar los embragues ai para llegar a medios y que pegue el tiron , sino se aoga, eso si en medios es un puto tractor
ah! desde que me puse las laminas italkit me cuesta un monton arrancar la moto en frio, pero muxisimo nose porke sera?

fuga de aire???, carburaste los bajos? xD

ssss escribió:

topi_dnh escribió:

CROSS escribió:Acabo de montar uno exactamente igual a carrera 39 en mi rieju, y tambien con la culata de un rosa... un negro con unos boosters que parecen ESOS, clavaditos vamos. Peero con un truquillo en el pistón que hace que sea un maquinón, un tractorazo con bajos medios y altos... y ese imagino que será excelente en altos.

Un consejo para mota... redondea un poco mas los bordes de la lumbrera de escape, asi el pistón se desgasta menos aunque tambien se modifica un pelín la distribución...

cuando se desgaste ese piston me pillare uno de dos segmentos
porke en bajos si quiero salir en una cuesta muy inclinada tengo que dejar los embragues ai para llegar a medios y que pegue el tiron , sino se aoga, eso si en medios es un puto tractor
ah! desde que me puse las laminas italkit me cuesta un monton arrancar la moto en frio, pero muxisimo nose porke sera?

fuga de aire???, carburaste los bajos? xD

pues si me keda carburar bajos pero como no se la numeracion del chicle de bajas(no viene el numero) pues ...
cada dia la moto va mejor, ayer hice un caballito en 3ª y casi me caigo hacia atras me kede flipando
y poco mas, a oi la lavare y la pondre la instalacion de luces que ya llega el veranicoh y algo mas por ai.

me gusta mucho esa prepa xd, a las laminas si no las notas ya somos 2 jaja yo a la mia tambien se lsa puse y no e notado nada, por lo menos estoi mas tranquilo de que si se rompen no me joden el motor como las de serie. benga un saludo y animo

topi_dnh escribió:

CROSS escribió:Acabo de montar uno exactamente igual a carrera 39 en mi rieju, y tambien con la culata de un rosa... un negro con unos boosters que parecen ESOS, clavaditos vamos. Peero con un truquillo en el pistón que hace que sea un maquinón, un tractorazo con bajos medios y altos... y ese imagino que será excelente en altos.

Un consejo para mota... redondea un poco mas los bordes de la lumbrera de escape, asi el pistón se desgasta menos aunque tambien se modifica un pelín la distribución...

cuando se desgaste ese piston me pillare uno de dos segmentos
porke en bajos si quiero salir en una cuesta muy inclinada tengo que dejar los embragues ai para llegar a medios y que pegue el tiron , sino se aoga, eso si en medios es un puto tractor
ah! desde que me puse las laminas italkit me cuesta un monton arrancar la moto en frio, pero muxisimo nose porke sera?

Dejate 1segmento y montate un rotor y eso de los bajos ya no te pasara;)






Dejo dos videos de como me iva a mi con el rotor polini. Iva bastante bien para ser un negrote.

en el primer video cuando te subes a poco marchas abajo eee


hay que decir que buen sonido tiene tu moto, se nota que las tienes perfecta puesta a punto

vengo de lavar y revisar el cilindro a la moto aver que opinais:

-el piston tiene una capa de carbonilla, no mucho pero algo.(es italkit grafitado)
-el segmento creo que esta bien.
-el cilindro esta PERFECTO.
-la culata perfecta.
-bujia algo rara

tambien e pasado de rosca un tornillo de la culata pero se a kedao bien,asike pa la proxima que desmonte lo pongo nuevo, no pasara nada no?
y por ultimo e exado nural en la base para que no me tire agua

fotos:

http://img243.imageshack.us/gal.php?g=foto0100c.jpg

pd:no me deja ponerlas directamente


pd:no me deja ponerlas directamente

veo que as mantenido bien ese motor, cuando lo tenia mota iba muy bien la verdad, espero que te dure mucho tiempo.





saludos

Pero ese video es muy viejo, ese es su motor, mira los otros videos de mi cuenta y la veras actual.

habeis visto las fotos?

El piston se nota que tiene traya, pero no se ve mal usado topaceo

Mendoza_DRD escribió:El piston se nota que tiene traya, pero no se ve mal usado topaceo

marica xD
aguanto el piston hasta el verano? unos 1000 km aguantara

Tio dignate a subir bien las fotos o no te las va a ver nadie, te va fina o en altos o en medios pero te va fina, y esa bugia cambiatela pone una b9egv

ha sido cambiar la caja de laminas de serie por las italkit, y ademas de no notar nada, tarda un webo en arrancar porke va fina en bajos , y no se por que cojones no viene la numeracion en el chicle de bajas