50's OFF-ROAD

Grip_04 escribió:pues yo no se vosotros, si tiene pensado dejar el carburador de serie tambien... poco ganará seran que: 56cc o algo así? Sigo diciendo que no vale la pena, que cualquier cilindro a c39 irá mejor
También si quiere pasarlo a c45 en adelante necesita un rotor para dejarlo bien calado y eso es más dinero y más comida de cabeza
No quiero que Sandro se lo tome a malas eh, solo es una recomendación.

totalmente de acuerdo un simple top negro le daria caña seguro y es mas fiable a mi modo de ver pero si quieres experimentar me parece estupendo aver que sale animo tio

Grip_04!!!! quien a dicho que hay problema con lo del rotor?? porque yo no lo tengo!!!! y le voy a preparar los carterestambien y retocar el cilindro ademas de darle mas diametro y carrer, jaja pero no te preocupes que he estado hablando con varias personas y basicamente con mi preparador y creo que le voy a hacer un motor cuadrado de 44x44 !!!! con el 17.5Dellorto original, los desarrollos 13x47 y el escape que siempre he llevado de casa o en su defecto el Conti que tengo para 49cc que me bajé de francia que eso va especial!!!

POR CIERTO EL 44X44 SE QUEDAN EN 66.90CC DESPUES DE 50.000KM DE 49CC ME SOBRA!!!!!!! XD