50's OFF-ROAD

Os dejo aqui un pequeño adelanto de las ultimas novedades.


Por cortesia de Robertojg, que me a prestado su rotor selectra digital, podremos ir a la kdd estimada para el dia 1 de abril.


Fue practicamente imposible poner a punto el motor con el encendido de serie, ya que este esta quemado y por lo tanto por mucho que intentase calarlo no funcionaba.

Monte el rotor selectra, y sin ningun problema arranco, y empece con la carburacion, faltan unos pequeños ajustes que terminare el dia de la kdd, para que este al 100%.


Tengo un pequeño video, que estoy recortando y demas, para poder subirlo.


Saludos





Edito. Subo esta foto por que no tengo otra (edite para poner TGR preparaciones y se guardo solo esta) si molesta la quito.

Aqui teneis un corto del video, el video original dura 8min.

Pfffff que sonido madre mia.. parece una pre-GP
Tiene que ir de lujo,espero algun video de alguna pasada

Pues parece que este de p*ta madre de carburación! Stefiiiii, cambia desarrollos eh! que vinaròs es muyyyy cortito! Yo llevo 12-53 y creo que voy largo...

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Pues parece que este de p*ta madre de carburación! Stefiiiii, cambia desarrollos eh! que vinaròs es muyyyy cortito! Yo llevo 12-53 y creo que voy largo...

Ahora mismo lleva montado 13 38 y se los papea en nada, pero montare la 53, ya que con la 38 el motor se hace muy manso.

Madree como suena, haber si vemos otro en circuito jeje.

Y una cosa que siempre me rondó en la cabeza.. ¿por qué no lo montastes en un motor €2, no es mejor en tema de distancia de espárragos el €2 que el €3?

Un saludo

menuda pasada de gpr que te has montado.

las llantas estan preciosas, asi como el diseño/color del deposito y colin. Montaras placas laterales y frontal?

madremia que secoma corona de 38 pufffff como tiene que tirar la bicha. el sonido ya sabes jajaja

unas pasaditas no estarian mal

El Güey escribió:

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Pues parece que este de p*ta madre de carburación! Stefiiiii, cambia desarrollos eh! que vinaròs es muyyyy cortito! Yo llevo 12-53 y creo que voy largo...

Ahora mismo lleva montado 13 38 y se los papea en nada, pero montare la 53, ya que con la 38 el motor se hace muy manso.

vais a ir dando vueltas de campana
la verdad que si que en el video se ve que la scooter no le da mucho tiempo a estirar

muy bien stefano

Ya era hora p*ta, ahora tengo que acabar yo la chester y ahorrar xD

Esta muy bien, te ha faltado unas pasaditas, por cierto el rotor va en el pms? era el de gaylardoni jajaja

No va mal mi selectra por lo que parece

madre mia como sube de vueltas de bien

Antoniokodo escribió:Madree como suena, haber si vemos otro en circuito jeje.

Y una cosa que siempre me rondó en la cabeza.. ¿por qué no lo montastes en un motor €2, no es mejor en tema de distancia de espárragos el €2 que el €3?

Un saludo

Por que este kit solo se diseño para motores euro 2 de senda, no de gpr por lo tanto no tenian eje de balance, y en el euro 3 si, si ya de por si vibra, imaginate 110cc en un motor que no esta diseñado para eso, sin el....

radical-rpm escribió:muy bien stefano

Muchas gracias Angel.

JoXe escribió:Esta muy bien, te ha faltado unas pasaditas, por cierto el rotor va en el pms? era el de gaylardoni jajaja

NUnca los calo al pms, este concretamente lo he calado a 0.15mm apms, por que al pms, no terminan de funcionar correctamente.


Si señor era el de Pedro.

picazo escribió:Ya era hora p*ta, ahora tengo que acabar yo la chester y ahorrar xD

Perraco, ahora que tengo yo lista la gpr, que pasa con la tuya? no estaba ya terminada? te has pegado un guarrazo o algo por el estilo?

Admiro tu motor, tu trabajo y tu puesta a punto es perfecta. Felicitaciones y al final tras años de experiencia y pruebas como dicen en mi pueblo "el que sabe sabe" y en esta moto se ve reflejada tu habilidad

RubenTZR escribió:Admiro tu motor, tu trabajo y tu puesta a punto es perfecta. Felicitaciones y al final tras años de experiencia y pruebas como dicen en mi pueblo "el que sabe sabe" y en esta moto se ve reflejada tu habilidad

Muchas gracias Ruben, me alaga leer este tipo de comentarios.

parece que va muy muy bien stefano
un trabajazo de motor! ya nos contaras como se porta en el circuito
el rotor selectra no es definitivo no?

Joe como sube stefano, sobretodo que sube hasta muy arriba

Por cierto el silenciador se mueve mucho ten cuidado a ver si va a partir o algo jaj

Terrybille escribió:parece que va muy muy bien stefano
un trabajazo de motor! ya nos contaras como se porta en el circuito
el rotor selectra no es definitivo no?

No no es definitivo, tengo un pvl que tiene el cdi roto cuando encuentre a buen precio lo montare.

ssss escribió:Joe como sube stefano, sobretodo que sube hasta muy arriba

Por cierto el silenciador se mueve mucho ten cuidado a ver si va a partir o algo jaj

Sube bastante de vueltas, antes no subia tanto, veremos que tal se comporta, sino adelantare un poco mas el encendido, para acortar eso, que no necesito tantas rpm.

El silenciador estaba roto, despues de parar la moto en la cochera, lo quite y me lo lleve a clase el lunes, y lo repare y puse fibra nueva, espero que el piloto no se caiga y no se vuelva a partir.


Saludos

Veo que por lo general las motos de circuito no llevan filtro de aire, tanta es la pérdida de rendimiento? no podrias poner aunque fuese una rejilla para evitar que os entre una piedra o algo por ahi de escapada?

RubenTZR escribió:Veo que por lo general las motos de circuito no llevan filtro de aire, tanta es la pérdida de rendimiento? no podrias poner aunque fuese una rejilla para evitar que os entre una piedra o algo por ahi de escapada?

No necesariamente por ser una moto de circuito no tenga que llevar filtro, simplemente de que yo no soy partidario de ellos, e visto muchas motos en el campeonato y unas llevan otras no, otras la rejilla otras sin nada, yo nunca he puesto un filtro, ya que todas las motos llevan guardabarros trasero y por lo tanto directamente al carburador no entra nada.

Como podeis ver en el video, hay una toma hacia el carburador con la camara y vereis un carton chustero* que puse hace un tiempo, estoy haciendome un guardabarros trasero para quitar eso .


Todo lo que le pongas delante del carburador es un tope a la entrada de aire, sea el mejor filtro del mundo o el mas barato....