50's OFF-ROAD

MAKAR escribió:tienes que hacer algo en los transfers de barrido, e visto que el tabike entre transfer i transfer es algo grande, azle punta o saka los kantos o algo xD i io dejaria kreo que un pelin mas de bolumen en el carter solo un pelin mas xD por lo demas d p... madre

Si juan no lo hizo, sera por algo.
Ademas si le saca punta al tabique desgasta muchisimo el piston, no entiendo lo que quieres decir

110 cc iras sobrado, no necesitas tocarle con la lijita como si fuera un tonto..

Es que no lo toques.. vale oro y ya lo tuviste que renicasilar.

A mi no me gusta como sube de vueltas, pero tengo en cuenta que a las rpm que iras son las de un pro race en 3/4, pero que el gp2 es un tapon lo es..

cambia el escape ya, que le hace falta jajajja
un gp2 son pasa unos 80cc mas o menos... asi que si pones un cc de 110 normal que haga tapon... no se de que se estraña la gente

Has pensado en poner un tubo de una moto de 125?

mi keridisimoooooooooooooooooooooooooooo stefanoooooooooooo, siento decirte que estas muy mal......... haber si te llamo bro, pero he pedido tu numero......... y examos unas xarlas de las nuestras............. la moto maxo cada vez investigas mas........ ers un idolo

Buenas a todos, respondo aqui a todos.......




si te refieres a los tabiqus de los bosters ni de coña los toco se qedan asi por que de por si vienen un poco raros como para tocarlos, si te refieres a afilar los trasnfers, eso nunca lo e echo y no creo que lo haga, solo kito fallos de fundicion y tal....


sube de vueltas bastante bn para el tapon que le hace el gp2, en el video anterior al onboard llego a las 15mil vueltas....


descomprimir el carter? ya esta bastante descomprimido, aparte de todo el material que le quite (que no es poco ) le puse una junta de 6mm a la caja de laminasy funciona muy bn.


el escape pronto llegara estais mas impacientes que yo jajajajajja



gracias por comentar un saludo

rocies escribió:mi keridisimoooooooooooooooooooooooooooo stefanoooooooooooo, siento decirte que estas muy mal......... haber si te llamo bro, pero he pedido tu numero......... y examos unas xarlas de las nuestras............. la moto maxo cada vez investigas mas........ ers un idolo

weeeeeeeeeeeeeeee desaparecidoo qe es de tu vida?¿?? como te va todo???

pd. te lo mando por mp

Niño Güey!!! alguna novedad de este parmakit??

xindiyo escribió:Niño Güey!!! alguna novedad de este parmakit??

Tios.. la verdad es que ninguna no e arrancado la moto en dos semanas, mañana la arrancaré, el escape esta en proceso en no mucho tiempo lo tendre







saludoss

esperemos que este pronto en casita xD

como va la cosa¿?

que no se que pasa que para 4 proyectos guapos que hay en la web estan paraos,habeis quedao todos o algo¿?xD

por que me faltan 10 paginas de mi post? hace mucho tiempo que no entro pero mas menos tenia 35 paginas ahora mismo lo iba a actualizar ya se me an kitado la ganas......, en este post solo tengo fotos de mi motor, para enseñar la moto tengo el otro post no lo entiendo.... y de echo falta fotos y las pruebas que hice cn el RDC ........

ahora entran mas respuestas por pagina, por eso parece que faltan.

y pon algun avance!

tanguero escribió:ahora entran mas respuestas por pagina, por eso parece que faltan.

y pon algun avance!

no tio me faltan 10 paginas ....... la comparativa que hice del rdc no esta y demas.....

si yo tambien lo he notao en muchos post ademas si leeis en pots mas antiguos como este pone video pag 31 y solo tiene hasta la 20 jaja

Con un buen escape a medida eso tiene que volar jeje vaya sonido que tiene la motiyo


Un Saludo

manoliyo_drd escribió:Con un buen escape a medida eso tiene que volar jeje vaya sonido que tiene la motiyo


Un Saludo

ya esta en marcha el escape,lo estoy haciendo.

Buenas a tod@s , Y estoy de nuevo aqui con mas novedades, pocas pero contundentes..... YA TENGO ESCAPE A MEDIDA!! diseñado por Mota racing . y que decir BRUTAL, un cambio radical como el que note con el rdc, podido probarlo muy pokito solo e estirado las primeras marchas, ahora si que tiene altos , estira muchisimo mas antes cn el rdc estiraba maximo 13mil rpm ahora en primera y segunda e rodazo las 15500 rpm, solo son las pruimeras marchas tengo que terminar de adaptarlo, y terminar de carburar y probar velocidad punta.

Pruebas que hice con el rdc me dieron 130km/h a 12.600 vueltas mas meno con 15 46 de desarrollo en unos 350 metros, ahora espero hacer pruebas nuevas con el tubo y espero mejorar bastante el resultado..


Pronto tambien pasare la moto por el banco de pruebas de mi instituto y pro supuesto o dire mas detalles y are comparativas etc. etc.. etc.


Tengo que repasar el motor a fondo que no esta como me gustaria.. si para de llover probare la moto y la desmontare para sacarle el 100% en el banco..



fotos...

me alegro tio de que funcione todo bien

dentro de poco escapes MOTA RACING

vamos ahiii gasssssssssss

videoss!!

por cierto porque no preparaste el parmakit antes de hacerte el tubo a medida

hostia el Stefano porfin! a ver si la metemos en banco o que jajajajaj hombre de acabados no parece muy buenos, pero si va bien de lujo tio

PD: a estudiar perra que el lunes examen de fol jaj

ssss escribió:videoss!!

por cierto porque no preparaste el parmakit antes de hacerte el tubo a medida

no entiendo tu pregunta el parmakit esta bastante tocado, a conforme viene de serie, ahora mismo la unica modificacion de cilindro que pienso hacerle es boca 34 para encarar el casquillo del escape , ya que esta a 32, y estaba encarada al rdc

Alex_Sade escribió:hostia el Stefano porfin! a ver si la metemos en banco o que jajajajaj hombre de acabados no parece muy buenos, pero si va bien de lujo tio

PD: a estudiar perra que el lunes examen de fol jaj

eso iba a comentar ahora, es un escape echo a mano, es imposible que qede tan bien la soldadura como uno echo en serie. pero aun asi me gusta mucho , no e visto ningun escape nunca cn esta forma..... y es gordo el cabroncete jajajajja




pd. estoy en ello estoy en ello

Al final ha quedado dpm el escape eh jeje,haver si lo pruevas bien y me comentas,parece que se este aclarando un poco el tiempo.Cualquier cosa llamame, y amarra ese anclaje putilla,un saludo

Alex_Sade escribió:hostia el Stefano porfin! a ver si la metemos en banco o que jajajajaj hombre de acabados no parece muy buenos, pero si va bien de lujo tio

PD: a estudiar perra que el lunes examen de fol jaj

No me dedico a hacer escapes y no van a quedar como los RDC que el fabricante lleva muchisimos años haciendo escapes.Te aseguro que las soldaduras són mas resistentes y a acavados nose a que te referiras, por que más finas las dejas tú?


Luego que lo diga estefano, el escape si no fuera por la forma que tiene iria arrastrando por el suelo, biene pegado al la cuna y al chasis jeje

ya te digo mota escape a medida 100%

buff menuda pinta tiene aver si puedes probarlo bien i hacer esas pruebas

j*der que barriga xDD


Una pregunta stefano, tu como has hecho para unir el escape con la boca, sin que te pierda? Porque aqui, las juntas, hacen un tapon de cojones ( la mia tambien esta torneada )

Mendoza_DRD escribió:j*der que barriga xDD


Una pregunta stefano, tu como has hecho para unir el escape con la boca, sin que te pierda? Porque aqui, las juntas, hacen un tapon de cojones ( la mia tambien esta torneada )

yo, desde que tengo la moto siempre e llevado junta de escape de derbi FDS, lo que pasa es que ahora me tengo que cambiar esa junta y hacerme yo una ya que esa era poco mas de 32mm entonces no me pierde tanto, pero si que me pierde, de echo tengo que cambiarla que la tengo jodida , lo are despues de repasar el motor..

El Güey escribió:

Mendoza_DRD escribió:j*der que barriga xDD


Una pregunta stefano, tu como has hecho para unir el escape con la boca, sin que te pierda? Porque aqui, las juntas, hacen un tapon de cojones ( la mia tambien esta torneada )

yo, desde que tengo la moto siempre e llevado junta de escape de derbi FDS, lo que pasa es que ahora me tengo que cambiar esa junta y hacerme yo una ya que esa era poco mas de 32mm entonces no me pierde tanto, pero si que me pierde, de echo tengo que cambiarla que la tengo jodida , lo are despues de repasar el motor..

El problema es, donde encuentro esa junta? Porque esque vamos, a mi me deja el motor perdidito.. Tengo todo lo de alante negro, con gotas y todo..