50's OFF-ROAD

topi_dnh escribió:ACTUALIZADO:

Ha cambiado algo la preparacion, aquí os dejo lo que lleva ahora:

Motor con carters preparados y encarados al top negro
cigueñal barikit c 43
top negro adaptado a c43 by mota
embragues adige con muelles tjt
encendido de serie
caja de laminas de serie con laminas de carbono
carburador 30 keihin
tubo de escape scr rl por arriba NEW
media de filtro NEW
desarrollos 14-53 NEW


lo mas racing es la media de filtro jejejeje

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Próximamente:

caja de láminas top-vforce
24 mikuni

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La moto no corre como debería, (aún así tiene muchísima fuerza), porque llevo un squish de 2 mm , a mota se le olvidó rebajar la base del cilindro, de ahí ese squish tan brutal .
A la semana que viene le envío el cilindroh y listo.

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Fotos en la última página, las subieré ahora
pd:que bien queda el scr
pd2:comentar no seais vagos
pd3:estoy también con la estética, pronto pondré novedades

Robertojg escribió:esta pepino ese top,aver como va

dreigon escribió:Una preguntilla,cuando se hace el pulido de la camisa hace falta cambiar de piston?¿

dreigon escribió:Una preguntilla,cuando se hace el pulido de la camisa hace falta cambiar de piston?¿

dreigon escribió:Una preguntilla,cuando se hace el pulido de la camisa hace falta cambiar de piston?¿

mota-mrx escribió:Por algo tengo un micrometro de interiores, para ver si me paso o no me paso de la medida, con el piston que lleva le ira dpm

mister escribió:

mota-mrx escribió:Por algo tengo un micrometro de interiores, para ver si me paso o no me paso de la medida, con el piston que lleva le ira dpm

tu micrometro de interiores es un tornillito que se va desenroscando y alargando? dios yo con ese si que no me entiendo para dejarlo bien perpendicular

pd: jops mi culata no la has pulido

santy-beta escribió:mota el pulido del cilindro con que maquina se lleva a cabo y como?

mota-mrx escribió:

mister escribió:

mota-mrx escribió:Por algo tengo un micrometro de interiores, para ver si me paso o no me paso de la medida, con el piston que lleva le ira dpm

tu micrometro de interiores es un tornillito que se va desenroscando y alargando? dios yo con ese si que no me entiendo para dejarlo bien perpendicular

pd: jops mi culata no la has pulido

tu culata lleva un acavo superficial diferente,solo hay que apreciarla tu motor es muy distinto

santy-beta escribió:mota el pulido del cilindro con que maquina se lleva a cabo y como?

se lleva acavo con una lapeadora


1º se enchufa la lapeadora
2º se pone aceite de lapeado al cilindro
3º se pone un erosionante (aparte de la piedra de la lapeadora)
4º se pone a girar la lapeadora
5º sacas
6º limpias con gasofa para quitar impurezas
7º mides con micrometro de interiores para verificar medida (no vale pie de rey no calibre ni tonterias con esto no aprecias milesimas,hablo de un micrometro milesimal)
8º si esta a la medida correcta y no tienes ningun tipo de marca extraña ya esta listo

KinoDRD escribió:Oye topi y no has pensado en variar un poco la estetica de la moto ahora que el motor esta de muerte.... nose, no quiero ofender pero la veo un poquito sosa! puede mejorar mucho.

Un saludo

topi_dnh escribió:vaya asco no comenta ni dios