50's OFF-ROAD

hay un video en youtube de una "moto-cohete-aparato extraño" jeje que consta de un motor de 50cc con un prorace(50cc) y coge los 245km/h creo recordar, en 1º a 100km/h creo o algo asi no estoy seguro, con esto quiero decir que con desarrollos todo se puede porque tarda un minuto en subir a 2ª asique... no sale rentable no creeis??

son apaños d mk
pa vencer un record o no se que
ya se ablado x aqui jeje
no tiene que ir nada mal ese motorcillo piquer
pero deberias aber dejado el de serie
y acerlo con el de serie asi no se sabe lo que se exprime el d serie tiio

lo bueno de todo esto es que la poli no te dira nada jajajaj llevas un "49"

tremps escribió:hay un video en youtube de una "moto-cohete-aparato extraño" jeje que consta de un motor de 50cc con un prorace(50cc) y coge los 245km/h creo recordar, en 1º a 100km/h creo o algo asi no estoy seguro, con esto quiero decir que con desarrollos todo se puede porque tarda un minuto en subir a 2ª asique... no sale rentable no creeis??

quiero el enlace de ese video

Piker, subiras algun video?

A ser posible, comenta las piezas de origen que has sustituido y tal...xD!

Guey eso será ahi, porke por akí.. hasta llevando solo un tubillo en el cilindro d serie te joden si quieren.. xd

Pues debe ir bien ese cilindro, con que carburador va? Tambien debe chupar lo suyo xd Yo tengo un colega que llevó una temporada cilindro d serie de derbi euro3(boosters y culatin) preparado por trokel y adaptado a c43.. el problema que el carter estaba preparado para un cilindro gp2 pero aún asi.. iba con un 28 y tubo pro race xdd y eso andaba, hasta que gripó xdd, ya os dare más datos..

mario.-69 escribió:

tremps escribió:hay un video en youtube de una "moto-cohete-aparato extraño" jeje que consta de un motor de 50cc con un prorace(50cc) y coge los 245km/h creo recordar, en 1º a 100km/h creo o algo asi no estoy seguro, con esto quiero decir que con desarrollos todo se puede porque tarda un minuto en subir a 2ª asique... no sale rentable no creeis??

quiero el enlace de ese video

estoy buscando el video haber si lo encuentro y subo el enlace, si alguien lo tiene que lo suba!! creo que esta en otro post tambien pero no se en cual!

edito:
antes lo pongo y antes lo encuentro jajajaja aqui esta, la velocidad esta en mph! 1km = 0.62millas 150mph = 241 km/h !!!!!! hay es nada

http://es.youtube.com/watch?v=mYINrhTNi ... re=related

piquer que desarrollos llevas? porque si los llevas muy cortos podrias probar haver cuanto corre con desarrollos mas largos

Piquer ese motor se puede comparar con otro motor no muy preparado?? Estilo Top Negro standar, 19 dellorto, R1...Etc?

sotiko escribió:Piquer ese motor se puede comparar con otro motor no muy preparado?? Estilo Top Negro standar, 19 dellorto, R1...Etc?

Ese motor puede superar a un motor como el que has dicho xD

sotiko escribió:Piquer ese motor se puede comparar con otro motor no muy preparado?? Estilo Top Negro standar, 19 dellorto, R1...Etc?

tendrías que ayudar a subir de vueltas con el embrague y en altas si que sería comparable

masafa escribió:piquer que desarrollos llevas? porque si los llevas muy cortos podrias probar haver cuanto corre con desarrollos mas largos

Llevo 11-44

exate 1 video anda

dr_hitch_sma pues en sexta le echo unos 110, no creo que coja mucho mas, y digo que coje eso en cuarta simplemente es estirando hasta 12000rpm, recordad que la gpr tiene aerodinamica no es como una sm o cross, tampoco es una exageracion 90 en cuarta.., total la punta no cambia mucho respecto a ir de serie, lo que mas cambia con este cilindro es la aceleracion, y el tiron si que lo pega arriba como nos a dicho nuestro compañero jaja recordad que lelvo el tubo de serie completamente vaciado y desarrollos 13-48, que eso algo hace xD

Jerico escribió:dr_hitch_sma pues en sexta le echo unos 110, no creo que coja mucho mas, y digo que coje eso en cuarta simplemente es estirando hasta 12000rpm, recordad que la gpr tiene aerodinamica no es como una sm o cross, tampoco es una exageracion 90 en cuarta.., total la punta no cambia mucho respecto a ir de serie, lo que mas cambia con este cilindro es la aceleracion, y el tiron si que lo pega arriba como nos a dicho nuestro compañero jaja recordad que lelvo el tubo de serie completamente vaciado y desarrollos 13-48, que eso algo hace xD

Yo no se lo que estás comparando macho, ya te digo que no tiene nada que ver... Además que si con eso que dices supuestamente te coje 90 en cuarta la 6ª no la estirará hasta el límite de rpm ni por asomo

nose ya lo provare ahora estoy en rodaje, aunke ya le e acuchao demasiao para estar en rodaje xD jaja, solo se que ese cilindro anda muy muy bien, y mas que un top negro tira, eso seguro xD

tremps escribió:

mario.-69 escribió:

tremps escribió:hay un video en youtube de una "moto-cohete-aparato extraño" jeje que consta de un motor de 50cc con un prorace(50cc) y coge los 245km/h creo recordar, en 1º a 100km/h creo o algo asi no estoy seguro, con esto quiero decir que con desarrollos todo se puede porque tarda un minuto en subir a 2ª asique... no sale rentable no creeis??

quiero el enlace de ese video

estoy buscando el video haber si lo encuentro y subo el enlace, si alguien lo tiene que lo suba!! creo que esta en otro post tambien pero no se en cual!

edito:
antes lo pongo y antes lo encuentro jajajaja aqui esta, la velocidad esta en mph! 1km = 0.62millas 150mph = 241 km/h !!!!!! hay es nada

http://es.youtube.com/watch?v=mYINrhTNi ... re=related

241 km h??????????

me resulta creible, con desarrollos largos, los cuales se notan en el video, ya que cada marcha le dura 1 huevo, aerodinamica y poco rozamiento en las ruedas, yo diria, porque no????
aunque claro está esto nunca seria alcanzable en carretera, y que ni tienes recta para desarrollar eso ni tienes aerodinamica

En RcScooter hay mas de una moto que anda eso...xD!

sotiko escribió:En RcScooter hay mas de una moto que anda eso...xD!

pero no a 50cc

es a 50cc esa no?

si, la del video lleva el pro race de 50cc

tremps escribió:si, la del video lleva el pro race de 50cc

j*der son 50cc de mi*rda y como mucho 15cv

hombre tened en cuenta que ese motor esta preparao al maximo por un preparador de BUD Racing y que no tiene nada que ver con lo que nosotros seamos capaces de hacer y creo que daba 21cv o por ahi

juangra escribió:hombre tened en cuenta que ese motor esta preparao al maximo por un preparador de BUD Racing y que no tiene nada que ver con lo que nosotros seamos capaces de hacer y creo que daba 21cv o por ahi

pero parta sacarle mas cv a un 50 los tienes que sacar a base de rpm, cuantas mas consigas mejor

manuel aver si sabes komo le puedes sakar muchas mas revoluciones????? jaj

26mhr escribió:manuel aver si sabes komo le puedes sakar muchas mas revoluciones????? jaj

rodamientos ceramicos antifriccion, biela aligerada, cigueñal aligerado, todo aligerado basicamente... esto es la explicacion rapida

interesante.... ya se que hace mil que aqui no escribe nadie pero... Piquer!! que sepas que yo voy a cojer ahora el cilindro de casa y le voy a dar el maximo de Diametro y carrera que pueda!!! y mi tzr del 2005 me venia con un 17.5 Dellorto asi que no creo que me falte carburador.... ya te avisaré pa ver comparaciones....

Sandro, menudo reflote que le has metido a este post jajaja

pd: a mi también me parece muuy interesante, pero no veo las imagenes

puede ser un buen reflote, pero te digo que este motorilo interesa a más de uno xd

pues yo no se vosotros, si tiene pensado dejar el carburador de serie tambien... poco ganará seran que: 56cc o algo así? Sigo diciendo que no vale la pena, que cualquier cilindro a c39 irá mejor
También si quiere pasarlo a c45 en adelante necesita un rotor para dejarlo bien calado y eso es más dinero y más comida de cabeza
No quiero que Sandro se lo tome a malas eh, solo es una recomendación.

Lleva un 17.5, yo creo que le irá bien. No va a ser ni un 74 ni un 65 como acostumbramos a ver.

Yo sigo dando ánimos jajaja