50's OFF-ROAD

Pues nada, cuando te pongas en faena, cuentanos como te va

juanbode escribió:Pues nada, cuando te pongas en faena, cuentanos como te va

jeje y tu cuando tengas el mapeado me lo pasas aver que tal va de distribucion aunque de esto no entienda al 100% solo para comparar con el mhr big bore y alguno mas


el que seria mas facil de acoplar seria el stage6 ese de la culata naranja que no lleva esparragos?¿?¿ que tambien es dmt52mm y c 44 aver si sale y me pillare uno de esos tamb solo para provarlo jejej ya puestos a hacer esta adaptacion....... por poco mas.....

No tienes porque soldar aluminio. Simplemente tapas los agujeors de los nuevos esparragos con una masilla muuuuuy buena.. o te lo pueden soldar también, y despues hacer los agujeros nuevos donde corresponda

DRD_DeviL escribió:No tienes porque soldar aluminio. Simplemente tapas los agujeors de los nuevos esparragos con una masilla muuuuuy buena.. o te lo pueden soldar también, y despues hacer los agujeros nuevos donde corresponda

yo de la masilla/ nural /pastas gallo..... no me van si al final decido mover esparragos que creo que no lo are soldare con soldadura y hare los agujeros y los roscare lo uniko que yo tengo soldadura de acero no de alumnio sera cuestaion de buscar un sitio donde me lo agan...... al final lo are a mi manera ya tengo el desplazador de taladros diseñado jeejeej la cosa esque me aburro ya que estoy con la pata escayolada jajajaja

osease que si yo te pillo el fer_movil II tu te pones el polini no? XD

me gusta tu idea sabes??eso se lo harias a la chester malossi o a la que me quieres endiñar ami??

Si se lo haces ala blanca te la pillo xD

sigo esto aver si aprendo algo jej

Fer_HSZTEAM escribió:

DRD_DeviL escribió:No tienes porque soldar aluminio. Simplemente tapas los agujeors de los nuevos esparragos con una masilla muuuuuy buena.. o te lo pueden soldar también, y despues hacer los agujeros nuevos donde corresponda

yo de la masilla/ nural /pastas gallo..... no me van si al final decido mover esparragos que creo que no lo are soldare con soldadura y hare los agujeros y los roscare lo uniko que yo tengo soldadura de acero no de alumnio sera cuestaion de buscar un sitio donde me lo agan...... al final lo are a mi manera ya tengo el desplazador de taladros diseñado jeejeej la cosa esque me aburro ya que estoy con la pata escayolada jajajaja

hola,lo de los esparragos es verdad, yo te recomiendo 2 cosas que se suelen hacer en las variants a la hora de correr esparragos,

1: poner esparragos de aluminio y hecharle fija tornillos y cortarlos a ras, y ya pones los nuebos: esta manera es segura y esta mas que probada y es barato.
2: soldar aluminio en los abujeros y ya hacer los nuebos alojamientos: esta manera es mas pro pero te lo tiene que hacer alguien que sepa soldar muyyyy bien el aluminio de lo contrario lo hachas todo a perder....

yo te recomiendo la primera que esta mas que porbada facil,sencillo y relatibamente barato, si no quieres escatimar en gastos, suelda alumino pero ya que pagas que te lo agan bien

fernandito jejej si quieres hacer un buen proyecto y que korra de berdad kojete el polini

y lo del carter yo se donde te lo pueden soldar por 10 o 20€ como mucho y se keda perfectoo ....

a y si quieres una cajacambios metrakit yo tengo una por si la quieres y el escape prorace 3 aber si te enteras quien lo kiere ejejje

saludoss

Yo tengo un cilindro de minarelli, mas concretamente un italkit, y hoy me ha dado por probar que tal encajaba en los esparragos, y encajan pero entra forzado, pero encaja xDD

TZRacer07 escribió:osease que si yo te pillo el fer_movil II tu te pones el polini no? XD

me gusta tu idea sabes??eso se lo harias a la chester malossi o a la que me quieres endiñar ami??

Si se lo haces ala blanca te la pillo xD

sigo esto aver si aprendo algo jej

jeje si me decido a hacer el proyecto te quedaras sin fermovil 2 porque lo are en la blaca jejejej y estoy casi decidido jejeej luego hablamos jejejee

jose aver en cuanto me dejas la caja de cambios jejeej el escape pro 3 aver quein lo quiere por ay aver si encuentro a alguien o pon un anuncio aqui jeje un saludo

eske no tengo movil ni nada pa acerle fotos al escape y es una pena con 30 minutos de usoo xD jjaja

pues tu si la quieres seguro dimelo y ya te digo algo porke no tenia pensado benderla y si la quieres ber esta en marce alli desmonta

saludos

26mhr escribió:eske no tengo movil ni nada para acerle fotos al escape y es una pena con 30 minutos de usoo xD jjaja

pues tu si la quieres seguro dimelo y ya te digo algo porke no tenia pensado benderla y si la quieres ber esta en marce alli desmonta

saludos

ola colgao de la vida.
que hacias anoxe a la 1d la mañana solo en marcelino??xDD me hizo gracia la verdad.

mama que proyecto....

de la bomba de agua creo que los minarelli am4 antiguos llevavn la conexion de la bomba de agua tipo derbi €2.

Lo del carter yo creo que lo suyo seria soldarlo con maquina de tig que queda mas profesional y ya despues le haces la rosca donde le haga falta y queda mas seguro.

Un saludo y animo!!

Antoniokodo escribió:mama que proyecto....

de la bomba de agua creo que los minarelli am5 antiguos llevavn la conexion de la bomba de agua tipo derbi €2.

Lo del carter yo creo que lo suyo seria soldarlo con maquina de tig que queda mas profesional y ya despues le haces la rosca donde le haga falta y queda mas seguro.

Un saludo y animo!!

am4 xd

oriolano escribió:

Antoniokodo escribió:mama que proyecto....

de la bomba de agua creo que los minarelli am4 antiguos llevavn la conexion de la bomba de agua tipo derbi €2.

Lo del carter yo creo que lo suyo seria soldarlo con maquina de tig que queda mas profesional y ya despues le haces la rosca donde le haga falta y queda mas seguro.

Un saludo y animo!!

am4 xd

vale ya lo he editado jeje, entonces es que he visto una chester con un am4

dios una chester con am4? y como iva eso? yo nunca e visto uno desos en marcha

aqui un am4 y si lleva la bomba de agua tipo dervi:

http://www.google.es/imgres?imgurl=http ... 80&bih=675

oriolano escribió:dios una chester con am4? y como iva eso? yo nunca e visto uno desos en marcha

es de mi vencino, esta echa picon pero tira bien y eso que los embragues le patinan un huevo...me parece que tien el cilindro se serie rectificado, un amal 18, algo parecido a un pula y poco mas...

Antoniokodo escribió:

oriolano escribió:dios una chester con am4? y como iva eso? yo nunca e visto uno desos en marcha

es de mi vencino, esta echa picon pero tira bien y eso que los embragues le patinan un huevo...me parece que tien el cilindro se serie rectificado, un amal 18, algo parecido a un pula y poco mas...

jaj si esque las cosas viejas madre mia . no se lo que tienen las cosas viejas de aquellos años pero dan cosa no se xd

el am4 no existe, ese es el RV4 que montaban las primeras Draac y Rv
Saludoss

buen apunte pedro

http://www.motocross50.it/RV4/00_Cover_end%20cover.html

lo boy a poner en manuales

PedroGilar escribió:el am4 no existe, ese es el RV4 que montaban las primeras Draac y Rv
Saludoss

me parece que eran c42 o c43 si no recuerdo mal..

a cuanto van los esparragos del motor piagio alomejor es menos lio acerlo con el de piagio medirlos en cruz por favor aver si juan o alguien me iziera ese favor jeje gracias

Los de piaggio están mas juntos.

En cruz no lo tengo, pero en linea, son 50 MH y 48,5 piaggio

Hola, lo de los esparragos podrias taparlo con DURAFIX no tengo informacion del material pero vi videos i es muy resitente, miratelo aver

yo este tema ya lo hable en su dia con juan,,, pero al final por falta de fondos se fue a la mi*rda...


en teoria es mejor el piaggio, tanbien por el tema de la refrigeracion que abria que hacer una junta de 5mm para poder pasarle el agua,, ya el tema , no se si aria falta canbiar la biela,, por que piaggio ya biene de 85...

i soldar el alojamiento del esparrago para que???? , una barilla roscada,, con fija tornillo i cortada a rras.. i problema resulto.