50's OFF-ROAD

No hombre con la bateria que daba igual me referia que daba igual de moto que de camion jaja mientras sea 12v te Tension nominal perfecto.

Si todo lo que has entendido de la explicacion esta bien jeje Haber si rula eso! Hoy mismo he estado liado reparando distribuidores y es como tu moto pero en pequeñito.. muy interesante jajaja

Lo de los platinos da igual que la moto ande o no dejala parada y coje y con algo abres y cierras los platinos y veras las chipas en la bujia, ten cuidado no te quedes pegaaado jajajaja

Saludos tio hazlo pronto que uiero ver si eso va o no xd

probare este sabado..espero no salir volando!!

er_victo escribió:Pues podria llevarlo los coches modernos, enfin llevan de todo jajaja

La bobina tiene mui poco valor ohnmico pues lo tanto no se calienta casi nada...

si...seguro....te digo yo que alguna que e tocao calentaba y no era de esto que dices oi si parece que esta calentita..nono,estaba caliente,no para quemar pero si caliente

pon un interruptor despues del positivo de bobina para poder parar la moto xD sino estara continuemente pasando corriente a la bobina...

Hombre para la prueba no hace falta mucho! jajaja pero si fuenciona para la segunda prueba que sera arrancar la moto calandole el encendido bien y demas si, pon un interruptor...


Bueno haber si se pasa y nos cuenta si ha provado ! jajajaja

Buenas!!!!!!

Aver si os aclaro un poco el asunto:

Haz primero esta prueba:

1) la parte de la bobina que se conecta al chasis unela con un cable a la masa de la bujía
2) conecta la pipeta de la bobina a la bujía
3) conecta la masa de la bobina con un borne de la batería (en teoría da igual, pero conectalo al -, que es como se suele hacer)
4) Ata una cable a la patilla de la bobina, con ese cable toca el + de la batería y al quitar el cable de la batería debería saltar una chispa en la bujía.

Si eso funciona:

1) Para accionar los platinos creo que necesitas una parte del plato magnético, por tanto lo tienes que dejar montado para que hagan contacto los platinos.
2) Haz como en el circuito anterior pero conecta un platino a la bobina y el otro al + de la batería
3) dale patadas al motor, aver si salta

SI todo esto va bien ya te comento más!!!!

GRACIAS POR PASARTE GARMEN ya creo que esta todo clarisimo, es un tema bastante interesante la verdad.

todo claro, pero conectar un platino a la bobina (te refieres al condensador no??)
y el otro a positivo de la bateria no se puede, de los platinos solo me saca un cable.

graciass tio, aver si me paso por el tallercito yaa que entre las fiestas y estudiooss..no hago naa

Es verdad, perdón!!!

Entonces lo que tienes que hacer es:

Bobina atada al chasis.
Pipeta a la bujia
Que la bujía haga contacto con el chasis
el + de la batería al cable que vá a la bobina
el - de la batería al cable de los platinos
el condensador: un cable a un platino y el otro al otro platino

Un Saludo!!!!!!

Por cierto pon un interruptor en uno de los cables que salen de la batería parar quitar el "contacto" y que no se funda la bobina antes de arrancar.

Para arrancar, conecta el interruptor y dale a la pata lo más rápido posible y para apagar la moto desconecta el interruptor

garmen escribió:Es verdad, perdón!!!

Entonces lo que tienes que hacer es:

Bobina atada al chasis.
Pipeta a la bujia
Que la bujía haga contacto con el chasis
el + de la batería al cable que vá a la bobina
el - de la batería al cable de los platinos
el condensador: un cable a un platino y el otro al otro platino

Un Saludo!!!!!!

DE LOS PLATINOS SOLO SALE UN CABLE
lo dije antes

er_victo aver si se pasa y se comenta algo el colega que es tambien un fiera en todo esto

y ahora que recuerdo, fuiste tu el que puso un condensador de mas capacidad no??
pondre a lo mejor uno de 50 faradios u asin...aver que me dice

Kawero pero venga ya y prueba los esquemas que estamos en ascuas jajajaa yo dejaria el condensador que tienes ahora eh

Un platino tiene un cable, y el otro está conectado a masa (al motor)

es decir, un cable del condensador al cable del platino y el otro al chasis

Si esque hay que daroslo tomo bien masticado y triturado.......

garmen escribió:Un platino tiene un cable, y el otro está conectado a masa (al motor)

es decir, un cable del condensador al cable del platino y el otro al chasis

Si esque hay que daroslo tomo bien masticado y triturado.......

estoy de examenes , dentro de naa termino y hare todas las pruebas que sean necesarias para que esto valla dpm

ya os contare...