50's OFF-ROAD

el cilindro de serie si lo montas a c39 mas te vale subir la distribución viene a 170º o asi de serie, kreo que incluso menos, asique yo de ti estaba tardando en poenrlo a c44, y mas que lleva un skis sin junta en la base a casi 2 mm XDD por ello son tan duros, es más con una junta alzacilindros para un cigue c42 sobraría. kedaria muy optimo incluso habria ksubirle mas xDD

enga besis xD aer que sacas xD

pd: los carters parecen un keso chedal! XD

pd2: tengo en venta un am6 baratito y muy completito (indirecta XD)

Ya empezaste con el cilindro??

De momento aún no he mirado los grados ni nada, supongo que el finde que viene empezaré, además, ahí el motor no está cerrado, está sobrepuesto para ver la rc y la mas o menos adaptación del cilindro, etc.

Lo que aún no me he decidido es hacia donde decantaré el cilindro, altos o bajos...

PIquer tienes un mp tio,contestame por favor,buena eleccion tio xd,eso tiene que ir bien tio,salu2

y con esa pedazo de burrada de compresion que gasolina vas a usar? jaja

torosita escribió:PIquer tienes un mp tio,contestame por favor,buena eleccion tio xd,eso tiene que ir bien tio,salu2

Te has devido equivocar eh, a mi no me aparece

mrxgonza escribió:y con esa pedazo de burrada de compresion que gasolina vas a usar? jaja

Jaja, no se, igual hecho mano de naftalina, alcohol etílico y sustituto de plomo... jeje, ya veremos, igual lo descomprimo, no se

Que volumen tiene la culata ?

DryXtreme escribió:Que volumen tiene la culata ?

ehm asi a simple vista... 0,0001cc XDD, es enana! Pero tengo curiosidad por ver como va ese motor!!

mrxgonza escribió:y con esa pedazo de burrada de compresion que gasolina vas a usar? jaja

Jaja, no se, igual hecho mano de naftalina, alcohol etílico y sustituto de plomo... jeje, ya veremos, igual lo descomprimo, no se

jajajaja, no le vendria mal descomprimir un pelin... a 16:1 aprox (para usar sopa de 114 octanos)

DryXtreme escribió:Que volumen tiene la culata ?

3,2ml ahora...

Me encantan tu proyects se aprende un huevo [8: .

Yo que tu me decantaba por altos, es lo realmente guapo, ademas este motor tendra par, asique altos a tope!.

Ademas para que quieres hacer un cilindro de bajos si Dios ya penso en eso y creo el Top Negro.

Un saludo tio .

me gusta el proyecto!!lo segire!!yo quiero hacer lo mismo pero sin abrir el motor,osea,diwe de serie i eso...pero cilindro preparado i piston d un segmento...animo!

Lo mejor de esto es que cuando esté terminada podrás dejar en ridiculo a top negros, metrakas de hierro con una supuesta moto de serie.

demasiada compresion no piquer?ai veo yo autodetonaciones xD

Echale gasoil.Iguan funcionaria y todo,con tanta rc y si la mezcla sube del carter bien atomizada...xDDDDD

(Son tonterias lo que acabo de decir,claro esta jaja!)

NO-VE-DA-DES.

oweyt2_beta escribió:NO-VE-DA-DES.

NO-HI-HAN xD

Estuve mirando que se le puede hacer al cilindro más o menos y ya tengo algunas ideas, pero como siempre, hasta el finde nada...

Pd: Aprilias, pues para mi que a ti te vieron y te dieron un cilindro de serie de marica xDDD porque el mio va un poco más alta... jejeje

piquer escribió:

oweyt2_beta escribió:NO-VE-DA-DES.

NO-HI-HAN xD

Estuve mirando que se le puede hacer al cilindro más o menos y ya tengo algunas ideas, pero como siempre, hasta el finde nada...

Pd: Aprilias, pues para mi que a ti te vieron y te dieron un cilindro de serie de marica xDDD porque el mio va un poco más alta... jejeje

pues yo no sé! XD pero el cilindro era de am6 112 y enserio iva sobre los 170º con goniometro..... el tuyo como iva? XD porque a 180º no llega SEGURO XD.......


va bajisimo xD, si no voy a tener que jubilar a mi goniometro xD

apriliass escribió:

piquer escribió:

oweyt2_beta escribió:NO-VE-DA-DES.

NO-HI-HAN xD

Estuve mirando que se le puede hacer al cilindro más o menos y ya tengo algunas ideas, pero como siempre, hasta el finde nada...

Pd: Aprilias, pues para mi que a ti te vieron y te dieron un cilindro de serie de marica xDDD porque el mio va un poco más alta... jejeje

pues yo no sé! XD pero el cilindro era de am6 112 y enserio iva sobre los 170º con goniometro..... el tuyo como iva? XD porque a 180º no llega SEGURO XD.......


va bajisimo xD, si no voy a tener que jubilar a mi goniometro xD

El mio de casa viene 130 - 180

Más o menos, puede que no sea reales 100% ya que he sacado todas las medidas del mapeado, no tengo el cilindro delante...



En c.44 el pistón sobresale 2mm por arriba del plano superior del cilindro

Motor Acabado.

Al final he montado el barikit dm.40,25... Lo he probado y ba muy, muy bien, una cosa si, tal como preveía, bajos 0. Pero para ser 50 y pico va vastante

pero lo has montado ya? cuando coje

dev1l escribió:pero lo has montado ya? cuando coje

Si, pues más o menos en 5ª hace sobre 80 (y mi marcador marca incluso menos de la realidad) pero aún no lo he probado mucho

pues esta de pm , cuando mi moto con un ml , coje sobre los 83 con 12-52

madremiaaa avr si lo pruebas bien que keremos ver los resultados!!

yo tambien tengo ese cilindro el barikit de 49cc de aluminio con culatin piston monosegmento, y lumbrera de escape tabicada, y puesto en mi gpr con escape de serie vaciado y carburador del 14, y en 4ª la pongo a 90km/h, va bastante way el cilindro, y llevo desarrollos 13-48, el marcador marca bastante bien, igual o un poco menos marca que el marcador de un citroen c4, as echo una buena eleccion, pero ubiera molao, que ubieras preparao el de serie a tope

Jerico escribió:yo tambien tengo ese cilindro el barikit de 49cc de aluminio con culatin piston monosegmento, y lumbrera de escape tabicada, y puesto en mi gpr con escape de serie vaciado y carburador del 14, y en 4ª la pongo a 90km/h, va bastante way el cilindro, y llevo desarrollos 13-48, el marcador marca bastante bien, igual o un poco menos marca que el marcador de un citroen c4, as echo una buena eleccion, pero ubiera molao, que ubieras preparao el de serie a tope

el suyo esta a carrera 44

de todas formas me parece mucho 90 en 4º para uno de serie e... creo que ni el pro de 50 da eso.

dr_hitch_sma escribió:

Jerico escribió:yo tambien tengo ese cilindro el barikit de 49cc de aluminio con culatin piston monosegmento, y lumbrera de escape tabicada, y puesto en mi gpr con escape de serie vaciado y carburador del 14, y en 4ª la pongo a 90km/h, va bastante way el cilindro, y llevo desarrollos 13-48, el marcador marca bastante bien, igual o un poco menos marca que el marcador de un citroen c4, as echo una buena eleccion, pero ubiera molao, que ubieras preparao el de serie a tope

el suyo esta a carrera 44

de todas formas me parece mucho 90 en 4º para uno de serie e... creo que ni el pro de 50 da eso.

en 4º a 90 y en 6º cuanto anda eso??????

pillara 90 en cuarta pro los desarrollos que llevara pero tambien tardara mucho mas

a hich le sobra razón jaja no jodas va a pillar 90 en 4ª y en sexta cuanto se pnee?? pss ya ves!!