50's OFF-ROAD

tio menuda pua,madre de diossss,i claro de garantia nada

xDDDDD putada nen

j*der menuda mi*rda, yo mi conti que es igual que boxi lo apretaba a muerte y no se rompio ni nada xdd

O mucha fuerza tienes,o utilizaste una llave largisima para hazer fuerza como para roper eso....
Porque aunque vaiga a 4 kilos siempre suelen permitir un poco mas ......
O venia defectuoso

putada grandisima y la llave no era tn larga tio yo no me explico estaba apretando y digo esto no da apretao y miro y me encuentro esto!!!!

Devia estar defectuoso....pero en estos productos ya se save tio....

Ahora como se demuestra que venia defectuoso??La unica forma es que se porte el que te lo vendio

borjaRJ escribió:Devia estar defectuoso....pero en estos productos ya se save tio.... Ahora como se demuestra que venia defectuoso??La unica forma es que se porte el que te lo vendio

si que esteban se lo ba a creer

, inventara algo para no tener que darle otro porque es asi como fue la cosa....

si a mi lo que realmente me jode es que estevan medijo que no ai despiece y tengo comprar otro!!!!

¿¿No hay despieze??Eso con el pvl no pasa.....

habla cn los de conti igual si que venden la bolita suelta total es la misma xdd

Valla calidad de material...

El Güey escribió:habla cn los de conti igual si que venden la bolita suelta total es la misma xdd

seguro??

Paranoiac escribió:Valla calidad de material...

ya te digo!!!!

si lo sabeis fijo que es el mismo decidmelo que lo compro cuanto antes!!!!
esk yo no me acabo de explicar como puede romper tn facil, esk si lo apretara fuerte os lo diria pero nunca llego a costarme ni un pelo mover la llave!!!!

mv221 escribió:bueno os vuelvo a dar 3 opciones (que no tienen por que ser estas) que me podeis recomendar:

opcion 1:

-motor ryz: agp a c.44 con cigu top, boxitech, rodas gp, tjt 5 discos, primaria conti, cambio top racing, lomat gp, 28mm keihin original, gp2 a medida...

-motor variant: top 86 a c.46 con cigu simonini, rodas gp, pvl, lomat gp, 28mm keihin original, primaria mrd o top, cambio mrd, brp a medida...

opcion 2:

-motor ryz: agp a c.44 con cigu que me recomendeis, boxitech, rodas gp, tjt 5 discos, primaria conti, cambio top racing, lomat gp, 28mm keihin original, gp2 a medida...

-motor variant: pro race a dm.50 y c.43 con cigu barikit, rodas gp, pvl, lomat gp, 28mm keihin original, primaria mrd o top, cambio mrd, brp a medida...

opcion 3:

-se kedan los dos como estan y a tmar por culo!!!!

engaaaaaaaaaaa opinaaaaaaaaaaaaaaaddddddddd!!!!

vanga porfaaaaaaaaa!!!! una ayudita que yo solo no me decidoooooooooo!!!!

yo opino que la 1

dioss que dolor!!

vaya mi*rda de rotor, pero como se rompe eso, el de un selettra por ejemplo es inrompible, antes se pasa la rosca del cigueñal

bueno gente!!!!
despues de este tiempo eterno sin 50´s que lo he pasao mal mirando toos los dias aber si iba i na je je!!!!
bueno mañana me llega el boxitech nuevecito completo con el cambio semiautomatico!!!!
osea que este finde la mh esta andando!!!!
tambien os digo que la variant no se que cilindro llevara... aber si convenzo a estevan pa que me haga algo que se coma lo que se le ponga de lao jeje!!!!
un saludo!!!!

mv221 escribió:bueno gente!!!!
despues de este tiempo eterno sin 50´s que lo he pasao mal mirando toos los dias aber si iba i na je je!!!!
bueno mañana me llega el boxitech nuevecito completo con el cambio semiautomatico!!!!
osea que este finde la mh esta andando!!!!
tambien os digo que la variant no se que cilindro llevara... aber si convenzo a estevan para que me haga algo que se coma lo que se le ponga de lao jeje!!!!
un saludo!!!!

al final lo tubiste que pagar???

como keria otro pa la variant pedi uno de los nuevos y solo cambio el rotor de una pa otra.
por cierto si a alguien le inteesa un pvl con luces, un pro, cigu pro, pistones grafitaos vertex 47,6mm... tengo de todo...!!!!

vamos aver que lo dela mh se esta retrasando soo me falan los rodas del cambio pa cerrarlo y esta semanaacabo los examenes y me pongo ose que pa finde estara andando (eso espero) asi que ahora me vas a ayudar a enpepinar la variant:
cambio barikit
transmision top
rotor boxitech
32 kosso
caja de laminas italkit
cilindro y cigu (no se pense en el agp c.44 o top86 a c.46 pero quiero un pepino pepino asi que abra que pensar)
escape a medida con doble salida en el colin
bueno que me deciis aber si cuelgo unas fotos
un saludo!!!!

el top c44 de serie ya ha demostrado fundirse a un agp c44 bien puesto a punto, en un par de ocasiones que han tenido la ocasión de exarse a la cara vistas por mi... asique esta clarisimo que vamos por el top no? tanto c44 o c46

ai os van las fotos!!!!

apriliass escribió:el top c44 de serie ya ha demostrado fundirse a un agp c44 bien puesto a punto, en un par de ocasiones que han tenido la ocasión de exarse a la cara vistas por mi... asique esta clarisimo que vamos por el top no? tanto c44 o c46

uff no se no se esod que el top de serie se come un agp c.44 no se no se, ank en rincipo prefero el top preparao, pero quiero alg exclusivo tipo 2 fast (que es muy caro y dificil de conseguir a parte de ser d.47,6 y no e convence) o yo que se adptar un cilindro de kart, o se dad ideas, en cuanto reuna algo de pasta hablo con estevan de trokel y aber si se porta y me hace un pepino de cilindro!!!!

no se vosotros pero a mi asi en rpincipio me parece que un top c.44 tal cmo viene no se come a un agp c.44 bien puest a punto ni de lejos!!!!
no se que opinas vosotros!!!!

wenas tio!!

pues mira, yo creo que un top c.44 no se come a un agp c.44....solo son mis opiniones, pero un top bien puesto a c.46 creo que al agp se lo funde

...esas son mismo opiniones y lo que pienso, si si o si no ya es otra cosa

salu2 tio

P.D: p e o .jajaj

ei alex mecago en tu pd. xd xd!!!!
a mi estevan me dijo kel top iba menos en c.46 que en c.44!!!!

mv221 escribió:ei alex mecago en tu pd. xd xd!!!!
a mi estevan me dijo kel top iba menos en c.46 que en c.44!!!!

eso ya te lo comprobare yo

por cierto creo que esteban tambien decia que un agp a c44 no iba a ir bn como en c43, esto fue lo que le dijoa kiwi, y que casualidad que ahora todo el mundo se pone agp c44

El Güey escribió:
mv221 escribió:ei alex mecago en tu pd. xd xd!!!!
a mi estevan me dijo kel top iba menos en c.46 que en c.44!!!!

eso ya te lo comprobare yo

ei te vas a poer 1 top a c.46??
vosotros creeis que un 2fast o un cristofolini se podrian rectificar, renicasilar y preparar??
la broma (cilindro solo y preparao) me vendria saliendo en unos 800€ o mas, el 2 fast viene pelao o trae cigu y adaptacion am6?? si esk a final me compens ponerme un motor de 125 en la variant!!!! pero bueno asi no tendria merito asi que!!!!
decidme un cilindro que se pueda adaptar a am6 y que preparao o sin prearar sea el que mas pueda andar en un motor de 50!!!!

50's OFF-ROAD

RYZ AGP GRIPAO FOTOS PAG 14!!!!

Re: variant am6 Y ryz agp "BOXITECH RAJAO" (FoToS)

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Re: variant am6 Y ryz agp "BOXITECH RAJAO"

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Re: variant am6Y ryz agp(casi acabada) (FoToS)

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Re: variant am6(top c.44 vs agp c.44)ryz agp(casi acabada)FOTOS!

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Re: variant am6(top c.44 vs agp c.44)ryz agp(casi acabada)FOTOS!