50's OFF-ROAD

Jjajaja, si ya decia yo que lo del 2fast iva a traer aficionados xD.

DRD_Devil, el cilindro es un AGP, jeje.

Eipok, si, lo del agp lo puedes hacer tu mismo llamas, lo pagas y ellos lo hacen, pero para eso an de parar la producción del AGP C.43 normal y añadir el molde de arena del AGP C.44. Sale por un pellizco guapo. xD

Cuanto por un milimetro mas?esto sale mas caro que un terreno en la Gran via....teniendo en cuenta que va por mm's...jaja

El 2fast con los ajustes necesarios para acoplarlo a un Am6 que a diseñado un tipo y lo distribuye el unicamente son 1000€ y el cilindro apropiado para ello tiene que ser para motor piaggio...es curioso...y si...un abuso vamos....Teniendo en cuenta que el Kit de scooter Cigueñal c.46-Cilindro son 780€ con portes incluidos.


Pero bueno este no es el tema...

Dry dinos por cuanto te a salido....venga vaaaaa diloooo dilooooooo!!!

Dioss que gordos ! xDDD

La Rs1 entonces montara carenados o no ?

catalino que ya me habia creido lo del 2fast xD

Salu2

jajajaj ya ves yo tmb me abia emocionado ya xDD

salu2 men

Metele un 125 de cross que acabas antes y corre mas xDD

dry marika, sabes que ese motor no va rendir igual qe el que te ofrecía yo... tu t lo perdiste xD
x cierto las piezas me gustan, por lo menos las que has enseñado, veremos a ver si las demás que compres son bonitas o no son bonitas
esto tiene que star terminado antes d diciembre osito de peluche¡¡

Claro que os gustan las piezas no te jode...como que antes las montaba otro pepino!

Dry contesta a mi pregunta mamoooon!!

como pa no gustarnos jejej mama que pepino va salir

Adri_n8 escribió:Metele un 125 de cross que acabas antes y corre mas xDD

my fuckin`god.....

Dry, una pregunta a ver si es una tonteria, no se
Si cogieras un agp c.43 y lo prepararas para la c.44 tendrías diferente comportamiento que con el c.44 de fábrica?

Tengo un par de novedades. Le he vendido el PVL a Spinflo, me da pena pero tengo muchas ansias de probar el Boxitech, si no me va bien y pasa el problema de la inercia... me joderia un poco la verdad... pero bueno, espero que almenos vaya tan bien como el pvl. El cilindro me lo tendrán para principios de la proxima semana pero no iré a buscarlo hasta el sabado puesto que hay examenes, y yo, con un agp en casa y un motor no puedo estar tranquilo xDDD.

Xoxoooo, la moto tendrà carenados, pero dentro de mucho... primero he de tener la moto estable, el motor hecho y mas adelante ya hablaremos... estaria bien encontrar algun carenado rallado tipo rs 125 para pintarlo.

Javito, tu motor era demasiado para mi, no creo que el chasis pudiera aguantar semejante potencia xDDDD.

Kosh, lo de cojer el AGP C.43 y pasarlo a C.44 lo hablé con Juanbode, y el resultado era que si que se podia hacer, rebajando y alzando el cilindro y la culata, pero yo no tengo torno y hacer esa faena me costaria un dinero, me puse a mirar opciones y me decante por la del AGP C.44 de fabrica ya no habia tanta diferencia entre el trabajo del torno.

Nitro, son 380 euros de cilindro + 150 de manipulación.

j*der

y luego dicen que tamos en crisis......

Ya nos cometaras las diferencias del boxitech vs PVL, y estamos ansiosos por ver el cilindro.

Gracias por explicarmelo.
De que son esos examenes?

cierto... aver que tal va el boxitech

pro lo mas intersante es ese agp a c.44 :p eso tiene que tirar que da gusto.

de todas formas mucha inercia no le faltara no? pork con el pedazo cigëñal, y el piston dmt 50...

Queremos NOVEDADES!!

No podra comentar las diferencias porke no a probado el Pvl en el mismo motor.

El boxitec, ¿vas a comprar el normal o el que puedes reprogramar la centralita para cambiar la curva? Si sabrias decir cuanto cuesta cada uno te lo agradeceria, ya que tengo curiosidad de saber si son muy caros (que lo deben de ser), haber cuando te llege el AGP cuelga unas fotos¡¡
xaoo

unos carenados bien pintaditos y con unos vinilos guapos guapos te quedaria muy racing

¿Como va eso DryXtreme?, ¿Alguna novedad? El AGP debe de estar al llegar, ¿no?

david_senda escribió:¿Como va eso DryXtreme?, ¿Alguna novedad? El AGP debe de estar al llegar, ¿no?

esoesoesoesoesoeso!!

los cabrones estos de Airsal que van con la calma...

Pero bueno, lo bueno se hace esperar, o eso dicen...

Ok, una pregunta, ¿para meter el cigue a C44 tienes que modificar el carter? ¿o como viene de serie vale?

Novedades, mañana ya habra fotos del AGP C.44 y dell cigue TOP C.44 y ahora que ya an acabado los primeros examenes, me pongo con el motor.

Saludos a todos.

DryXtreme escribió:Novedades, mañana ya habra fotos del AGP C.44 y dell cigue TOP C.44 y ahora que ya an acabado los primeros examenes, me pongo con el motor.

Saludos a todos.

Haber, haber... le pondrás un pulmón malossi verdad?

piquer escribió:

DryXtreme escribió:Novedades, mañana ya habra fotos del AGP C.44 y dell cigue TOP C.44 y ahora que ya an acabado los primeros examenes, me pongo con el motor.

Saludos a todos.

Haber, haber... le pondrás un pulmón malossi verdad?

Segurisimo si gana unos 5 o 10 km/h de punta como bien ya ha dicho el!

fotossssssssssssssss que esto esta muertooooooooooooooooooo

El Güey escribió:fotossssssssssssssss que esto esta muertooooooooooooooooooo

+10000000