barikit dmt 50 c42 am6

[jareño_aprilia]

muy wenas poes boi a montar un barikit dmt 50 kon un ciweñal barikit carrera 42 y tenia unas dudiyas aber si me podeis ayudar

la moto yebara:
-barikit dmt 50 preparado
-ciweñal c42
-escape pro race por abajo
-carburador 30 oko prerarado
-cajalaminas malossi vl6
-embragues top kon una buelta de mueye mas
-cojinetes de palitos
-rotor pvl

bueno i aber si me podeis ayudar kon las siguientes dudas:
-la primera es que el ciwe no trae la junta torika que se pone en el lado del peñon primario y kisiera saber si es porque no le hace falta al tener los cueyos de 20mm o si ai que ponersela??

-otra es que que grados le podria dar para hacer un motor rabioso ya que es para cross porque yo kasi siempre beo las mismas distribuciones en todas las preparaciones(190-130) el cilindro tiene en carrera 39 197ºescape y 145ºadmision sin juntas i no ai problema x rebajar kulatas y bases del cilindro porque tengo un torno(el cilindro ya estaba algo preparado para c39)

-y la ota duda que tengo es que si merece la pena pulir los carters y hacer los bujeritos

enga aber si me podeis ayudar

[julios92]

escape mejor un r3 o un gp2 el mk se keda pekeño...y de carburador con un 28 vas sobrao

[kike_dt]

Hombre, el pro race pequeño pequeño tampoco se quedaria pienso yo...

[apriliass]

de hacer agujeritos olvidate, no se nota nada.

el cilindro correra depente de quien tel o optimice o prepare, ya que hay un mundo de unas manos a otras XD y el momento en que se haga XD

luego el cilindro a 145º de admsion NO CORRERA NI PARA ATRAS XD

el limite de grados de admsion gira en torno a 137º, y ya lo veo algo alto de mas, luego la lumbrera si quieres puros altos y nada nada de bajos, otros 197º de escape, incluso alguno mas, yo tengo un cilnidro a 201º de escape c42, 130º de admision, y bueno los bajos los soluciono medio bien con el rotor, ahora altos no he visto cilindro que lo iguale en estirada proporcionalemtne a los 76.5 cc que tiene el bichillo.

un 30 oko te arrepentiras de su calidad china, te recominedo un dellorto ya sea normal o vhst, 28 si es posible.

los coginetes de palitos supongo que te refieres a los de rodillos, eso es la mayor metida que hay sobre los trucajes para el 2t, eso son coginetes para barcos mas bien xD, si que tienen garantia de 30000 rpm? y? para que? si un motor de 2t, am6/derbi coge super mega preparado para altos unas 16000 rpm...., ESTOS COGIENTES SOLO SIRVEN PARA FRENAR EL MOTOR, y esta demostrado, ya lo he preguntado en 2 concesionarios fag y skf, corre tu si quieres y pregunta por coginetes de rodillos, veras que te dicen sobre ellos XD, es lo que tiene, que es una moda para sacar mas dinero, con loq ue si triunfas es con unos buenos skf/fag de buena marca vamos, c3/c4, tn9 si es posible, veras que suavidad . yo en un motor con rotor siempre a tope con unos skf c3 tn9 y cigue italkit c42, ahi llevan 4500 km a tope y 0 problemas, el motor suavisimo, todos los que he montado no me han decepcionado.

luego de escape, pues te voy a plantear segun dicen " la nueva moda xD", ultimamente al a gente le esta dando por provar los jazenes racing de 74... y respecto a sus antiguos rl/gp2, van bastante mejor, con mas cojones en altos, van muy muy bien y son economicos, luego si quieres algo superior aun a eso, te recomednaria el racing especial 80. no te defraudara en absoluto, ahora, succiona que da miedo cilindros que sean de 70 cc y cosas asi XD.

saludos tio, si tienes mas dudas pregunta.

[jareño_aprilia]

muchas gracias apriliass

la moto tenia 145ªde admision en c39 y tardaba mucho en estirar y lo tenia montado sin junta nose porque tra la admision tan alta pero baya x eso no ai problema porque le rebajo la base en el torno

despues lo de los kojinetes kreo que tienes razon porque yo e montado de los dos tipos ino noto la diferencia y los de palitos son muy ruidosos y se muebe el ciwe para los lados bueno yo encargado los c3 que todabia no me a fayado ninguno y son mas baratos y se los e pedido de senda porque ese ciwe trae los ejes de 20 yo kreo que sirbira n?

el 30 oko eske ya lo tenia de antes y no hai na mas que berlo lo mal akabado que estan mide x un lado 30mm y x otro 28 xdxd los dellorton esos ban muy bien pero ya tenia ese

bueno y de escape se keda kon el pro ya que e montado c44 kon pro races y ban muy bien alomejor kon otro iria mejor pero kon ese ba bien bien

saludos

[apriliass]

muchas gracias apriliass

la moto tenia 145ªde admision en c39 y tardaba mucho en estirar y lo tenia montado sin junta nose porque tra la admision tan alta pero baya x eso no ai problema porque le rebajo la base en el torno

despues lo de los kojinetes kreo que tienes razon porque yo e montado de los dos tipos ino noto la diferencia y los de palitos son muy ruidosos y se muebe el ciwe para los lados bueno yo encargado los c3 que todabia no me a fayado ninguno y son mas baratos y se los e pedido de senda porque ese ciwe trae los ejes de 20 yo kreo que sirbira n?

el 30 oko eske ya lo tenia de antes y no hai na mas que berlo lo mal akabado que estan mide x un lado 30mm y x otro 28 xdxd los dellorton esos ban muy bien pero ya tenia ese

bueno y de escape se keda kon el pro ya que e montado c44 kon pro races y ban muy bien alomejor kon otro iria mejor pero kon ese ba bien bien

saludos

denada tio!

[26mhr]

jareño_aprilia ten cuidao al rebajar la base del cilindro porke se te puede salir el segmento por arriba

[the_gp2]

lo seguire desde cerca

30 oko?? sacate de esos chinos y posate a los italianos