50's OFF-ROAD

mota tengo un litro de motorex este finde lo probare n el parma quieres un tubito?

mota-mrx escribió:

primitivo escribió:ola qual oleo recomiendas para preparacao alta tendo en cuenta calidad/precio? putoline tt sport , motul 710 , etc? saludos

a747 a mi me gusta y realmente sale rentable,ya que si lo echas al 1,5% que dice el fabricante tienes para mas litros de gasolina que con otro aceite ya que con uno varato la gente tiende a echar mas del 2,5 % llegando incluso al 4% algunos...

juan dice que el motorex cross power va muy bien y es sintetico deja menos residuos que el a747 y aparte es algo mas varato

aceites los hay de todos tipos y de todos precios solo hay que buscar el mejor precio/calidad

muchas gracias , si tienes razon , es mas caro pero le pones menos oleo , te dura mas e es de alta calidad!

yo exo motul 710, que tal para mi prepa?

topi_dnh escribió:yo exo motul 710, que tal para mi prepa?

yo lo estoy usando cn el parma ......... ahora es que voy a probar motorex

Wenas vaer si me podeis decir que tal es este aceite es el gro synt-7 que me sale por 12 euros el litro.... gracias de antemano
Density at 15c 0.888
Viscosity at 40c 48 cst
Viscosity at 100c 7 cst
Index of viscosity 103
Ignition point 112c
Point of maximum frost -32c
Color Amber
Basic oil Synthetic

Exceeds specifications: Jaso FC
API-TC+
ISO L-EGD

Satisfies the recommendations of: Gas Gas , Aprilia, Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki

umm esta tarde e probado yo el motorex croos power..i bueno algo mas de humo que el tts ( anbos al 2% )

pero vamos a conparacion del a747... el a747 va soltando humo hasta 3 oras despues de tener la moto encendia...


de residuos veremos que a pasao cuandoa bra el cilindro dentro de 2 semanas .. eso si mas o menos tiene misma vizkosidad que el tts..

alvarodrd 46 escribió:hay alguna manera de saber todo eso?? esq en la etiqueta del extralub ese no pone na... y lo qpone es en otro idioma
PD:la cague comprando la mi*rda de tts xD aunque ya que esta pagada abra que echarsela aunque despacito

eso tienes que mirarlo en la web del producto o en webs informativas,pero en 50s hay un post que se llama aceites 2t que hay mucha de esta información

viewtopic.php?f=23&t=21935 este es el post que te digo

El Güey escribió:mota tengo un litro de motorex este finde lo probare n el parma quieres un tubito?

yo tengo a747 ,podriamos ir este finde si hace buen tiempo a dar una vueltecita por los caminos tio y asi lo ruedas

topi_dnh escribió:yo exo motul 710, que tal para mi prepa?

no esta mal,yo usava ese tambien con la misma preparacion jeje

isma_mek escribió:Wenas vaer si me podeis decir que tal es este aceite es el gro synt-7 que me sale por 12 euros el litro.... gracias de antemano
Density at 15c 0.888
Viscosity at 40c 48 cst
Viscosity at 100c 7 cst
Index of viscosity 103
Ignition point 112c
Point of maximum frost -32c
Color Amber
Basic oil Synthetic

Exceeds specifications: Jaso FC
API-TC+
ISO L-EGD

Satisfies the recommendations of: Gas Gas , Aprilia, Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki

un aceite normalito algo superior al motul 710 la verdad es que este no esta mal para preparaciones medianas,pero por el precio que tiene te puedes cojer uno mejor ya que estas

es primo hermano del repsol

Dj_Pedriyo escribió:umm esta tarde e probado yo el motorex croos power..i bueno algo mas de humo que el tts ( anbos al 2% )

pero vamos a conparacion del a747... el a747 va soltando humo hasta 3 oras despues de tener la moto encendia...


de residuos veremos que a pasao cuandoa bra el cilindro dentro de 2 semanas .. eso si mas o menos tiene misma vizkosidad que el tts..

tiene la misma viscosidad pero no el mismo punto de inflamación jeje

el a747 es normal que te tire humo yendo de serie no lo quemas lo escupes ajaj,de todos modos si mi moto cuando esta fria con el a747 es un fumeral jeje luego al calentarse va bien,y esto al 1,5%

mota emmm jajaj la moto con la que te digo de conparacion ... es una tzr preparada con a747 ( 3 oras despues hace tira humo.. ) 2,5 %


i la mia kasi de serie con el motorex tira algo mas de humo que el tts... eso si... hostia p*ta como ma dejao la xapa trasera el motorex.... mas negra que el culo del kiwi...


otra conparacion... al 2% de tts.. notaba ( la moto ya caliente ) como si fuera algo mas perra... con el motorex al 2 % no va tan perra... o una de 2 o pasa algo por ay xD o es que de yebar 1 kilo de presion en las ruedas no iva un peo la moto.. i ayer de meterle 2 kilos a anbas va mas xD jjajaja


otra cosa... emmm si el motorex tiene la misma densidad que el tts.. se le podra meter a la bonba de aceite no???

Dj_Pedriyo escribió:mota emmm jajaj la moto con la que te digo de conparacion ... es una tzr preparada con a747 ( 3 oras despues hace tira humo.. ) 2,5 %


i la mia kasi de serie con el motorex tira algo mas de humo que el tts... eso si... hostia p*ta como ma dejao la xapa trasera el motorex.... mas negra que el culo del kiwi...


otra conparacion... al 2% de tts.. notaba ( la moto ya caliente ) como si fuera algo mas perra... con el motorex al 2 % no va tan perra... o una de 2 o pasa algo por ay xD o es que de yebar 1 kilo de presion en las ruedas no iva un peo la moto.. i ayer de meterle 2 kilos a anbas va mas xD jjajaja


otra cosa... emmm si el motorex tiene la misma densidad que el tts.. se le podra meter a la bonba de aceite no???

emm el aceite a747 se usa al 1,5 % por eso tira humo despues de 3h ajaj de normal tira humo pero exagerado no

si y con otra densidad diferente tambien,mientras entre en unos limites si fuera muy denso no seria tan fluido y le costaria más de subir

mota-mrx escribió:

Dj_Pedriyo escribió:mota emmm jajaj la moto con la que te digo de conparacion ... es una tzr preparada con a747 ( 3 oras despues hace tira humo.. ) 2,5 %


i la mia kasi de serie con el motorex tira algo mas de humo que el tts... eso si... hostia p*ta como ma dejao la xapa trasera el motorex.... mas negra que el culo del kiwi...


otra conparacion... al 2% de tts.. notaba ( la moto ya caliente ) como si fuera algo mas perra... con el motorex al 2 % no va tan perra... o una de 2 o pasa algo por ay xD o es que de yebar 1 kilo de presion en las ruedas no iva un peo la moto.. i ayer de meterle 2 kilos a anbas va mas xD jjajaja


otra cosa... emmm si el motorex tiene la misma densidad que el tts.. se le podra meter a la bonba de aceite no???

emm el aceite a747 se usa al 1,5 % por eso tira humo despues de 3h ajaj de normal tira humo pero exagerado no

si y con otra densidad diferente tambien,mientras entre en unos limites si fuera muy denso no seria tan fluido y le costaria más de subir

x ejemplo el a747 i el agip croos no valen para bonba de aceite.. por que vamos parecen piedras...


total tio aqui por mucho que diga exarle al 2%.. no hacen kaso... de exo a uno este finde que le pusimos un rosa.. hace la mezcla cn 5l litros i un tubo entero de tts.. osea 3% si no me ekiboko.. ya se lo dije no le exes tanto.. que tas gastando mucho.. contestacion... ASIN NO GRIPA

el tts es aceite de girasol xDDD

el aceite castrol r2 es bueno??

motul 710 o tts?

ssss escribió:motul 710 o tts?

710

yo le utilizado siempre cuando la he trucado y 0 problemas!!

Para trucages simples el motul 710 pero muy simples, para más ninguno de los dos.


Como quereis las cosas de masticadillas e, me juego las pelotas a que no os haveis leido dos veces el post para entenderlo y tomar propia decisión.Más que nada por que lo demostrais preguntando.Pero bueno mas vale preguntar que cagarla luego.

mota-mrx escribió:Para trucages simples el motul 710 pero muy simples, para más ninguno de los dos.


Como quereis las cosas de masticadillas e, me juego las pelotas a que no os haveis leido dos veces el post para entenderlo y tomar propia decisión.Más que nada por que lo demostrais preguntando.Pero bueno mas vale preguntar que cagarla luego.

esactamente... yo a mi gusto

aceite similares, al tts inclusive, no lo pondria en mas de un escape, 21 i un 70,,, ya a partir de ay a mi gusto es correr el riesgo de gripajes...

pero tanpoco ser tan salvaje de usar motorex croos power, en un motor de serie ,, o con un escape i carburador ( cosa en las que me incluyo )

rapidamente,,,

para los que kasi sienpre usamos castrol


TTS= de serie o pocas modificaciones, Vease escape 21, i un 70 de gama baja media

R2 o racing = desde preparaciones medias , hasta algo ya un poco gordito

a747 = para preparaciones gordas , i que sienpre van a altas rpm o sucesivamente a fondo xD

Dj_Pedriyo escribió:

mota-mrx escribió:Para trucages simples el motul 710 pero muy simples, para más ninguno de los dos.


Como quereis las cosas de masticadillas e, me juego las pelotas a que no os haveis leido dos veces el post para entenderlo y tomar propia decisión.Más que nada por que lo demostrais preguntando.Pero bueno mas vale preguntar que cagarla luego.

esactamente... yo a mi gusto

aceite similares, al tts inclusive, no lo pondria en mas de un escape, 21 i un 70,,, ya a partir de ay a mi gusto es correr el riesgo de gripajes...

pero tanpoco ser tan salvaje de usar motorex croos power, en un motor de serie ,, o con un escape i carburador ( cosa en las que me incluyo )

rapidamente,,,

para los que kasi sienpre usamos castrol


TTS= de serie o pocas modificaciones, Vease escape 21, i un 70 de gama baja media

R2 o racing = desde preparaciones medias , hasta algo ya un poco gordito

a747 = para preparaciones gordas , i que sienpre van a altas rpm o sucesivamente a fondo xD

el r2 ese que dices, es que venden en botecitos??? es bueno?

ssss escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

mota-mrx escribió:Para trucages simples el motul 710 pero muy simples, para más ninguno de los dos.


Como quereis las cosas de masticadillas e, me juego las pelotas a que no os haveis leido dos veces el post para entenderlo y tomar propia decisión.Más que nada por que lo demostrais preguntando.Pero bueno mas vale preguntar que cagarla luego.

esactamente... yo a mi gusto

aceite similares, al tts inclusive, no lo pondria en mas de un escape, 21 i un 70,,, ya a partir de ay a mi gusto es correr el riesgo de gripajes...

pero tanpoco ser tan salvaje de usar motorex croos power, en un motor de serie ,, o con un escape i carburador ( cosa en las que me incluyo )

rapidamente,,,

para los que kasi sienpre usamos castrol


TTS= de serie o pocas modificaciones, Vease escape 21, i un 70 de gama baja media

R2 o racing = desde preparaciones medias , hasta algo ya un poco gordito

a747 = para preparaciones gordas , i que sienpre van a altas rpm o sucesivamente a fondo xD

el r2 ese que dices, es que venden en botecitos??? es bueno?

que yo sepa de ese aceite no ay en tubitos, esta en litros , se yamaba r2, ara kreo que es racing,, pero es mejor que el tts i inferior al a747

hostia no lo habia visto....vaya repaso que les mete el a747

Haber si encuentro alguno mas

Motorex cross Power

SAE Clasificación M/F2

Densidad a 20 --- 0,910
Viscosidad a 40 --- 82
Viscosidad a 100 --- 12,8
Índice de viscosidad --- 156
Flashpoint --- 79


Motorex Racing GP

SAE Clasificación M/1

Densidad a 20 --- 0,910
Viscosidad a 40 --- 164
Viscosidad a 100 --- 20,2
Índice de viscosidad --- 144
Flashpoint --- >220

Motul 800 supersport

Densidad a 20 ---894
Viscosidad a 40 --- 64.3
Viscosidad a 100 --- 10.3
Indice viscosidad --- 148
Flash point --- 154

Motul 800 Road Racing

Densidad a 20 --- 0.927
Viscosidad a 40 --- 157.4
Viscosidad a 100 --- 19.2
Indice viscosidad --- 140
Flash point --- 274

Elf HTX 976

Densidad a 15 --- 0.915
Viscosidad a 40 --- 165
Viscosidad a 100 --- 18.8
Indice viscosidad --- 129
Flash point --- 230

Repsol Competicion

Densidad a 15 --- 0.870
Viscosidad a 40 --- 56
Viscosidad a 100 --- 9
Indice viscosidad --- 140
Flash point --- 130

Repsol Racing

Densidad a 15 --- 0.920
Viscosidad a 40 --- 150
Viscosidad a 100 --- 18
Indice viscosidad --- 133
Flash point --- 200

tts

Densidad a 15 --- 0.875
Viscosidad a 40 --- 43.2
Viscosidad a 100 --- 8.0
Flash Point --- 73.0


Motul 710

Densidad a 20 0.862
Viscosidad a 100 8.9
Viscosidad a 4046.4
Índice de viscosidad 175
Flash Point 88


Castrol A747

Densidad a 20 --- 0.930
Viscosidad a 40 --- 199
Viscosidad a 100 --- 21
Indice viscosidad --- 123
Flash Point --- 274


Agip croos

Densidad a 15 --- 0,875
Viscosidad a 40 --- 55
Viscosidad a 100 --- 9,7
Indice viscosidad --- 162
Flash Point --- 82

parece ser que el motorex cross power no es tan bueno no?

ssss escribió:parece ser que el motorex cross power no es tan bueno no?

pa valer kasi 50€ en tienda ( al menos aqui ) tan malo no sera xD

yo lo e estado gastando,, i malo no es ...

yo ahora mismo estoy hechando el motorex a 1.2% y me va bien, eso si hecha bastante humo y sale no sale nada caro, hechandolo al 1% te sale casi como el tts de caro

En un pueblo del al lado del mio, compiten con la mk esas de competi, en el circuito de villena, etc, estas funcionan con motor derbi, y usan y recomiendan el a747 par motos como las que tenemos por aqui en preparaciónes medias altas y altas, ese aceite dicen que quando desmontas el cilindro todavia ves aceite en perfecto estado sin quemar, sin rastro de carbonilla en la culata, y todo en perfecto estado, funcionan muy bién, me dicen que cuesta 16 e el litro(supongo que rebuscando mucho), yo usaba el tts y se me burlaron, yo toda la vida he creido que eran de los mejores, pero resulta ser que no, el consejo de toda esta gente que compite ya en nivel, el a747.

Problemas de este aceite es que si vas con la moto baja de vueltas, las bujias te las comeras, te goteara por el escape, etc.
En mi opinion con el r2 vamos que volamos, ahora si alguien tiene una moto de nivelazo, con muchas vueltas, pues que coja el a747, así seguro que no gripa, al año 3 o 4 bujias y yau

Dj_Pedriyo escribió:

ssss escribió:parece ser que el motorex cross power no es tan bueno no?

para valer kasi 50€ en tienda ( al menos aqui ) tan malo no sera xD

yo lo e estado gastando,, i malo no es ...

Te estan robando....ami es un aceite que me gusta. A las de cross era el que le echaba pero por lo visto los hay mejores

P.D si te piden mas de 20 por el cross power te roban a la cara

Mirad los datos señores....yo no soy ningun enterado, pero por lo que dijo mota y los datos que encontre hay aceites que se le acercan y son 100% sinteticos.

P.D mirad el repsol competicion y el racing....por el nombre parece que es mejor el competicion y mira que repaso le da el racing que es un "buen" aceite

borjaRJ escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

ssss escribió:parece ser que el motorex cross power no es tan bueno no?

para valer kasi 50€ en tienda ( al menos aqui ) tan malo no sera xD

yo lo e estado gastando,, i malo no es ...

Te estan robando....ami es un aceite que me gusta. A las de cross era el que le echaba pero por lo visto los hay mejores

P.D si te piden mas de 20 por el cross power te roban a la cara

no trankilo , que yo se lo conpro a angel jajaja , yo aqui en mi pueblo no pago lo que piden por el acite, 15 € un L de tts..

no se como sera el aceite repsol competeicion o racing, pero yo no los voy a gastar nunca ,,,, es aceite de freir.... i encima de regalo wele a mi*rda

eso es verdad por esta zona te meten cada palazo por el aceite... yo e llegado a pagar 14euros por 1 litro de TTS (cuestion de emergencia)

Alex_Sade escribió:eso es verdad por esta zona te meten cada palazo por el aceite... yo e llegado a pagar 14euros por 1 litro de TTS (cuestion de emergencia)

ostias otro de la zona de alicante xD

yo lo e visto todavia mas caro un tubito de 125 ML de tts en alicante capital valer 6€

Eso es en todos lados....la gente se intenta aprobechar....

Pues el repsol racing por lo visto es bueno.....

El que es MALO MALO es el repsol competicion y el tts PEOR todabia.