50's OFF-ROAD

como va a hacer joan de BRP los escapes si los hace Esteban de Trokel gp?

kiwi_g0 escribió:como va a hacer joan de BRP los escapes si los hace Esteban de Trokel gp?

Juan me pareze que quiere decir que los puede estar haciendo los de brp para trokel y ponerle como que lo izo el

bueno, pero ay fotos por ahi de trokel soldando los tubos no? creo que alguien las colgo una vez, y el tubo que kedaba, era muy parecido a los gp2 estos...

juanchi_beta escribió:LOs brp estos me molan bastante alguien que los aya probado que tal van y en calidad precio que tal andan, y bueno si alguien es capaz de medirlo ya seria lo mas

un brp,es como un yasuni r3 pero modificado,,entonces va algo mejor qe el r3..

nose yo estoi contento con el mio,:)

beta_art, por favor mira aver si puedes cojer las medidas de tu escape brp

Oye Juan, podrias tambien calcular el rendimiento que daria un escape en una Scooter 125 4t?

La mia es la Yamaha X-Max 125i, desarrolla 15cv y ahora mismo lleva el variador J.Costa.

Te dejo el diseño del leovince para en caso de que puedas hacerlo, evites tiempo.



Gracias.

Dry, siento no poder ayudarte con graficas, ya que todo el materialq ue dispongo es de 2T.

Lo que si puedo ayudarte es con la experiencia, un pelin mas de potencia, y muchisimo mas ruido!

juanchi_beta escribió:beta_art, por favor mira aver si puedes cojer las medidas de tu escape brp

lo intentare aver

juanbode, podrias explicar el funcionamiento/comportamiento de un tubo de escape en 2T?
nunca he entendido muy bien como puede afectar el tubo estando despues de la explosion, nose si me explico

gracias

que lastima, mucha gente dice que es simplemente estetica y sonido, que el rendimiento no mejora para nada e incluso suele perder algo de salida. Pero bueno, si no puede ser, no puede ser...

Gracias de todos modos.

una explicacion rapida...

En elprimer tramo hace que los gases quemados salgan rapidamente del cilindro, creando una presion menor en el escape que en el cilindro. Los gases pasan y llegan alcontracono, desde un diametro grande a uno pequeño, por lo que crea una onda de contrapresionque hace que los gases frescos no salgan del cilindro.



Una imagen vale mas que mil palabras...

la verdad que con el dibujo se entiende de sobra.eje un saludo

juanbode escribió:una explicacion rapida...

En elprimer tramo hace que los gases quemados salgan rapidamente del cilindro, creando una presion menor en el escape que en el cilindro. Los gases pasan y llegan alcontracono, desde un diametro grande a uno pequeño, por lo que crea una onda de contrapresionque hace que los gases frescos no salgan del cilindro.



Una imagen vale mas que mil palabras...

Con ese dibujo se entiende todo mas o menos Juan puedes decirnos que abria que hacer al scr para que fuese perfecto?

juanbode, gracias por la explicación, de algo sirve, para mi y espero que para alguien mas

jbd es la p***....




jajajaj




si quieres yo te mido un triger y algun que otro yasuni....aunque no va soldado por conos....




si te valen avisa ok???

Jose luis si no son por conos no vas a poder medirlos.Los yasuni que tienes tambien son por conos?

juanbode escribió:una explicacion rapida...

En elprimer tramo hace que los gases quemados salgan rapidamente del cilindro, creando una presion menor en el escape que en el cilindro. Los gases pasan y llegan alcontracono, desde un diametro grande a uno pequeño, por lo que crea una onda de contrapresionque hace que los gases frescos no salgan del cilindro.



Una imagen vale mas que mil palabras...

calcadito a mi idolo arias paz

aprilias mide el jazen ese de conos haber, no seas perro xDD

yo kreo que haciendo conos kon un rotu y midiendo luego......


aunke no den exactos de todo los grados juan se encargaria de hacerlos razonables....



Aer si konsigo las medidas de un R3 de un kolega.....el finde mirare!!

jose luis escribió:yo kreo que haciendo conos kon un rotu y midiendo luego......


aunke no den exactos de todo los grados juan se encargaria de hacerlos razonables....



Aer si konsigo las medidas de un R3 de un kolega.....el finde mirare!!

Si lees el post páginas más atrás, verás que eso ya lo explicó juan, que no se puede hacer porque es muy complejo y hay que saber muy, muy bien lo que haces. Vamos, que no conseguirás nada

juan, ya que querias saber si brp hacia los escapes barikit, la verdad que el de brp para scooter y el gp2 para scooter son IDÉNTICOS

unas fotos..
barikit gp2 brp

esque hasta la pletina de sujeción es igual...


saludos

ycomo que ese gp2 no se parece en nada al gp2 que tiene esteban en su pagina?

Quiza para scooter haya tambien la gama GP1, y el que ha puesto xipi_ramonco puede que esté confundido el nombre, ya que el GP2 de kiwi tiene bastantes mas soldaduras... al igual que los de motos de marchas
Hablo de las fotos que habeis colgao jejeje

DRD_DeviL escribió:Quiza para scooter haya tambien la gama GP1, y el que ha puesto xipi_ramonco puede que esté confundido el nombre, ya que el GP2 de kiwi tiene bastantes mas soldaduras... al igual que los de motos de marchas
Hablo de las fotos que habeis colgao jejeje

Escapes para scooter solo hay uno y es el que ha puesto kiwi

DryXtreme escribió:

DRD_DeviL escribió:Quiza para scooter haya tambien la gama GP1, y el que ha puesto xipi_ramonco puede que esté confundido el nombre, ya que el GP2 de kiwi tiene bastantes mas soldaduras... al igual que los de motos de marchas
Hablo de las fotos que habeis colgao jejeje

Escapes para scooter solo hay uno y es el que ha puesto kiwi

entonces que barikit renueve la foto que tiene puesta en su pagina web
http://www.barikit.com/image-japo/Novedad%202.jpg

claro, es que sino, pasa lo que pasa... jaja que veo yo los escapes barikit uoooOps que es como el brp jaja


o es que el gp2 que hay en trokelgp no es barikit?? porque sino otra razón no la hay , a no ser que los de barikit sean unos descuidados de la web, que no lo creo.

saludos

Bueno esta claro que por lo menos antes brp fabricaba los escapes para barikit

Para esta preparacion que escape me recomendarias Juan....

Me gustaria un escape que diera altos de los buenos pero que diera tanbien bajos i medios xD





Barikit dm 50 7T adaptado a c 42 ( 198º scp, 135º adm )
cigueñal barikit c 42 ejes 20
rodamientos kurosawa ejes 20
carters preparados
caja de laminas italkit pasada a monopetalo
toma de admision de aluminio preparada para 28
28 oko
rotor pvl KRD
tanbor desmodronico top
tranmisision primaria top..
14 46...


PD: tengo en mente el gp2... pero bueno si ay alguno mejor ...

Que alguien ponga un gp2 o un pro race cojones