50's OFF-ROAD

Hola a todos os cuento.. después de mucho me decidí poner un rotor a mi moto el mvt digital variable con luces, como no entiendo ni pipa me lo puso el mecánico y hoy a última hora fui a recoger la moto antes de que cerrase para probarla con una ilusión enorme pero cuando estaba ya caliente y quería darle cortaba a 9000 rpm, no había manera de hacerla revolucionar más, yo con el encendido de casa la subía a 12000 rpm, y le mandé un whasap al mecánico y me dijo que había varias maneras de calarlo y él me lo calo según el fabricante y estaba muy seguro de que la moto cuando la había probado el ivamuy bien y yo pues me toca esperarme al lunes a llevársela con todas las ganas que tenía, que puede ser? La bujía que haga contacto o algo?

Algo raro hay.que te la revise bien y te la vuelva a calar.debería subir hasta las 13 o 14 mil rpm.

Os dejo un vídeo que hice esta mañana para que veáis está en punto muerto pero en marcha tampoco sube https://youtu.be/B5zZtJFHYzM

Suena bien ,porque no tratas de montarlo tu ,o prueba a mover un poco el estator ha ver si mejora

la verdad esque no me atrevo a tocar nada, prefiero esperarme al lunes a quelo vea el mecanico jaja