50's OFF-ROAD

Hola buenas, soy propietario de una Puch Cóndor que rescaté de un garaje hace unas 2 semanas y el caso es que tras un cambio de aceite y una limpieza de carburador la moto arrancó. Cuando arranco iba un poco mal ya que se ahogaba en bajas y se terminaba por parar ademas, también había que revolucionarla mucho para salir y cada cierto tiempo pegaba petardazos lo cual no había visto yo en una 2t en mi vida. Tras 10 minutos de llevarla funcionandon y observar todo esto, yendo a 40kmh empezó a perder fuerza y termino por pararse. No arranca y eso que la he vuelto a limpiar el carburador y la he cambiado la bujía. Alguien sabe que podría ser? El encendido por platinos? Algún tema del embrague? Echenme un cable por favor y gracias de antemano.

Germánnh99 escribió:Hola buenas, soy propietario de una Puch Cóndor que rescaté de un garaje hace unas 2 semanas y el caso es que tras un cambio de aceite y una limpieza de carburador la moto arrancó. Cuando arranco iba un poco mal ya que se ahogaba en bajas y se terminaba por parar ademas, también había que revolucionarla mucho para salir y cada cierto tiempo pegaba petardazos lo cual no había visto yo en una 2t en mi vida. Tras 10 minutos de llevarla funcionandon y observar todo esto, yendo a 40kmh empezó a perder fuerza y termino por pararse. No arranca y eso que la he vuelto a limpiar el carburador y la he cambiado la bujía. Alguien sabe que podría ser? El encendido por platinos? Algún tema del embrague? Echenme un cable por favor y gracias de antemano.

Hechale un vistazo al encendido , la bobina y si puedes revisa el cilindro y el pistón

Vale gracias Raúl tío. Puede ser problema de pistón y cilindro ? Mal rollo jajaja. Gracias tío.

Esas explosiones que comentas son por los platinos, ponle un encendido de am6 y se te acabaran los problemas

Muchas gracias tío Smr estaba preocupado ya. Es adaptable el encendido de un am6 a esta moto? Ten en cuenta que es muy antigua. Lo miraré muchísimas gracias tronco