50's OFF-ROAD

Resulta que ayer al cambiar el liquido refrigerante, vi que en la superficie del liquido refrigerante tenia como un liquido blanco, y no se que puede ser... Saludos!

Bueno... deciros que se me mezcla el aceite con el refrigerante (o al reves). Sabeis posible solucion y como puedo limpiar todo bien? He estado leyendo y puede ser de la junta de la culata y cilindro. Que opinais?

de junta culata nada se te ha ido el reten de la bomba de agua y necesitas por tanto la junta de la tapa de embrague y el kit de reparacion no es caro deja escurrir la moto bien con la tapa fuera pasas un trapo quitanto lo gordo echas aceite nuevo a correr que a tu juicio no es suficiente ? pues haz dos cambios de aceite aunque opino que no merece la pena ......

speedcrow escribió:de junta culata nada se te ha ido el reten de la bomba de agua y necesitas por tanto la junta de la tapa de embrague y el kit de reparacion no es caro deja escurrir la moto bien con la tapa fuera pasas un trapo quitanto lo gordo echas aceite nuevo a correr que a tu juicio no es suficiente ? pues haz dos cambios de aceite aunque opino que no merece la pena ......

Te refieres a cambiar la junta de la tapa de embrague? esta?? (donde pone Kymco) (es un ejemplo, mi moto es es minarelli horizontal):


Pero esa junta que tiene que ver? esa junta no es para que no salga el aceite y no se manche toda la transmision? correa etc... saludos! y gracias!

Yosan escribió:

speedcrow escribió:de junta culata nada se te ha ido el reten de la bomba de agua y necesitas por tanto la junta de la tapa de embrague y el kit de reparacion no es caro deja escurrir la moto bien con la tapa fuera pasas un trapo quitanto lo gordo echas aceite nuevo a correr que a tu juicio no es suficiente ? pues haz dos cambios de aceite aunque opino que no merece la pena ......

Te refieres a cambiar la junta de la tapa de embrague? esta?? (donde pone Kymco) (es un ejemplo, mi moto es es minarelli horizontal):


Pero esa junta que tiene que ver? esa junta no es para que no salga el aceite y no se manche toda la transmision? correa etc... saludos! y gracias!

Buenas , el compañero se ha equivocado al no decir el motor que es, al ser minarelli olvida lo que te han dicho, ya que el anticongelante con el aceite solo llegan a estar casi juntos en el cilindro, hay tienes el fallo, juntas nuevas y a probar

Adrimk17 escribió:

Yosan escribió:

speedcrow escribió:de junta culata nada se te ha ido el reten de la bomba de agua y necesitas por tanto la junta de la tapa de embrague y el kit de reparacion no es caro deja escurrir la moto bien con la tapa fuera pasas un trapo quitanto lo gordo echas aceite nuevo a correr que a tu juicio no es suficiente ? pues haz dos cambios de aceite aunque opino que no merece la pena ......

Te refieres a cambiar la junta de la tapa de embrague? esta?? (donde pone Kymco) (es un ejemplo, mi moto es es minarelli horizontal):


Pero esa junta que tiene que ver? esa junta no es para que no salga el aceite y no se manche toda la transmision? correa etc... saludos! y gracias!

Buenas , el compañero se ha equivocado al no decir el motor que es, al ser minarelli olvida lo que te han dicho, ya que el anticongelante con el aceite solo llegan a estar casi juntos en el cilindro, hay tienes el fallo, juntas nuevas y a probar

Vale, me lo temía. Ahora la pregunta es... como puedo limpiar bien el circuito del agua y el deposito? Deberia de cambiar tambien el aceite del embrague por otro nuevo? o es el de mezcla el que se mezcló?

Edit: Vale, donde el embrague el aceite está perfectamente, no está mezclado con agua.

Deciros que las dos juntas de la culata estaban bien.... entonces, por donde se puede mezclar el aceite??