50's OFF-ROAD

Buenas, tranquila mente iba esta mañana dando una vuelta , cuando la rueda se ha cojido , y pummmmm, la para y le empujó y petardeabaa sin arrancar, desmonto el cilindro rayado, y de que lo saco el cigüeñal no gira..., a abrir otra ve motor y ahora si que le meto carrera larga, llevo un pro en carrera larga como iria preparandolo, ( me tengo que comprar un cigüeñal carrera larga) asi , que que me saldria mejor y que me iria mejor un kit de c44 o por ai tipo tpr , airsal , o el metrakit adaptado a c42 o c43 mas aparte un cigueñal de dicha carrera. Saludos

Perdona pero creo que la gente no te contesta porque escribes como atribulado y no nos enteramos que quieres, que preguntas etc.
Editalo anda, escribelo bien y seguro que te ayudamos.

Todo depende de lo que busques y el presupuesto que tengas,aparte dices que el pro esta rallado..

kmr_one escribió:Todo depende de lo que busques y el presupuesto que tengas,aparte dices que el pro esta rallado..

Buenas, rayado yo, precupado, no que el cilindro estuviese rayado, pues quiero algo que valla bien, por que monte el cigueñal hace 1500 km nuevo y no se como se ha podio partir, esto.pasa por comprar barato, quiero algo puntero y o por lo menos que de buen rendimiento

Si fuera yo pasaria el pro a c46,si no quieres complicaciones top86/italkit 95 si vas a ir con encendido de serie o xtreme si vas con rotor,cualquiera de esos kits te dejara satisfecho despues de un pro a c39

kmr_one escribió:Si fuera yo pasaria el pro a c46,si no quieres complicaciones top86/italkit 95 si vas a ir con encendido de serie o xtreme si vas con rotor,cualquiera de esos kits te dejara satisfecho despues de un pro a c39

Esque en verdad si preparo el pro seria a c43 o asi, que no hay que tornear carteres, pero a c43 no se notara mucho? El kit tpr me ha gustado bastante, que andara mas que el prorace c39? Ya que yo prefiero velocidad ya que tengo una moto de carretera

No es que ande mas o no,es que al ser mas carrera tiene mas par desde mas abajo y puede tirar de mas desarrollo,puestos a hacer algo yo iba a lo grande,top86 o pro a c46 o como poco c44,menos nada xD

kmr_one escribió:No es que ande mas o no,es que al ser mas carrera tiene mas par desde mas abajo y puede tirar de mas desarrollo,puestos a hacer algo yo iba a lo grande,top86 o pro a c46 o como poco c44,menos nada xD

Te hablo por mp pa preguntarte un par de cosas, ya que no veo mas partizipacion

yo me dejaba de adaptaciones y me cogia algo comercial,si adaptas el pro a c43 cuando gripas tienes el problema otra vez de que cilindro comprar y adaptarlo...


el top 86 me lo pillaba sin duda y eso de que parta el cigue por algo habra sido ehh.

victor jog escribió:eso de que parta el cigue por algo habra sido ehh.

Mal montaje,en 3 meses no rompe asi ni en competicion