50's OFF-ROAD

Tengo una rieju mrt pro supermotar del 2015, está toda de serie el escape es el de serie pero está cortado y le saque el catalizador el problema creo que está en el carburador, cuando salgo y lo ago poco a poco la moto se me quiere calar y tengo que acelerar más para poder salir, también cuando aceleró a tope la moto cambia de ruido y me an dicho que el ruido que hace es porque se queda corta de gasolina me dijeron que también podría ser por el filtro(es de esponja mojado en aceite), el carburador es un 16 y tiene un 120 de chiclé de alta. Con el 120 de alta no me cambia tanto el ruido al acelerar a tope pero aún lo hace. La verdad que ahora estoy vastante pedido y me gustaría solucionarlo. Gracias de antemano

A ver, empecemos por lo más importante si sales de un semáforo y vas con muy pero muy poco gas suele pasar eso. Y lo de que puño a tope suene más es normal te lo aseguro, solo mira la bujia y leete el manual de carburacion

Cuando voy a tope no es que suene más alto, el sonido cambia. Cuando voy en 6 y aceleró el último cuarto de puño la moto no coje más revoluciones y hace un ruido raro le pregunte a un mecánico y me dijo que era porque le faltaba gasolina en altas, de serie traía un chilclé de 105 y ahora tiene un 120 y todavía sige haciendo ese ruido raro, también e notado que con el chiclé de 120 huele a quemado.

A mi en mi moto me pasa lo mismo, llevo ahora durante un tiempecillo el motor de serie con un 16 y filtro de potencia, cuando le abres gas hasta atras no sube de vueltas y parece que se ahoga. Eso es por lo que te han dicho, entra mas aire que gasolina. Yo lo solucione rapido y facil ya que al tener el filtro de aire Malossi con una carcasa exterior de plastico, cape el filpro poniendo cinta aislante y asi no chupa tanto aire, al habrirle hasta abajo el gas ya no lo hace o lo hace muy poco