50's OFF-ROAD

Voy a responderte en orden:

El refrigerante te vale cualquiera.

El claxon debe funcionar y te pediran que lo acciones.

El certificado de homologacion del yasuni te lo puedes descargar desde la web de yasuni, lo imprimes y te lo llevas por si acaso. Facil y sencillo

La bateria no hace falta ya que tu moto arranca perfectamente a pata.

Muchas gracias makina! Otra pregunta:

Un manillar, después de estar bien lijado, pintarlo con spray bueno ¿Como lo veis?

PedroHJ05 escribió:Buenas foreros, la ITV tengo que pasarla de aquí a unos días y tengo varias dudillas.

Ya que he desmontado la moto entera, sólo he dejado chasis y motor (Cambio de neumáticos, estriberas, poner los putos catadióptricos...)
Total que ya que la tengo desmontada entera he pensado en cambiarle el anticongelante y quería saber si le vale cualquiera o tiene que ser uno específico.

Otra duda es, si para la ITV te hacen pitar (claxon) no se que le pasa, pero está roto.

Otra duda. Yo llevo un yasuni HOMOLOGADO, con su respectiva chapita soldada con el símbolo de homologación. La pregunta es... te piden certificado de homologación?

Y la ultima, ¿tengo que llevar la batería? La tengo quitada por que no me parece nada util.

Gracias y gasssssssssss

Yo cuando pase la itv a la zulu me pidieron los papeles de homologación del turbo kit , y en la ficha de inspección me viene como que ese escape es apto y tengo certificado de homologación

PedroHJ05 escribió:Muchas gracias makina! Otra pregunta:

Un manillar, después de estar bien lijado, pintarlo con spray bueno ¿Como lo veis?

Si loijas bien,le das varias manos de imprimación y de pintura y después le hechas laca debería de quedar bien .

Ten en cuenta que donde hace masa el botón del claxon con el manillar si esta pintado igual no te funciona, yo tuve que lijarte el cachito ese donde hacia contacto con el manillar.

PedroHJ05 escribió:Buenas foreros, la ITV tengo que pasarla de aquí a unos días y tengo varias dudillas.

Ya que he desmontado la moto entera, sólo he dejado chasis y motor (Cambio de neumáticos, estriberas, poner los putos catadióptricos...)
Total que ya que la tengo desmontada entera he pensado en cambiarle el anticongelante y quería saber si le vale cualquiera o tiene que ser uno específico.

Otra duda es, si para la ITV te hacen pitar (claxon) no se que le pasa, pero está roto.

Otra duda. Yo llevo un yasuni HOMOLOGADO, con su respectiva chapita soldada con el símbolo de homologación. La pregunta es... te piden certificado de homologación?

Y la ultima, ¿tengo que llevar la batería? La tengo quitada por que no me parece nada util.

Gracias y gasssssssssss

Antincogelante de coche mismo te vale, no hay problema, incluso por las malas agua embotellada para pasar unos dias.
agua de grifo nunca por que se oxida todo el circuito y cilindro

El pito te lo hacen sonar, limpia las conexiones, sino va dale un golpecito, sino te tocara uno nuevo.

La bateria no hace falta, te aran arrancar la moto y hacer funcionar todas las luces.

Escape no creo que te pongan pegas, si no supera el limite de ruido

saludos

Tengo un filtro malossi. Que hago para pasar el ruido? lo tapo o algo?

PedroHJ05 escribió:Tengo un filtro malossi. Que hago para pasar el ruido? lo tapo o algo?

Yo la pasé con el 21 dellorto sin filtro y el top rosa. Mientras el escape de casa esté bien atrancado no hace casi nada de ruido, la mía parecía de batería jeje

Gracias a todos, la moto se encuentra actualmente en ''boxer'' preparandola para la ITV.