50's OFF-ROAD

Hola buenas, el otro dia me puse a cambiar el motor trucado de la senda por el original de serie, porque me estoy planteando venderla, o quedarmela para hacer recaditos y eso, el tema es que cuando ya he cambiado todo, arranco la moto y para mi sorpresa veo que me tira refrigerante por la union entre el escape y el cilindro, no se de que será.

A ver que me decis vosotros, dudo que sea la junta de la culata porque ese motor esta enterito de serie y antes de quitarlo iba como un reloj.

saludos

Pues es junta de culata si es €2, si es €3 puede ser la junta de papel de la base del cilindro o junta de culata también.

He mirado una cosa, he quitado el termostato y esta hasta arriba de anticongelante, será lo normal me imagino, lo he vuelto a poner y la he dejado un rato encendida y parece que tira algo menos, pero sigue saliendo como humillo por la union, como si se estubieran echando un pitillo ahi dentro

no creeis que puede ser que igual me he pasado de cantidad de antocongelante?

saludos!!

para nada cambia la junta de culata y veras como se soluciona

agusVR46 escribió:He mirado una cosa, he quitado el termostato y esta hasta arriba de anticongelante, será lo normal me imagino, lo he vuelto a poner y la he dejado un rato encendida y parece que tira algo menos, pero sigue saliendo como humillo por la union, como si se estubieran echando un pitillo ahi dentro

no creeis que puede ser que igual me he pasado de cantidad de antocongelante?

saludos!!

No tendrás un airsal verdad? Y tendrás la manguera de el agua abajo y el termostato arriba? Por que de ser asi, tienes la culata del revés, que era lo que me pasaba a mi y me perdía agua por la manguera al tener mas flujo por abajo y se calentaba por no llenarse del todo el cilindro!

>_>

Fíjate que tiene motor derbi de marchas... no puede colocar la culata al revés...