Problema carburacion Zip 50

[agusVR46]

Hola buenas, os cuento, tengo un colega al que su tia le dio un zip 50 de las de aire, llevaba 12 años parada y nos pusimos a resucitarla. limpiamos filtro, carburador, cambiamos todos los tubos, deposito de aceite, gasolina, bujia etc.

La cosa es que ya hemos conseguido que arranque pero cuando le enroscas gas a tope se ahoga, entonces pensé, va fina seguro.

pero al sacar la bujia veo que esta muy negra y humeda, el carburador es un dellorto 12 o 14, esta toda de serie.

me he qedado cuando la he visto de ese color.

El tornillo del aire esta dado entre vuelta y media y 2.
¿Alguna sugerencia?

Saludos!!!

[KinoDRD]

Lo del color de la bujía solo sirve con una bujía nueva...yo no suel guiarme por eso en carburación sino probando, por sonido y respuesta.

De todas formas si subiendo chiclé no va bien, podría haber que bajarlo. Prueba a darle gas a fondo sin filtro a ver si va mejor.

Un saludo

[agusVR46]

La bujia era nueva, he probado sin filtro y parece que reacciona algo mejor pero se sigue ahogando.

[mmoto]

La carburación tengo entendido que varía en función del desgaste del cilindro, si tiene 12 años yo le miraría el segmento a ver que tal está. Vale 7€ y puedes dejarla como nueva literalmente.

¿Está de serie? Todas las motos de serie vienen parecidas. La mia con un dellorto phva 17.5 venía con 60-60 (bajas-altas), la aerox de un amigo tenía un 62 con un dellorto 12 y bajas no sé. Ambas agujas el clip en el centro.

El tornillo del aire (que me corrijan si me equivoco) sólo funciona para el ralentí y muy bajas. Yo se lo puse bien (por el cambio de escape) probando primero que el ralentí aguante y segundo que cuando toque puño y suelte (un poco solo) no se quede acelerada, baje bien al ralentí (eso con el aire). Y me funcionó perfecto.

Gas a tope y que se ahoge diría que es por un chiclé de altas muy grande.

Si comentas la configuración del carburador te podrían ayudar mejor.

Suerte!

[agusVR46]

Bueno, muy buenas a todos, no consiguí solucionar el problema y llevo mogollón de tiempo con la moto parada porque no tengo tiempo de hacer nada este año, pero el otro día me dispuse a ponerme manos a la obra.

os comento, ha habido ocasiones en las que he conseguido que arranque pero al dia siguiente deja de funcionar, la cosa es, ajusté mas o menos la carburacion, le cambie la aguja y todo porque a veces se me quedaba acelerada (debía estar algo doblada). Pero la moto un dia ya no volvió a arrancar y la tuve que dejar aparcada.

Ahora, meses mas tarde y cuando ya tengo algo mas de tiempo, trato de arrancarla con los mismos "truquillos" de antes y no hay manera, la bujia sale empapada y negra, y como yo no tengo ni idea de scooters ni soy mecanico ni nada... solo puedo "sospechar" de posibles fallos xD.

Mi sospecha es que la junta de la culata está petada. Que opinais? puede ser eso?

saludos

[KinoDRD]

Prueba a arrancarla con pinzas conectadas a la batería de un coche y botón (no pasa nada, la batería de coche trabaja al mismo voltaje que tu scooter).

Intenta también arrancarla comprando un spray auto arranque en una gasolinera o tienda de repuestos de coches:



Esto se pulveriza en el filtro de aire e inmediatamente se intenta arrancar.

Sino, ya ponte a probar cambiando la junta.

un saludo

[Elixio]

o utiliza el 6 en 1, que hace la misma función que ese pote

[agusVR46]

Pues de momento solo he tenido tiempo de probar con pinzas, y nada, por mucho que le de al botón no consigue arrancar. A ver si consigo un autoarranque de esos,

no tiene buena pinta la zip