50's OFF-ROAD

Buenas, vengo con otro problema que tuve, recien cerrado el motor solamente arrancar la moto sonaba como un suave silbido.. Yo creia que eran rodas del ciwe y decidi coger la moto para probarla. Al estar 5 minutos andando comenzaron a sonar los rodas de verdad( la moto andaba muchisimo) por eso me extrañaba. Al volver a cogerla a las 2 horas ya no pasaba de 2a porque rateaba muchismo.

Llegue a mi casa y comenze a desmontar todo lo que es el subcarter del embrague y encendido, al sacarlo todo el ciwe no se mueve nada, no tiene ningun tipo de holgura. Esto es lo que me extraña que siempre que se me han ido tenia holgura en la parte del plato magnético..

Llevo airsal dmt 50, 24 polinj, scr racing line y ciwe barikit eje 20mm con rodas c4 tn9.

Espero que me podais ayudar por que nunca me ha pasado algo tan raro. Resalto que la moto dejo de andar de pronto y a ratear mucho( tambien se calentaba muchisiimo)

Saludoss a todos

Gracias por la respuesta kino pero el pistón, cigueñal y cilindro son nuevos. Todavia no he abierto, solamente los subcarter. Tambien probe a poner otro cilindro y el ruido es el mismo.

salu2

Yo creo que tienes algun problema al montar los rodas, podrias explicar como lo haces? En cuanto al rateo mirate que no se te haya soltado ningun chicle del carburador que suele pasar...

Los meto golpeando la pista exterior con un complemento largo que trae la carraca, pongo eso y lo voy golpeando con la maza de goma circularmente hasta que entran enteros.

En cuanto a lo de los chicles lo he mirado y no es que se hubiesen desapretado ninguno...se había partido el chicle de altas. Me he quedao flipao cuando se ha caido al abrir la cubeta jaja.

Fran R escribió:Los meto golpeando la pista exterior con un complemento largo que trae la carraca, pongo eso y lo voy golpeando con la maza de goma circularmente hasta que entran enteros.

En cuanto a lo de los chicles lo he mirado y no es que se hubiesen desapretado ninguno...se había partido el chicle de altas. Me he quedao flipao cuando se ha caido al abrir la cubeta jaja.

buff,no me gusta nada esa forma de ponerlos,te doy un consejo que es como los pongo yo,
metes los rodamientos en el conjelador,15 o 20 minutos envueltos en una bolsa,y al carter,donde van los rodamientos le das calor con una pistola de calor o en la vitroceramica,o con un soplete pero con el soplete ten cuidado y de lejos,entonces sacas los rodatas los pones en posicion y con un simple empujon entran solos,sin forzar nada.
saludos

Gracias por el consejo ego_senda, caliento los alojamientos desde fuera o por la parte de dentro? Yo creo que el fallo lo tengo cuando introduzco el cigueñal en estos porque cuando voy cerrando el motor esta muy duro.

Fran R escribió:Gracias por el consejo ego_senda, caliento los alojamientos desde fuera o por la parte de dentro? Yo creo que el fallo lo tengo cuando introduzco el cigueñal en estos porque cuando voy cerrando el motor esta muy duro.

mejor calentar la parte de dentro,pero con mucho cuidado no lo vallas a deformar,tambien puedes meter el cigüe en el conjelador,despues meterlo.
saludos

buenas! pude ser el rodamiento del eje de balances , como al desmontar no quitamos el engranaje eje , no podemos ver el rodamiento , date cuenta que el que mas sufre es ese al absorber las vibraciones , mira te paso un link de youtube de como montar los rodamientos del cigue , lo explica bien el xaval https://www.youtube.com/watch?v=3XEW0dnBagc