50's OFF-ROAD

Buenas veréis, me estoy volviendo un poco loco ya, acabo de montar un motor con un top negro, le monte el tubo de serie y le puse un 82 de chicle y la moto iba mal, lo cambie por un 98 y la moto respondía bien pero en quinta y sexta no pasaba de 6.000 rpm, (tampoco iba a saco en en resto de marchas, iba tranquilito ).

He pensado que podría ser el tubo que hace tope y lo he cambiado por un scr hm por abajo, el cromado ese, y la moto va peor, le cuesta mas ganar velocidad.

Se me ha ocurrido que podría ser el filtro de casa que taponaría un poco la entrada de aire, he probado a quitarlo y la moto va incluso peor, ha habido un momento que se me ha ahogado y todo, eso si mete un ruido que casi me da vergüenza salir a la calle jajaja.

Alguna idea?? ando perdido

De carburador lleva un 17.5.

Buenas tardes, yo subiria 5 puntos el chicle de altas y si ves que aun le cuesta subir baja el clip de la aguja, osea subir pa aguja para que pase mas gasolina en medio regimen. Un saludo

solo por descartar, el que le cueste subir de rpm tiene algo que ver con la entrada de aire del carburador? es decir, si esta abierto 1, 2 o 3 vueltas?

Un poco si, pero el aire es mas que nada para el chicle de bajas, prueba a bajar el clip y notarias mejoria y eso de que no te estira 5 y 6 puede ser por desarrollos largos o por quevalla fina.
Un saludo

Muchas gracias Jaime, he probado primero moviendo el clip abajo del todo y la moto rateaba mucho a 7000, la he subido un punto y yo creo que perfecta, ningún rateo, tengo una duda sobre el color de la bujía, haber que opináis, lleva un 98 de altas. A mi me parece algo clarita, aunque en persona parece mas oscura, no se de todas formas tiene un aspecto seco, vuestra opinion vale mas que la mia

Para mi opinión creo que va algo fina.

que aceite hechas y si va revuelto?porque la bujia sale clarisima de aceite creo yo,porque un 98 para un 17,5 esta bien de chicle,yo llevo un 110 en un 24 y me sale color cafe con leche.

esa bujia que km tiene o era nueva y le has hecho 1km?

La bujia no era nueva y nose que kilometros tendra, es una br9es, el aceite es motul 710, funciona por bomba y un pequeño chorrito al deposito.
Le he puesto un 105 y me ratea un poquito...
Gracias por contestar

pues deja de hecharle por la bomba el aceite porque eso no engrasa nada la bomba.no ves que esas bombas donde se engancha el tubo al carburador se puede atrancar con una minuscula brosa y gripar por eso?

hecha 125 ml para 5l y no te la juegues,no te ha gripado por ese chorrito que estas hechando casi seguro.


y te rateara con el 105 porque va gorda de carburacion pero seca de aceite,solo con ver la bujia se ve...

Victor tio, he comentado esto con el colega y te ha dado toda la razón, y el motivo de que no lubrique bien es que la bomba no tiene la tapita porque no me la dieron, con lo cual el cable queda menos tenso y la bomba queda como en la posición mas baja por asi decirlo, casi cerrada, y cuando le das al gas pues probablemente lubrique solo al 1% o incluso menos. De verdad gracias por pararte a pensar y sugerir que anule bomba porque no tengo ni un puto duro y gripar como que no entraba en mi planes.

Cuélgate un pin de mi parte jajajaja

agusVR46 escribió:Victor tio, he comentado esto con el colega y te ha dado toda la razón, y el motivo de que no lubrique bien es que la bomba no tiene la tapita porque no me la dieron, con lo cual el cable queda menos tenso y la bomba queda como en la posición mas baja por asi decirlo, casi cerrada, y cuando le das al gas pues probablemente lubrique solo al 1% o incluso menos. De verdad gracias por pararte a pensar y sugerir que anule bomba porque no tengo ni un puto duro y gripar como que no entraba en mi planes.

Cuélgate un pin de mi parte jajajaja

Elemental man, las bombas de aceite se van sin aviso y es cuando te echas las manos a la cabeza, yo cuando me enteré que se podían ir sin avisar ni lo pensé, quite todo, cables engranajes y demas, tapé el carburador por donde pasa el aceite, aceite al 2% y a correr.

Un consejo, más vale pillsr 5 botes pequeños y luego comprar el aceite a saco unos 5litros del tirón te ahorras mucho, solo que tienes que ir rellenando los botes pequeños, cada bote dos minutos jejeje.

Un saludo

http://50soffroad.net/web/foro_offroad/ ... 92#p762892 dejo este enlace por aqui por si alguien me puede hechar una mano. Gracias de antemano.