50's OFF-ROAD

Hola a todos, pues necesito saber mas o menos que chicles y el clip de la aguja lleva un motor euro 3 de serie. Me seria de gran ayuda porque quiero ver si el problema de la moto es carburació porque no va como debe ir

Hola, por que no pones como se comporta la moto? Osea si se ahoga, ratea, se acelera, etc. Así te podrán ayudar mucho mejor.

La moto no va como debe ir sobretodo en altos, con desarollo 14-53 y 17'5 no va bien, en altos no coge los que debería coger, me coge 70 o asi

Juuanma97 escribió:La moto no va como debe ir sobretodo en altos, con desarollo 14-53 y 17'5 no va bien, en altos no coge los que debería coger, me coge 70 o asi

¿pero que es lo que te hace? haz un video o algo porque asi no se te entiende.
saludos

Tu problema es que llevas demasiado desarrollo.

yorgi98 escribió:Pues yo la llevo de serie con turbokit con un 70 de chicle de altos y la aguja en la 3 posicion empezando por arriba. El chicle de bajos te le miro mañana! Un saludo

tu problema es que llevas el chiclé de altas muy bajo,subele a un 76 y si sigue fallando vete subiendo,y si se queda muy gorda juega con la aguja para carburar medios.Esto de carburar es ir probando y tener oido.
saludos

A ver pues os cuento, el problema sobre todo es en altos, que aunque me vaya a una recta muy larga no llega a lo que debería. No ratea así que dudo que vaya gorda

Si antes te iba bien pues tendrás que limpiar los chiclés. Normalmente cuando la moto antes iba bien es porque el chiclé tiene una capa de mi*rda que lo hace un poco mas pequeño afinando la mezcla, arreglalo porque puedes gripar, si fuera gorda no abría problema pero si no te ratea ni petardea o tienes el chiclé sucio(antes iba bien y fue poco a poco a menos, o una entrada de aire minuscula en la tobera, o a comprar un par de chiclés 5 y 10 puntos mayor.). Lo primero es limpiar todo, luego montarlo revisando que no haya fugas y lo ultimo el jaleo de los chicles. Suerte y gas