50's OFF-ROAD

tengo una cosa que me rueda por la cabeza y es que cuando montas un cilindro grande ai que limar los carteres hasta ai bien pero lo que quiero saber es si segun los limes andara mas o menos? es cierto o da igual? me gustaria saberlo gracias

una cosa es limar los escalones por debajo del piston,ya que en c.larga el piston al bajar mas tropieza en ellos.

y otra es la tonteria que habia hace unos años de dejar los transfers de los carters y los cilindros como una uña de finos a base de limar con dremel,que lo unico que se consigue es perder velocidad de entrada de los gases al aumentar el caudal,a parte de descomprimir un poco.


y ya no hablamos de limar el tabique de los transfers del cilindro a cuchillo como para cortar barras de hierro