Foro para consultar averías o problemas mecánicos, además de la puesta a punto. Por ejemplo, piezas rotas, problemas eléctricos o de carburación.
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rodri10 escribió:No se si se podra pero valla curro te estas pegando la has dejao nueva habernsi solucionas lo de arrancar no se quebsera
pd: yo me e pegado un curro con mi rx pero sigo sin itv espero que soluciones todo
Pues mira se me avia olvidado completamente lo de que no arrancava lo solucione al final era la carburacion y un poco de paciencia
Buenas a todos finalmente me he comprado un yasuni hm nuevecito para la senda esta montado y la verdad me he quedado un poco decepcionado con el sonido ya he visto algun video de como solucionarlo total la moto va a ir por el pueblo y por el campo y poco mas, luego tengo una fuga entre el colector y el cilindro (top negro) parece que no termina de acoplarse bien he intentado ponerlo de todas la maneras posibles y na de na solo se me ocurre desmontar el cilindro y llevarlo al tornero a que lo acople antes que eso me gustaria ver que opinais vosotros.
hola tengo mas preguntas he roto el sensor de temperatura el que lleva el muellecito y los cables pasa algo si no lo pongo ?? otra cosa mas quiero anular el termostato y dejarlo siempre abierto como lo ago ??
Lo del sensor de temperatura si no lo arreglas no se te encenderá la luz cuando se caliente en el cuadro.
Termostato levantar culata destornillarlo para sacarlo y ya esta te va tardar mas en coger temperatura optima después volver poner culata y purgar el eanticongelante ya que tienes que vaciarlo para sacarla.
SALU2T ------ Brraaapppp
* La sangre te hace pariente pero la lealtad familia *
Lombardo R escribió:Lo del sensor de temperatura si no lo arreglas no se te encenderá la luz cuando se caliente en el cuadro.
Termostato levantar culata destornillarlo para sacarlo y ya esta te va tardar mas en coger temperatura optima después volver poner culata y purgar el eanticongelante ya que tienes que vaciarlo para sacarla.
bueno la luz del cuadro iba siempre encendida no se por que ya lo tengo todo desmontado precisamente me lo cargue sacando la bujia para desmontar el cilindro que lo lleve a al tornero para adaptar el escape, esta tarde lo monto todo y a ver que pasa muchas gracias por la ayuda
Pues na aqui estoi de nuevo y no no he montado na de na no tengo narices a meter los aros del piston por el dichoso cilindro esa es una, la otra alguien me puede decir como cambiar el cable de la bujia en la senda? O si ay algun tutorial o video
Koke-t escribió:Los aros es practica la verdad,lo mas importante es que esten en la posicion correcta
Lubrica bien con aceite y sin miedo coje el aro por todos lados para cerrarlo y entrara si alguien te aguanta el cilindro mejor
El cable de la bujia sale dandole vueltas en sentido antihorario
Muchas gracias y para meterla se enrosca en el sentido de las agujas del reloj o a presion?
En el.peor de los casos si saco el piston y lo meto en el cilindro bien lubricado dejandolo justo para meter el bulon y los clips pasaria algo?
Si te lo ves negro puedes montar el cilindro asi tambien pero monta el piston con la flecha hacia el escape y tapa el hueco del carter con algo porque como se te cuele un clip...
De todas formas te recomiendo que intentes montar el cilindro con el piston ya colocado es paciencia
Bueno pues ya he montado los aros y toda la parafernalia que tenia y la moto no arranca para nada estoi como al principio. Ien dicho esto le cambie el cable de la bujia por un ngk mi pregunta es el cable va pelado y roscado en el sentido de las agujas del reloj o va sin pelar? Al igual estoi matandome y no me da chispa la bujia. Yo lo meti a rosca y sin pelar gracias
Pues nada foreros despues de mucho tiempo de espera ya tengo aqui mi sendilla estoy mas contento que nadaaaa :M la moto va fenomena esta bien carburada y tira como un demonio teniendo en cuanta lo grande que soy y lo que peso sube por todas partes aqui una foto
Y para variar no me frena de alante abri el deposito del aceite y estava seco... asi que me puse a rellenarlo y a purgar despues de una hora dale que dale na de na salen burbujitas por el deposito pero eso no se pone duro ni con viagra tambien me he dado cuenta que por el purgador donde va la rosca sale liquido y deveria salir por el agujerillo no?
Bueno perdonad por el toston y a ver que solucion me dais
lo solucione al final era la carburacion y un poco de paciencia
ya lo tengo todo desmontado precisamente me lo cargue sacando la bujia para desmontar el cilindro que lo lleve a al tornero para adaptar el escape, esta tarde lo monto todo y a ver que pasa muchas gracias por la ayuda
sube por todas partes aqui una foto
