50's OFF-ROAD

Buenas, queria saber cuantos litros le caben al deposito de la rieju rr, no se si para todas es el mismo deposito, por eso os digo que la mia es del año 2000.

La otra pregunta es que quiero cambiarle el aceite y me ha dicho el mecánico que no tiene tornillo para saber cuanto le tengo que hechar. Pero yo he visto por aqui que si que lo tiene. Le dije que si era un tornillo que se aflojaba con un destornillador de estrella en la parte izquierda, pero me dijo que eso era un sensor.

A ver si me podeis ayudar. Un saludo.

alex creo que tienes 5,5 litros en el deposito que se pasen los compañeros que tienen rr y los confirmen

sobre el aceite te doy un consejo espabila y dejate el mecanico porque si que tiene tornillo para vaciar el aceite y el que tu dices que es de estrella
es donde se ve el nivel, casi todos los mecanicos en estos temas intentan tomarte el pelo y sacar € (no todos ehhhh)


este es el del aceite es una llave del 13 lo quitas y dejas que se vacie poco a poco es mejor que quites el tapon por donde se mete el aceite que es el de plastico negro de ariba, cuando no salga tumba la moto un poco para que el acumulado acabe de salir



normalmente entran 750ml de aceite una vez vaciado, y el nivel se ve por el tornillito que as dicho tu cuando salga aceite por ese ya tiene el aceite lleno

A la capacidad del depósito no te puedo ayudar, pero en lo del nivel del aceite si. Preguntale a tu mecánico si conoce cual es la tapa de los embragues e insistele en que el tornillo que tu dices está en el sitio correcto.

El tornillo de vaciado está en el mismo lado, pero más abajo, lógicamente.
Saludos

Como tenga que vaciar el aceite por el tornillo que le decis echa la mañana

Desenrosca el tornillo de 12 creo que es que lleva debajo del carter y saldra mas rapido,luego como te dicen los compis,echas aceite hasta que salga por el minimo,cierras y un chorrin mas y listo

Como te comenta tu mecánico, ese tornillito de estrella de la parte izquierda es decir lado del encendido, es el del sensor de punto muerto.
De todas formas, te recomiendo que no recurras al mecánico para cambiar el aceite, puesto que es algo muy simple que puedes hacer tu y si tienes alguna duda aquí estamos para ayudarte.

Ahora que caigo... en la izquierda, si... ¿Pero mirando desde que lado?

wilortzr escribió:Como te comenta tu mecánico, ese tornillito de estrella de la parte izquierda es decir lado del encendido, es el del sensor de punto muerto.

Nada mas empezar a leerlo peense lo mismicito

Como te dicen los compañeros cambie el aceite tu que es una cosa muy facil y simple y ademas tienes en el foro manuales para hacerlo.

Gracias a todos por vuestras respuestas. La llevé al mecánico para que le cambiara la recamara de la rueda.
El aceite se lo cambiaré yo, creo que es una 13 y me falta por resolver la duda del tornillo, ya que ese que os he comentado puede ser el que comenta el compañero, el sensor del punto muerto.
Esta tarde le hecho un par de fotos para asegurarme al 100 x 100.
Muchas gracias de verdad, un saludo y esta tarde paso fotos.

Exacto, el tornillo es uno de llave fija 13 situado en la parte derecha (es decir de los embragues) inferior. Y el de nivel es el del centro de la tapa de los embragues de estrella pequeño.

el tornillo de vaciar no lo aprietes fuerte que se trasrrosca en nada.


el bidon es de 5,5,yo le hecho de 3l en 3l mas o menos con una garrafa de esas homologada de 10l,porque si la llenas a rebosar se sale por el tapon,ademas te ahorras ir a la gasolinera tantas veces.

Gracias otra vez

El tornillo negro que hay bajo el piñón de ataque es el sensor de punto muerto, y es de plástico. Hay que tener extremo cuidado con él...

Y en la tapa de los embragues... No veo el tornillo de nivel ¿Le has metido fotoshó?

Saludos

Entonces ese de estrella ni lo toco. El tornillo que tanto estoy buscando, deberia estar donde pone motor minarelli en la primera foto?

Ojala fuera photoshop, y estuviera el puto tornillo xD

Debería estar bajo esas letras si, como un las imagenes que te hemos enseñado. Me extraña que en el año 2000 el am6 tuviera esa tapa...

Saludos

No sabia que había am6 sin ese tornillito, algo nuevo que aprender.
Googleando he visto unos cuantos, porque nunca me había fijado, suponía que lo llevaba ahí pero no. ¿como hacen nivel los poseedores de un am6 de esos?

el tornillo no estara debajo de la pegatina? pasa la uña por encima, y si encuentras algun relieve redondo, ahi es

hechale 600ml,y para hacer el nivel mete un alambre por donde se hecha en plan varilla de aceite del coche y yasta.

es que como le heches mas de 600 lo va a tirar por el sobrante y te lia un pringuerio de la hostia.

victor jog escribió:hechale 600ml,y para hacer el nivel mete un alambre por donde se hecha en plan varilla de aceite del coche y yasta.

es que como le heches mas de 600 lo va a tirar por el sobrante y te lia un pringuerio de la hostia.

Discrepo contigo, puedes meter un alambre por el agujero, pero.. ¿de que te sirve eso? ¿como te aclaras tu que esta correcto? ¿podrías explicarlo?

En cuanto al tema de la cantidad, en el manual de usuario de los ciclomotores con am6, en el apartado aceite de la transmisión te indica el fabricante el tipo de aceite SAE10W30SE y la capacidad total y la cantidad del cambio periódico (parece ser que no sale todo) 0,82l=820ml y 0,75l=750ml respectivamente.
Por tanto te recomiendo echar la cantidad adecuada.

claro yo digo que metiendo un alambre se fije de dejar el aceite a la altura donde va el tornillo en las tapas que llevan tornillo.

pero vaya que yo le hecho 600ml,que porque tenga chispa mas, chispa menos, no pasa nada el motor va a llevar aceite de sobra.

Con un alambre...puede, pero se vería mejor con un trocito de madera. Igualmente, tienes los discos de embrague justo debajo del tapón, asique mucho no puedes meter

exacto no se puede medir con alambre no tienes un tubo guia ni nada esta todo por el medio

yo hecharia 750ml que es la que toca

viictor como dices que con 600 sobra? en que te basas para decir eso? porque tu hechas 600 va bien es correcto?

yo siempre meto 750 a 800 y no hecha ni una gota por el sobrante ni desgastes ruidos ni na

la verdad si tienes alguien que entienda y tenga machos taladro para hacerte el agujero hazselo pero en principio hechando eso no tendras problemas

Gracias a todos nuevamente. He tocado encima de la pegatina y nada, ahí no hay tornillo.
En cuanto a la cantidad, le echaré 750ml.
Lo del deposito ya esta claro.

Un saludo

Hoy le he tirado el aceite. Llevaba 280 ml. Eso es porque lo quema? Le he hechado 780ml.

No puede quemarlo porque es el aceite de la caja de cambios,no es como el aceite del carter de los coches. Si solo tenía esa cantidad,has hecho muy bien cambiandolo. Vaya bestia el anterior dueño,por suerte aun te funciona el motor jajaj

Si que se puede quemar aceite de la caja de cambios
Si el reten del cigueñal por la parte del embrague fuga

O si el nural que sella la camara del cigueñal de la caja de cambios pierde

En los dos casos la moto iria bastante mal

Koke-t escribió:Si que se puede quemar aceite de la caja de cambios
Si el reten del cigueñal por la parte del embrague fuga

O si el nural que sella la camara del cigueñal de la caja de cambios pierde

En los dos casos la moto iria bastante mal

+ 1, si quema en abundancia, sale mucho mucho humo.