50's OFF-ROAD

NotaPublicado: Vie 11 Jul 11UTC 2014, 11:30 Asunto: Yamaha Tzr anda poco.
Buenas un saludo a tod@s , tengo una tzr 50 (2008) esta de serie menos el escape mas abajo lo digo el caso la estoy poniendo bien a punto QUE CALDEOS ME ESTA DANDO pues el tema es que hace 3 acabe de prepararla ( le saque el puro del escape el escape es un turbokit ( una PM )bueno le saque el puro le quite toda la carbonilla que tenia que no era poca le cambie la fibra de escape y listo.le saque el filtro del aire (esponja polini) eataba exa mi*rda , le hice uno casero que le iva dpm. Le cambie las cojidas del amortiguador ya que sonaba como una rata y el carburador sakaito y limpio (original de casa 16) tambien le temse la cadena pues iva yo orgulloso y digo vamos a darle un poco de caña , 105 me pillo y no iva a tope y como ya digo la moto va de serie menos el escape.La deje en casa y he estadp tres dias sin cogerla , pues para mi sorpresa no pasa de 93 y eso a tope .Aq puede ser esto debido soluciones porfavor qie mas que hago de comerme la cabeza.Y llevava ahorrando para esta moto mas de un año.Perdon por el toxo pero esk asi sabeis toda la historia.Que puedo hacer ??

La velocidad que alcanza veo hasta demasiada ,los 103 te los cogeria cuesta abajo , porque 93 es una buena punta para ir de serie .

Que va tio si lo he echo en la misma recta y no veo normal que baje 10 kmh asi como asi

Buenas,

Lo primero de todo piensa que estas motos de carburación y la carburación en sí es, a veces, poco agradecida. Con esto quiero decir que un día la moto puede ir de lujo, y otro no, debido a factores como la humedad, temperatura y presión atmosférica.

No me parece algo como para preocuparme. Pruébala más días, y si ves un descenso progresivo en el rendimiento, ahí ya piensa que puede ser que algo esté pasando.

La mezcla del aceite es separada o la haces en el depósito?

Un saludo

PD: Consejo, intenta escribir separando las frases en párrafos y utilizando signos de puntuación. Asi se te entenderá mejor.

Influye mucho de día o de noche. Por mi zona, de noche funcionan mucho mejor que durante el día.

wilortzr escribió:Influye mucho de día o de noche. Por mi zona, de noche funcionan mucho mejor que durante el día.

Ya ves... encima estando en Mallorca y tal, tiene que notarse mucho más que en la península, por eso de la humedad y demás no?

¡equilicuá!

(dichosos 20 caracteres...)

KinoDRD escribió:Me ha dado mucha pereza terminar de leer y descifrar el tema. Te aconsejo escribir un poco mejor y al menos respetar los signos de puntuación y escribir haciendo párrafos.

Por lo que dicen los demás no va muy mal, ten en cuenta que esa velocidad puede no ser real. Si quieres probar la velocidad te recomiendo una aplicación de movil que calcula la velocidad con GPS: Pirelli diablo superbike.

Un saludo

Kino, no me fio de esa aplicación, ya que en llano con mi Yamaha why, normalmente a toda mecha me da 100km/h tirando pa'arriba

pd: Tengo que probarlo en la Rieju

yo tengo el ulysse speedometer y marca igual que el gps tom tom.



lo de la velocidad no te preocupes mucho,piensa que a mas presion a la moto le cuesta mas avanzar a alta velocidad,al igual que si el viento es a favor o en contra,yo lo que hago ya es probarla en carretera en subida,ahi es donde me puedo guiar bien en la potencia que me da y saber si con las modificaciones gana o pierde.


y segun el dia tambien varia mucho por los factores climatológicos,que mi moto con un 115 de dia rateaba y no andaba nada y por la mañana al dia siguiente que hacia frio ni rateaba, jaja parecia magia.

El speedo meter y pirelli diablo super bike marcan igual,tengo esas dos app en mi movil entre alguna otra

El tema velocidad,10km/h de diferencia cambiando un escape "podria" llegar a ser con los casos comemtados mas arriba,variacion de la presion atmosferica,mayor porcentaje de humedad etc,pero vamos,si vas de serie,yo en lo que mas me fijaria seria en que llegase bien a esos km/h y con fuerza en todas las marchas