50's OFF-ROAD

Buenas resulta que se me calienta bastante y con facilidad el radiador y e tocado el cilindro y esta muy caliente también tengo todo de serie menos el carburador que es un 24 y el escape un turbokit no he purgado el agua ni nada ya que no se y tampoco crea que este bien carburada toda ayuda y consejo es bien recibido gracias

bueno,para purgar el agua,basta con quitar el tapon al radiador,y la manguera que va desde el radiador a la bomba de agua apretar un par de veces,si sale,aire y burbujas al radiador es que tenia aire tambien puedes,quitar el tapon y dejarla encendida al relentí,para que se purgue solo y despues rellenar.
cambia el 24 ese por un 19 o 17,5 que es mucho para ir de fabrica,y pierde bajos.
saludos.

Si tenia pensado ponerle un 21 o 19 estoy en ello pero me preocupa que se caliente tanto y también no se de donde pero pierde aceite creo ya que yo le echo mezcla y por la parte debajo del motor esta negro del aceite que hay no se de donde sale todo eso soy principiante en todo este tema gracias por responder

eso puede ser mugre limpialo con gasolina y una brocha para que valla saliendo.

Yo en verano gripe un cilindro de serie. La moto se me calentaba muchisimo, tenía la chapa del radiador un poco despintada porque se le iba la pintura con tanta calor,me dijo el mecánico que seria por el calor verano y era que un manguito del aceite que tenía aire y no dejaba pasar el aceite.... Asegúrate de que le llega aceite a la bomba y como te dicen por arriba purga el circuito refrigeración y cámbiate el carburador hombre con un 19 de serie sobra.
SALUDOS!!

loreenbeta escribió:Si tenia pensado ponerle un 21 o 19 estoy en ello pero me preocupa que se caliente tanto y también no se de donde pero pierde aceite creo ya que yo le echo mezcla y por la parte debajo del motor esta negro del aceite que hay no se de donde sale todo eso soy principiante en todo este tema gracias por responder

Un 24 es una burrada para ir de serie, un consumo innecesario el aceite tiene que ser wue lo echa por la boca del escape si no tienes la torica o esta en mal estado.... y si tienes mezclador yo lo quitaria y hariz la mezcla manual porque se puede romper el cable y te juegas el gripar el cilindro

Que es eso de torica? Tengo el escape debajo del culin

loreenbeta escribió:Que es eso de torica? Tengo el escape debajo del culin

En la boquilla del tubo de escape donde va al cilindro, si sacas el escape, en la boca del cilindro hay una junta redonda llamada junta tórica, se llama asi porque tiene forma de toroide por ahí sale aceite que no quema si no tienes la junta.

Lo de que se te caliente yo creo que será por carburación, y un 19 dell orto es tu carburador ideal
También puede ser el radiador algo taponado, pero, se calentaba antes de montar el escape y carburador?

Hoy subo unas fotos y me decís gracias por contestar y la moto la compre así de segunda mano así que no se si antes se calentaba

Aquí tenéis una aunque no creo que se vea lo que pedís https://imageshack.com/i/ndu6aqqj https://imageshack.com/i/ngpyryj

Dios mio menuda salsa de calamares que tienes ahi

Eso es por la torica y que el escape tiene boquilla, los escapes de casa son un tubo sin mas, estos tienen diferentes boquillas para poner, para que puedas montarlo en cualquier cilindro. Una solucion rapida y barata es poner teflon, esa cinta blanca que se pone en la fontaneria para sellar fugas. Pones un poco de teflon alrededor de la boquilla del escape y lo encajas en el cilindro..

Para limpiar todo eso, coge una brocha y la untas en gasolina y le das.. y asi todo el rato, veras como la grasa no dura ni cinco minutos

Saludos!

Gracias por tu ayuda entonces por hay es donde sale y se mancha no? Voy a ver si me animo y la limpio con gasolina que da pena ver así la moto gracias ahora falta solucionar el calentamiento

loreenbeta escribió:Gracias por tu ayuda entonces por hay es donde sale y se mancha no? Voy a ver si me animo y la limpio con gasolina que da pena ver así la moto gracias ahora falta solucionar el calentamiento

Si, yo creo que esta claro que sale de ahi, limpialo bien y le pones teflon.. si no compra una junta de escape, en cualquier taller pide una junta de escape para motor am6 de segunda edicion (boquilla de escape de 25mm).

Venga animate, mi motor estaba peor, lo limpie y ahora da gusto

Saludos!

Me podéis ayudar con el calentamiento por favor esta el radiador y el cilindro ardiendo enseguida no me da tiempo niña hacer 3 km y pierde agua refrigerante dejo una foto https://imageshack.com/i/nfoy821j

loreenbeta escribió:Me podéis ayudar con el calentamiento por favor esta el radiador y el cilindro ardiendo enseguida no me da tiempo niña hacer 3 km y pierde agua refrigerante dejo una foto

Ostias tio

Dentro del radiador se aprecia cal, o esta limpio¿

Cuando le quite la tapa para echarle agua tenia cal y estaba exudado lo que es la tapa ya dentro no mire.

Creo que si pusieras un carburador acorde se te calentaria menos porque un 24 es una burrada para ir de serie

Yo estoy con Ajjs, sigo en que metas un 19..

Pues si había cal igual se te esta taponando, saca el radiador después de comprobar que esta mal, llénalo de cocacola y déjalo una noche o asi, acláralo y móntalo. También puedes usar la vaporeta creo pero no me hagas mucho caso.
Y ya si miras milanuncios encontraras dell orto 19 por menos de 20€ a saco

Lo carburas bien y no creo que de mas problemas.

También, qué bujía llevas? si es de grado alto se calienta mas creo, mira en la bujía si pone BR9 o algo asi.. cambiala igual se te calienta por ella.

Saludos

Cualquier ayuda es bien recibida y consejo y cuanto más detallado mejor ya que no tengo mucha idea de piezas nombres y todo eso el carburador e quedado con un amigo mañana que me va dejar un 16 Aver si se calienta menos pero según la foto está claro que algo va mal si echa agua por ai gracias de antemano ya me gaste 200e en el taller para ponerla apunto para la itv no quiero gastarme más. .

GuilleBeta escribió:Yo estoy con Ajjs, sigo en que metas un 19..

Pues si había cal igual se te esta taponando, saca el radiador después de comprobar que esta mal, llénalo de cocacola y déjalo una noche o asi, acláralo y móntalo. También puedes usar la vaporeta creo pero no me hagas mucho caso.
Y ya si miras milanuncios encontraras dell orto 19 por menos de 20€ a saco

Lo carburas bien y no creo que de mas problemas.

También, qué bujía llevas? si es de grado alto se calienta mas creo, mira en la bujía si pone BR9 o algo asi.. cambiala igual se te calienta por ella.

Saludos

Muchas gracias por ayudarme tío ojalá y fueras de aquí que te invitaría a un par de birras pues haré lo que me has dicho mañana Aver que tal y ya te cuento lo de la bujía es que menuda gracia si me gripa después de todo ..

junta d culata, quita las 4 tuercas de la culata y mira el estado de esa junta

loreenbeta escribió:

GuilleBeta escribió:Yo estoy con Ajjs, sigo en que metas un 19..

Pues si había cal igual se te esta taponando, saca el radiador después de comprobar que esta mal, llénalo de cocacola y déjalo una noche o asi, acláralo y móntalo. También puedes usar la vaporeta creo pero no me hagas mucho caso.
Y ya si miras milanuncios encontraras dell orto 19 por menos de 20€ a saco

Lo carburas bien y no creo que de mas problemas.

También, qué bujía llevas? si es de grado alto se calienta mas creo, mira en la bujía si pone BR9 o algo asi.. cambiala igual se te calienta por ella.

Saludos

Muchas gracias por ayudarme tío ojalá y fueras de aquí que te invitaría a un par de birras pues haré lo que me has dicho mañana Aver que tal y ya te cuento lo de la bujía es que menuda gracia si me gripa después de todo ..

De nada hombre
birras aun no jajaja

el 24 guárdatelo, en un futuro lo agradeceras
El 16 si vas todo de serie bueno, es poco carburador pero mejor te va a ir..
Mira lo del radiador y bujía a ver que pone y nos dices, también, saca la bujía, hazle una foto y la subes y miramos que tal va de carburación.

saludos

Perdona mi ignorancia pero la culata que es? Me da bastante miedo quitar piezas y eso ...y el radiador le quito todo hasta que se quede solo la pieza y le echo coca cola o lo sumerjo entero en un barreño con coca cola?

loreenbeta escribió:Perdona mi ignorancia pero la culata que es? Me da bastante miedo quitar piezas y eso ...y el radiador le quito todo hasta que se quede solo la pieza y le echo coca cola o lo sumerjo entero en un barreño con coca cola?

La culata es la tapa del cilindro en la que va la bujía. La culata no tienes que tocarla tio saca la bujía solo, con una llave inglesa o llave fija..

El radiador no hay por que quitarlo de la moto, tu vacia todo el circuito del agua, luego quitas los manguitos del radiador. Tapas los dos conductos del radiador, lo llenas de cocacola o algún antical de estos de las tuberías y productos del Eroski lo dejas una noche o asi para que lo quite muy bien, lo vacias, lo aclaras con agua, llenas el circuito del agua y arrancas la moto. Entonces al ralenti, abres el tapon de llenado y vigilas que no baje el nivel, y si baja le echas mas agua al radiador.. y asi lo purgas. Para que vaya mas rápido de vez en cuando dale un aceleron una vez llenado el radiador ya te puedes ir por ahí a meter ruido

y ponle el 16 ya puestos, lo carburas y tienes moto para rato

Creo que esta es la mejor forma y la que me han dicho ami, si hay algún fallo corregidme.

Vamos que la culata es a lo que le hecha do la foto que tiene agua marrón verdad? Es que como me has dicho que quite los 4 tornillos y mire la junta .. no quiero liarla jejeje muchas gracias de nuevo espero que me de solución estas cosas.

loreenbeta escribió:Vamos que la culata es a lo que le hecha do la foto que tiene agua marrón verdad? Es que como me has dicho que quite los 4 tornillos y mire la junta .. no quiero liarla jejeje muchas gracias de nuevo espero que me de solución estas cosas.

ostias la foto no la había visto que ha pasado ahí dios jajaja
mira a ver por donde sale ese refrigerante
La culata bueno es fácil de abrir pero hay que saber montarla después, cosa que yo he fallado
No tienes ningún amigo que entienda del tema que pueda ayudarte?

Sale del tubo del radiador que lleva al cilindro y si tengo un amigo pero es difícil quedar con el y no le gusta mancharse las manos.. jeje

loreenbeta escribió:Sale del tubo del radiador que lleva al cilindro y si tengo un amigo pero es difícil quedar con el y no le gusta mancharse las manos.. jeje

mm tal vez no este bien apretada la abrazadera que hay ahí..

dile a tu amigo que los guantes existen y están a su alcance por muy poco dinero

Entonces olvido lo del radiador o sigue estando en pie? Es que es muy raro todo.. y di intentare contactar con el pero lo veo dificil

loreenbeta escribió:Entonces olvido lo del radiador o sigue estando en pie? Es que es muy raro todo.. y di intentare contactar con el pero lo veo dificil

sisi, tu mira el radiador a ver si tiene cal y si tiene haz lo que te he dicho