50's OFF-ROAD

Hola,una pregunta un motor de gpr euro 3 entra en una senda euro 2?un saludo

Yo creo que son los mismo anclajes de todas formas que se pase alguien con derbi jeje

Quitar y poner. Son los mismos anclajes.

En algunos motores tienes que pasar una broca por el anclaje trasero, pero no recuerdo que modelos eran...

Se te quedarán los cambios al revés al cambiar de motor!

Saludos

virado_gpr escribió:Quitar y poner. Son los mismos anclajes.

En algunos motores tienes que pasar una broca por el anclaje trasero, pero no recuerdo que modelos eran...

Se te quedarán los cambios al revés al cambiar de motor!

Saludos

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.
Todo dicho.

Alreves?? Yo puse el de rs en la rr y no iban alreves en derbi creo que sera igual

Entonces esa rs llevaría un motor de alguna offroad,se quedan al revés cuando cambias motores de carretera a otra ya que en las motos de carretera los posapiés están más atrasados y la palanca tiene un sistema de varillas que desaparece al montarlo en una moto offroad y el cambio queda invertido.

Pues el am6 que llevo en la dr era de una rs y los cambios estan normales yo lo de cambio invertivo tenia entendido que solo era en las gpr´s
Saludos

es solo en las gpr euro3 en las tzr rs etc llevan cambio normal.

ivanmrx156 escribió:es solo en las gpr euro3 en las tzr rs etc llevan cambio normal.

y en €2

ivanmrx156 escribió:es solo en las gpr euro3 en las tzr rs etc llevan cambio normal.

En las gpr´s €2 y €3 ; ambos motores al ponerlos en una senda o cualquier otra offroad quedan las marchas invertidas.

Esto es debido a que los posapies de estas motos de carretera (gpr) al quedar muy atras llevan un sistema de cambio con una especie de barillas metalicas y para hacer el cambio normal se invierte el de la caja de marchas.

Para mas inri os ilustro:


si a la palanca redondeada le dais hacia abajo se mete primera y la denticion va hacia arriba,al meter segunda,3,4,5,6 va hacia abajo.
Pero si lo montas el motor en una offroad la palanca de cambios hacia alante y al pulsar hacia abajo la denticion iria hacia abajo y estarias metiendo 2ª en vez de 1ª.

Como te dicen las marchas te iran al reves pero no pasa nada solo es acostumbrarte yo yebaba uno de gpr en mi senda