50's OFF-ROAD

Hola buenas ayer fui a mirar las laminas para una cosa y después lo monte todo de nuevo y atornille bien.
Cuando probe el embrague estaba suelto y no entraban las marchas y un compañero me explico el por que me podia estar pasando y hoy he intentado hacer lo que me dijo pero con mi torpeza lo he dejado peor que antes.
Os dejo unas foto y me decis como lo tengo que colocar por que no se como hacerlo.
y necesito la moto para mañana ayudaaaaaaaa¡¡¡¡¡


http://imageshack.com/a/img823/451/s7wtm.jpg
http://imageshack.com/a/img811/6149/6u85.jpg
http://imageshack.com/a/img841/8012/h6td.jpg
esto se ha quedado bien tenso:
http://imageshack.com/a/img198/2646/ty91.jpg

¿que hago?

salu2

aflojar ese tornillo con una llave allen hasta que coja su posicion

ir aflojando el tornillo de la toma?
el compañero me dijo esto:
"la pieza metalica lleva un borde hacia abajo a 90º,que hace tope en el motor,si no te fijas y lo pones asi el tope cae arriba y al apretar el tornillo se ladea el tope y ya no embraga bien"
tengo que apretar mas hacia abajo para que pegue con el motor?


ayuda

a la que metes el tornillo por dentro de ella que sujeta la funda esa negra del cable de embrague tio.

mira que en los dos sitios la funda este en su alojamiento que a veces se salen y no nos damos cuenta.

como puedes comprobar, ahí tienes unas tuercas que dejan inmovil el cable y su funda respecto a la abrazadera, como te dicen encuentra esta posición, la mejor, sinceramente es en la que el cable esté mas recto, y facilite más su movimiento, entre esto y el tensor que tienes en la maneta deberías apañarte. Tómatelo con calma, a todos se nos a "atravesado" algún cable alguna vez.

saludos

vamos que juegue por decir asi con las tuercas hasta que el embrague lo encuentre bien
¿no?

salu2

Eso es, es que el problema es que esto lleva su procedimiento, estando contigo al lado se te podría explicar enseguida y cogerías un buen ejemplo, pero hazlo así hasta que desarrolles tu propio método. Tómatelo como un entrenamiento... cuando lo dejes bien, vuelve a desmontarlo y vuelve a dejarlo como estaba. Así se aprende un montón, te lo digo por experiencia. Este es ese tipo de cosas que se te pueden complicar más o menos, siempre depende todo de tu técnica, y la técnica se adquiere a base de cambiar miles de cables xD

el tornillo lo dejo apretado como esta ¿no? en plan lo coloco y lo apreto normal
ya se que soy pesao pero es que tengo la moto en el garaje y yo vivo en un 3 y tener que estar subiendo y bajando es un coñazo XD
salu2

bajate toda la herramienta que necesitas. desmóntalo y empieza de cero, ingeniatelas para que el cable quede bien pero a la vez que no quede tenso o estirado...Créeme la gente se toma muy a la ligera el tema de los cables y en una moto son super importantes, sobretodos los que van al manillar, ya que con el movimiento que tiene el manillar los cables torsionan cuando se mueve el manillar, si un cable está tenso, más la tracción que es su trabajo, mas la torsión es igual a un embrague muy duro... y encima romperá pronto. Aprovecha y engrasa la funda del embrague por dentro, grasa o un aceite te vale.

un saludo!

RS_ALBU escribió: Aprovecha y engrasa la funda del embrague por dentro, grasa o un aceite te vale.

En mi opinion mejor dale grasa, ya que al ser semisolida dura mas dentro del cable, el aceite acabara chorreando por la parte mas baja, se ira antes y dejara residuo si no es bueno.

Yo para engrasar los cables uso grasa en spray, le "inyecto" por una punta, con la boquilla rodeada de papel para no manchar, y en cuanto escupe por la otra ya esta.

un saludo!

danipunx escribió:

RS_ALBU escribió: Aprovecha y engrasa la funda del embrague por dentro, grasa o un aceite te vale.

En mi opinion mejor dale grasa, ya que al ser semisolida dura mas dentro del cable, el aceite acabara chorreando por la parte mas baja, se ira antes y dejara residuo si no es bueno.

Yo para engrasar los cables uso grasa en spray, le "inyecto" por una punta, con la boquilla rodeada de papel para no manchar, y en cuanto escupe por la otra ya esta.

un saludo!

Ya pero es que xD no todo el mundo tiene grasa en su casa, y eso depende bastante lo de las fundas y las grasas depende, para el embrague PORSUPUESTO grasa es lo suyo.... Además después de un tiempo el 3 en 1 y todas esas cosas es como hacerle una paja a un muerto (en el caso de los cables)

Nada, he estado una hora abajo y no he conseguido nada.
he ido jugando con las tuercas y nada, a veces metia marcha y se me calaba o metia marcha y despues no me dejaba meter otra marcha.
Me he fijado tambein en que los dos cables estuvieran bien metidos y tampoco
Voy a tener pesadillas con el puto embragueeeee XD
la necesitaba para mañana pero visto lo visto creo que no la voy a tener y todo por intentar aprender

Antes el embrague estaba duro y es que ahora esta blando y ni va

Aprovecho el tema para no hacer uno nuevo, si le molesta al creador lo quito. Estoy buscando algún manual que esplique de forma muy detallada los pasos a seguir para purgar un embrague hidráulico. Gracias