Tubo de escape "on fire"

[Elixio]

¡Hola foreros!
Hoy por la madrugada (entre 2 y 5) me he ido a dar una vuelta con mi Yamaha Why de Barcelona capital hasta Port Ginesta en castelldefels (si no sois de Cataluña, google maps os ayuda ).

La cuestión es, que al estar metiendole chicha con la muñeca retorcida casi todo el tiempo, ha empezado a soltar chispas por el tubo de escape, cada vez en más cantidad, hasta que he parado por si acaso (aunque la moto no perdía rendimiento ni hacía nada). Yo pienso que será la carbonilla que tiene en el pistón, la culata y el tubo de escape (que está más negro que el sobaco de un grillo ) ahora tiene unos 60.000 kilómetros

¿Estoy en lo cierto?¿Es carbonilla o me estoy cargando los segmentos?

Muchas gracias a todos y disculpad por el texto

pd: para no hacerlo tan aburrido os pongo una fotillo del bicho

[Elixio]

Venga, doble tema no sé como eliminar los post, se puede?? Si podeis borradme el que más os guste, gracias

edit: la moto ahora no está así, está sin el baúl, sin porta bultos y con cinta, mucha cinta

[Terrybille]

Ten cuidado al postear, que has duplicado el tema

la moto que es una 125 4t o de 50?
Posiblemente sea fibras del escape que se te han chamuscado al cojer tanto calenton, porque si dices que la moto funciona todo correcto

[Elixio]

Es una 49 2t, lleva lo de mi perfil, ese tubo lleva fibras? si es el de serie

[kmr_one]

Eso son las fibras del escape que al pillar tanta temperatura se quemaron,pasa mucho con los escapes de serie en scooters

[Elixio]

Bueno, entonces no me preocupo muchas gracias a los dos

[Rockman14]

A parte de cambiar fibras, cambia segmentos que con 60.000 pufffff como deben estar.

Y depende como, directamente cambia pistón.

[tuerkas]

recuerdo una neos que tenia un colega...
el interior del escape siempre estava al rojo vivo, casi que se veia mas el escape que la luz de posicion trasera jajaja

[Elixio]

Para cambiar las fibras de ese escape tendría que abrirlo con la radial, y paso
¿Pistón?¿Segmentos? Eso queh lo que eeee???? la moto tira, va bien, no la toco No paro de arreglarle chuminadas a mi rieju y lleva parada más de 1 año

Aparte de eso, entre que me tomo las cosas con calma y cada vez que hago algo me sale algún problema estaría sin moto 2 semanas

[GuilleBeta]

Esto es un pistón


Los segmentos son una especie de arandelas que se colocan en esas rallas que ves arriba de el piston (esas dos rallas). Con el uso, se van gastando y el motor pierde fuerza y no creo que sea nada bueno ahi eso tan gastado.

Esto, el pistón, esta dentro del cilindro, que es esto:

El cilindro es eso que tiene radiadores y la bujia.

[eclipse7]

guille que era de coña seguro!! jajajaja
Pero buena explicación!!

[GuilleBeta]

j*der menudo pringao estoy hecho jajajaja! Podeis matarme eh

[Elixio]

Efectivamente era una coña, pero la explicación ha estado muy bien jajaja

[GuilleBeta]

Bueno entonces despues de la explicación, ahora que ya sabes que son todas las cositas, revisa el pistón y cambia los segmentos

[Elixio]

No quiero cambiar pistón ni segmentos que todas las reparaciones las hago en la cochina calle...
No tengo sitio pa trabajal, dame aargo jajaja cuando note que la moto no me tira tanto ya lo miraré

¡Saludos y gracias!