relacion cilindro carburador

[chuchi]

hola amigos buenas tardes, despues de tanto tiempo aqui estoy otra vez, espero que todo siga igual. bueno mi proeblema con mi drac 50 agua es el siguiente: se estropeo el cilindro y piston de 74 que llevaba y le ha puesto cilindro y piston nuevos pero ahora de 65. el carburador es el mismo que tenia antes de 16, pero la moto no va bien, no tiene fuerza y a veces parece que se queda sin ganas y se va a parar. me podeis decir si el carburador vale para ese cilindro o tengo que buscar otro. y tambien que chicle debo poner. ayer le he subido la abuja hasta arriba, esta bien hecho o no. espero vuestras noticias por que el lunes 17 tengo que pasar la itv. gracias a todos un saludo

[ego_senda]

yo le pondria un 19 minimo.

[chuchi]

hola ego-senda, gracias por lo que me has dicho. yo tengo 57 años y no entiendo mucho de esto. ayer me dijo un conocido que habria que cambiar el chicle, o poner un carburador de 12 o 10, y como no entiendo por eso pregunto. tambien la abuja que tiene tres posiciones estaba abajo y me dijo que la subiera arriba del todo. la verdad es que no se que hacer, pero tengo que pasar la itv el lunes 27 ya que a mi pueblo viene una itv movil, y la moto la he probado esta mañana y no tiene fuerza

[Subzero]

El tamaño de carburador esta bien, no es necesario cambiar. Lo que necesita tu rieju es una carburación. Si nos dices exactamente los sintomas que tiene la moto cuando das poco gas, mucho gas, y gas a tope, podremos ayudarte mejor.

[chuchi]

gracias subzero. os cuento al ir en recta hay veces que en tercera como si se quedara sin fuerza, y tengo que bajar a segunda, otras veces en tercera en recta y asfaltado, meto cuarta y es como si hiciera ohohoho, y luego sale o bien meto otra vez tercera, y las cuestas no las sube bien subo en segunda y hay veces como hoy de segunda a primera porque se queda tambien sin fuerza.
otra pregunta la mezcla que hago con una garrafa de 5 litros es la siguiente: el tubo que compro de aceite, tiene una parta marcada ancha con 4 y otra con 6 marcas. yo le hecho cuatro marcas de la que tiene 6 no se si lo hago bien. gracias confio mucho en vuestra ayuda

[roma_ 26]

Por lo que comentas necesitas aumentar el chicle de altas, ya que le hace falta mas mezcla.

Respecto a la gasolina no te he entendido bien, pero con que eches un bote de 125ml de aceite por cada 5l de gasolina ira bien.

[kmr_one]

Para una mezcla al 2% son 125ml de aceite(ese tubo entero) para 6 litros de gasolina,para 5 litros son 100ml,no pasa nada por echar el tubo entero en 5 litros,subes un poco el porcentaje de la mezcla,pero mira que no eche mucho humo y que no deje residuos que puedan taponar antes de tiempo el escape

[chuchi]

gracias a todos por vuestras indicaciones. mañana quitare el chicle e ire a comprar otro, preguntare en la tienda, para saber que chicle necesita. o si alguno sabeis cual tengo que comprar os lo agradecere mucho. un saludo ya os contare mañana

[chuchi]

otra cosa que se me olvida el carburador que lleva es amal y pone 4 16, me imagino que quiere decir que es un 16, pero y el cuatro que quiere decir, alguien lo sabe. gracias

[Subzero]

Por lo que comentas necesitas aumentar el chicle de altas, ya que le hace falta mas mezcla.

Respecto a la gasolina no te he entendido bien, pero con que eches un bote de 125ml de aceite por cada 5l de gasolina ira bien.

Yo diria lo contrario roma. Si dice que la moto sube cuestas y se queda sin fuerza, y tiene que bajar de marcha para que vuelva a tener fuerza (es decir, la moto solo va bien en altas) lo que necesita es chicle de bajas no??
Aunque creo que subiendo un poco la aguja se podria solucionar

[victor jog]

sinceramente si la moto antes iba bien y has cambiado el cilindro,ese 65 que no se que 65 sera porque no se ni si existen 65 para esa rieju que sera am6 o es am5?

el cilindro estara hecho polvo,porque la carburacion puede variar la que pide un cilindro u otro pero tanto como para que no suba cuestas o haga hohoho como dices...

si pones unas fotos o videos te podriamos ayudar mucho mas,es que tampoco nos das una base como para decirte la punta del problema.

[ego_senda]

vass yo cuando conteste no lei lo de la itv por eso dije lo del 19 pa sacarle el jugo lo siento chuchi!

[chuchi]

compre un cilindro y piston metrakit en la caja pone 65 no se si sera verdad o no, lo cierto es que lo compre en mil anuncios nuevo en su caja y me lo montaron en un taller de motos y no me dijeron nada. yo note que la moto no andaba igual que antes, pero ahora no tiene fuerza y a veces se ahoga y tengo que reducir velocidad. he quitado el chicle y lleva un 75 voy a comprar ahora uno de 80 o 90 como lo veis. pues la itv la tengo que pasar esta tarde

[chuchi]

bueno pues sigo igual, le he puesto bujia y pipa nueva, la moto va bien en recta pero al apurar la cuarta veo que todavia tiene puño el acelerador y aunque le meta fondo anda igual. no se si sera por el cable de acelerador que entra en el carburador, no si si tiene que ir hasta el final con la tuerrca o amedias. el taller de motos me ha dicho que el chicle de 75 esta bien, ¿que hago le pongo un 80 o 90?. y bueno al subir la calle de mi casa que esta en cuesta, pues al final he tenido que reducir a primera para subir porque se ahogaba,. por favor necesito algo urgente, a las 4 de la tarde pasare la itv.

[chuchi]

otra pregunta mas, que es un top rosa o negro no se a que os refereis con esas palabras. estoy desesperado. que mas puedo hacer.

[chuchi]

el del taller, me dice trae la moto y te la miramos, pero claro eso cuesta una pasta, y ahora no esta la cosa para gastar mucho. pero confio en vosotros. un abrazo

[chuchi]

por cierto mi carburador es un amal 4 16 que no se lo que quiere decir lo del 4, pero yo solo veo un chicle gordo, que va abajo en la boya, pero este carburador tiene otro chicle. alguno lo sabe, porque yo no lo veo

[Koke-t]

decirte que para la itv mejor que la moto no ande, porque de 45 no tiene que pasar

seguramente lleves am5 pero 65cc no se si sera pero ese no es el caso
subele el chicle prueva, si mejora dejalo, primero con el 90 y luego con el 80

yo pienso que el carburador amal mejor olvidate busca otro aunque ahora para las 4 lo dudo jajaja

tiene dos chicles el de bajas y el de altas el 4 no tengo ni idea

sobre rosa o negro son 2 cilindros que saco la marca top de 74cc, el rosa da medios altos y es de color rosa por fuera y el negro da bajos medios y es negro

[chuchi]

bueno pues he pasado la itv, ya es una mejoria de mi suplicio. bueno pues despues de pasarla he preguntado al de la itv y dice que es el filtro, ya que este lleva un filtro pequeño metalico de rosca y una esponjilla, bueno pues la esponjilla la quieteporque estaba rotay ahora llevo gasa puesta. me ha dicho que compre esponja de tapicero y que lo ponga. pero lo primero comprare un chicle de 90. si alguien tiene otra soluccion que me lo diga. gracias

[victor jog]

y ahora llevo gasa puesta.

tio que el motor es como tu,tu respiras por la nariz y el motor por el filtro y el escape anda que...

quita la gasa y deja la rejilla solo aver si mejora,y no mandes tantos mensajes dale a editar al ultimo que escribas y lo modificas ese.

lo del 4 lo pone todos los amal esos que son 16 y 18,el tipico de cuba redonda negra de plastico con la gota gasolina colgando porque se le escapa al no llevar ni junta la tapa,ni poder apretarla fuerte porque trasrroscas la rosca de plastico que enrosca por fuera del chicle,el que invento esos carburadores era mester matarlo.

[chuchi]

bueno pues despues de poner la bujia nueva, le he hecho 10 km. la he quitado para comprobar y esta algo blanquecina donde da la chispa, y alrededor en la rosca algo negra. sabeis que puede ser.
perdon por el retraso pero he tenido muchos lios.
hoy le he puesto un chicle de 90 y un filtro de aire en el que ya tenia. es decir espomja nueva. no he podido probar por el aire y la lluvia. ya veremos mañana o pasado si puedo hacerlo y os informare.
perdon por el retraso pero entre las lluvias y el trabajo me ha sido imposible probar la moto. la he puesto un chicle de 90 pero va peor, este fin de semana le pondre uno de 80 y ya os contare. pero la moto sigue sin fuerza cuando sube se viene abajo. alguien tiene otra posibilidad de decirme que hago. gracias amigos. :

[log]

Si la bujía esta blanquecina es que va fina, (la mezcla es pobre) por lo que debes aumentar algo el chiclé de altas, lo ideal es que la bujía este color café con leche aunque si sale un poco negra mientras valla bien la moto no pasa nada.

saludos

[Koke-t]

subele chicle y no ruedes con ella la griparas!

si vas a comprarlos no compres solo 1 comprate varios para ir probando

sobre el filtro lo que llevas es uno gris roscado que tiene mas años que matusalen
intenta comprar uno en vez de solucionar la esponja

[chuchi]

hola amigos aqui estoy otra vez. le he puesto el chicle de 90 y la moto sigue igual. le voy a poner uno de 80 y ya os contare. sabeis si podria ser del silencioso que este el forro interior mal? o si alguno teneis otra soluccion u otra cosa que pueda hacer me lo decis. gracias

[alquezar2014]

Parece un problema de carburacion... hay manuales muy buenos por aqui por el foro y sino llevala al taller que te dara menos problemas jeje saludos!

[chuchi]

hola amigos, aqui estoy de nuevo. bueno pues le he puesto el chicle de 80 y bujia nueva, ahora va bastante mejor y tiene mas fuerza casi como antes. pero ahora tengo otro problema en caliente arranca perfectamente nada mas darle al pedal. pero en frio no arranca y la tengo que empujar, que puede ser, si alguno me decis algo gracias

[log]

Has probado haber si con el aire abierto (starter) arranca mejor en frío?

[chuchi]

esta mnoto no tiene aire

[virado_gpr]

El 4 es el "modelo" del carburador, los de la serie 4 de amal son los de vaso negro.

Es extraño ya que prácticamente estos carburadores se regulan sólos muy fácil.

Podrías poner una foto de la bujia?
Que chicle de baja lleva?

Yo probaría a limpiar bien y soplar el carburador antes de ponerse a probar.

Un saludo

[Lombardo R]

En frio los amales al no tener starter tienen un pulsador que le tienes que gramar seguido o pulsar 3-4 veces para que cebe veras que cuando este cebada ya escupe como un chorrito por un agujero que tiene el pulsador donde gramas.
Acto seguido y estando todo lo de mas bien enciende a la 1.