50's OFF-ROAD

Hola, hace poco rectifique el top rosa por un enganchon, y desmonte carburador, admision, escape, etc para limpiarlo bien.
Esto fue a final de verano, y ahora en pleno invierno no logro dejar bien la moto.

De chicle de altas lleva un 105, de bajas no lo se. La aguja en el centro.

Yo noto que a bajas rpm la moto ratea bastante, y si la tengo mucho rato en esa zona de rpm luego ratea un poco al intentar subirla de vueltas.

En altas va bien, hasta que llega a demasiadas rpm que se ahoga, por lo que supongo que necesita mas chicle de altas, nose..
Os dejo un video para ver que os parece..http://youtu.be/TUpDPVu62NA

j*der tio te va de pena...yo creo que es problema de carburacion

cambia bujia,el problema de los altos es que pide mas chicle o subir la boya,y en bajos baja la aguja,limpia el filtro de aire.

El problema es que si subo chicle de altos, no pasa de medios, porque ratea una barbaridad, ni con la aguja abajo del todo. Es sintoma de que necesito chicle de baja mas pequeño?
Donde compro chicles de baja para un 24 keihin?

entonces sube la boya.

en altas se te queda sin gasolina, se te vacia la boya muy comun en ese mikuni, me paso lo mismo. dobla la chapa que hace de tope para aumentar el nivel de gasolina en la cuba

Corrijo a bujias. Muy comun en los keihin.
Boina puedes buscar otra aguja. Yo en mi 24 llevo la del 28 usa y me va muy bien.