50's OFF-ROAD

buenas,tengo una derbi senda xtreme del 2004 y ya me a pasado en dos ocasiones que se me va la junta culata y se me mete agua en la compresion y la compresion en el circuito de agua,decir que las dos veces que lo e reparado e puesto la junta metalica vieja y la e sellado con pasta de junta.

¿esta mal hecho asi?,¿cual seria la forma correcta?,¿es mejor poner junta nueva y pasta o solo la pasta o solo la junta?

Gracias de antemano! , un saludo!

En principio lo suyo seria montar junta nueva y apretar correctamente la culata, sin pasta de juntas.
Pero si tienes alguna pequeño desperfecto la pasta de juntas ayuda a corregirlo.

esto es una averia y como tal va en averias no en enduro,fijate la proxima vez

Que cilindro montas?

ami me pasava y era porque de un calenton que tube se me deformo la culata. cambiava las juntas y apretava en cruz pero seguia igual , hasta que cambie la culata y listo.
mira que no este deformada en alguna superficie plana.
un saludo!

me da a mi que tienes deformacion por el calentamiento, prueba con otra culata, seguro que es eso...

Lo suyo es junta nueva y apretar correctamente y fuera, pero claro, tambien se puede poner pasta de juntas pero mm...

alan_RRT escribió:ami me pasava y era porque de un calenton que tube se me deformo la culata. cambiava las juntas y apretava en cruz pero seguia igual , hasta que cambie la culata y listo.
mira que no este deformada en alguna superficie plana.
un saludo!

+ 1 a un amigo mio le paso justo eso mismo. Compruébalo.

A mi me pasó lo mismo, me entraba agua dentro del cilindro y lo que hice fue cojer culata lijar muy suave con una lija de grana finísimo el borde y le cambie la junta le quite la metálica que llevaba aunque sean mejores y le puse una normal de clicheri

Si la culata no esta muy mal con eso puede que te sirva sino no te queda de otra.. Culata nueva! Y ni te compliques..

para comprobar si es de la culata coje un cristal o algo muuuuuuy liso,pon una lija de 600 o similar y gira la culata en circulos,si esta doblada veras que hay una zona en la que la lija no toca,dale unas pasadas en circulos y a la vez girandola en la mano y cuando este toda por igual montala denuevo con juntas nuevas y un poco de pasta de juntas (para que se sujeten las juntas bien solo) y a correr

mira mi top negro de aire para que veas que se doblan,eso le pegas una lijailla en la encimera de marmol de tu cocina y yasta.y junta nueva



vaya la culata era de top y el cilindro barikit pero indagando al final di con la averia de porque no podia la moto

ok muchas gracias por las respuestas mañana probare aver que tal,siento averlo colocado en mal sitio soy nuevo y todavia no controlo bien el foro intentare no equivocarme para la propxima vez.He comprado la junta nueva asique pondre la junta y un poco de pasta de juntas por si acaso,muy buena idea lo de la lijilla y el cristal jeje no se me hubiera ocurrido jeje es una buena solucion pa ir tirando.el cilindro que llevo es el de serie de 50cc aunque llevo un carburao y un tubo quizas vaya apurado el cilidro,mañana os comento haver,de nuevo gracias!

buenas,pues comento de nuevo,ya compre la junta y en vez de ser metalica me la dieron de fibra y mas gordita asique decidido no ponerle pasta de juntas,hice la prueba de la lija,y perfecto arañaba por todos los lados igual asique la culata esta bien,pondria mal la pasta juntas,veremos aver quetal va estos dias.gracias a todos!!!

Esperemos quede solucionado y puedas disfrutar tranquilamente de esa senda.

Haber si funciona, suerte

estado dandome un vuelta y parece queva todo bien,aver si el lunes arreglo los papeles ya y porfin puedo disfrutarla que llevo dos meses nada mas que gastandome dinero en ella jejejeje,un saludo!