calar encendido ducati variable am6

[manuelrr]

wenas aqui tengo un problema y es que quite el encendido de la rieju rr y no me di cuenta que es de galleta variable y no se como calarlo correctamente lo e puesto a ojo mas o menos como estava y da chispa la bujia pero no la da azul la da rojiza e provado con varias bujias y igual la cosa es que la moto arranca pero nose si estara bien puesto atrasado o encendido aver si alguien me lo explica gracias

[portamx]

Pues en teoría tendría que haber una marca en el carter y otra en la galleta que te indica donde calarlo. En mi motor la marca del carter es una flechita y la de la galleta un corte, supongo que en am6 será lo mismo, miratelo.

[manuelrr]

no,no trae marcas en el carter ni en la galleta aver si alguien save algo

[sergiciclo]

hombre si tan apurado te ves mira las marcas de desgaste donde los tornillos apretaban...
pero marcas tiene que haberlas

un saludo!

[victor jog]

el calado no influye en el color de la chispa de la bujia

ponte una foto,si vistes que iba calado como es que no caistes en marcar con un golpe de destornilador plano?

[manuelrr]

Pues no lo marque porque no me di cuenta y entonce lo de la bujia porque no me da la chispa azul?

[manuelrr]

Pues no lo marque porque no me di cuenta y entonce lo de la bujia porque no me da la chispa azul?

[Koke-t]

solo varia el color cuando la bobina o el encendido esta apunto de romperse

cuando se estava muriendo mi encendido leonelli la chispa era menos intensa y mas naranja
tambien lo vi en una bobina medio rota en una aprilia

el calado no tiene nada que ver creo yo como te dicen los compañeros revisa todo el cableado especialmente a masas y fastons!!!

de todas maneras si tienes un micrometro puedes calarlo tu! leete este post te explica como
http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 38&t=25863

[manuelrr]

provare a revisar todo lo unico que le cuesta arrancar pero tira bien asike nose que acerle mas

[manuelrr]

Wenas gente al final le puse otra galleta al encendido y me da algo mas de chispa pero no me arranca ala 1 como antes y es inestable el relentin sube bn de weltas cuando esta encendida pero cuando le abro gas no se estabiliza bien como antes de que puede ser?

[Koke-t]

Prueba con otra bobina y dinos

Que as puesto la galleta fija no?

[manuelrr]

si e puesto la galleta fija provare con otra bobina aver que pasa porque por la chaveta no sera no? esque le puse una que me dieron en el tayer y el tio decia que servia pa puch y pa rieju

[Koke-t]

Pues entonces duda de eso desde un principio

Yo no se si tu mecanico es de confianza pero no t fies
Comprueva tu la chaveta si no te da confianza cambiala

No hay chavetas rieju puch honda...
Tu motor aunque la moto sea rieju es minarelli am6

En radicalrpm venden

[manuelrr]

Ya le puesto la xaveta del otro am6 pero la xispa sige igual y no arranca bien que mas pruebo?

[wilortzr]

¿Has probado con otra bobina?

[manuelrr]

No bobina no e probado porque no tengo pero en teoria la mia da chispa como se si esta wena?

[wilortzr]

solo varia el color cuando la bobina o el encendido esta apunto de romperse

cuando se estava muriendo mi encendido leonelli la chispa era menos intensa y mas naranja
tambien lo vi en una bobina medio rota en una aprilia

el calado no tiene nada que ver creo yo como te dicen los compañeros revisa todo el cableado especialmente a masas y fastons!!!

de todas maneras si tienes un micrometro puedes calarlo tu! leete este post te explica como
http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 38&t=25863

Koke te dio una explicación, y como sigues igual prueba a ver si con la bobina se soluciona.

[manuelrr]

El capuchón de la bujia podria ser?

[wilortzr]

Puede ser, revísala que no tenga oxido y que cree resistencia.

[manuelrr]

Lo noto que entra muy olgado en la bujia podria ser por eso? Y como se cambia porque le doy vueltas y no sale

[wilortzr]

Dando vueltas en sentido anti horario y estirando a la vez.

[kmr_one]

entra a rosca y deberia entrar justo,igual tienes que cambiar el cable tambien

[manuelrr]

Mañana voy y compro el capuchon aver si es que al no entrar justo no da la chispa bien ya os contaré

[Koke-t]

El cable si es largo saneale las puntas
Y te ahorras comprar!

[manuelrr]

Acabo de venir de un repuesto y para lo de la pipa de bujia y me a dicho que las tiene de goma y de vaquelita cual cojo valen mas o menos lo mismo

[Koke-t]

Si el de goma es de la marca ngk cojetelo

Si no el de bakelita yo con el duro 0 problemas

Cuanto te cobra si se puede saber???

[manuelrr]

Pues la de goma 1, 90 € y la otra 2, 20 € la dura creo que era ngk la blanda nose la cosa que mi moto tiene la dura y entra olgada ya que me comprare una nueva queria ver cual es mejor

[victor jog]

personalmente prefiero los capuchones que van para dejarle a la bujia la tuerca que traen porque esos de meterlo y sacarlos no se gastan,pero los ngk esos como de plastico que llevan un alambrillo al final el alambrillo se escapa o los hilos de la bujia se comen el cobre ese amarillo y al final se escapa el capuchon.

[manuelrr]

Entonces me compro el de goma normal ave si me dura mas jeje