no se ve muy bien pero lo que es el contorno del piston esta como picado como si se desiciera como arenilla nose si me explico
a que se debe?
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ES OBLIGATORIO especifar tu problema en el título del tema, no se permiten títulos simples de tipo: "ayuda por favor" o "tengo un problema". ES NECESARIO describir bien el problema sea cual sea. Lo correcto sería: "Problemas de carburación".
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kiko_tdl
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a que se debe?
monte un piston nuevo hace cosa de tres semanas y hoy he desmontado el cilindro para ver que tal estaba y me encontrado con esto. el squis estaba a 0.8 y la culata no tiene ninguna marca de que el piston pegara en ella,
no se ve muy bien pero lo que es el contorno del piston esta como picado como si se desiciera como arenilla nose si me explico
no se ve muy bien pero lo que es el contorno del piston esta como picado como si se desiciera como arenilla nose si me explico
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kmr_one
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Re: a que se debe?
se distingue bien que esta marcado todo el borde,como si entrase mi*rda o arenilla,no se a que se debera la verdad...por lo que veo sigues con los italkit no?
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kiko_tdl
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Re: a que se debe?
los italkit los sigo teniendo pero estan sin montar, ahora llevo top alu a carrera 46
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kmr_one
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Re: a que se debe?
como pusiste el top a c46?torneaste la culata o lo alzaste?como llevas la Rc?
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victor jog
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y mucho gas, si rompe que rompa.
Re: a que se debe?
has montado la chaveta en el sentido de las agujas del reloj?
porque eso es de detonaciones casi seguro.y que bujia llevas?carburador y chicles?filtro?
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kmr_one
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Re: a que se debe?
en su prepa pone que tiene un mvt y llevando un top a c46 no creo que lleve el encendido de serie victor
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Re: a que se debe?
demasiada compresion, mezcla fina o mal aceite.
Lo raro es que sea en el contorno, veo que es una adaptacion, tienes una foto del diseño de la culata?
un saludo
Lo raro es que sea en el contorno, veo que es una adaptacion, tienes una foto del diseño de la culata?
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Re: a que se debe?
Eso si no ve equivoco estaba detonando, y lo que dice hitch, rc alta, fina o mal aceite... danos datos de squish y demas para que te podamos ayudar y de como has adaptado el cilindro
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kiko_tdl
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Re: a que se debe?
estado liado estos ultimos dias.. pues a ver el squis estaba en 0,8 para ser exactos 0.78 aceite uso a747, la rc es la de serie y el cilindro estaba adaptado con juntas... porque pete el cigueñal c44 y tenia por casa uno de c46 nuevo y lo monte.. pero vaya lo mas seguro que monte el kit de airsal a c45