Posible gripazo? AYUDA URGENTE

[Pabliko_MRT]

Buenas , acudo al foro como mejor ayuda , explico todo como paso , estube cambiando el tubo a mi moto y le coloque un jazen am5 a mi am6 al no encajar , ya que la boca del jazen era demasiado grande y no entrava en el cilindro tube que hace una especie de adaptador pero bueno para funcionar funcionaba bien , ya que estube 2 dias con el y delujo , fue cojerla y ya escucxe un ruido raro pero bueno continué , le meti un tute de unos 15km y la moto derrepente se me freno en seco baje marchas y se me apago , luego no puede arrancarla , no tiene apenas compresión , la moto tiene solo 4mil km! Si la cojo en bajada arranca pero hace un ruido super grabe y no tira y se apaga sola.. porfavor os pido ayuda ! Gracias a todos de antemano .

[KinoDRD]

Es muy muy probable que hayas gripado o tenido un enganchón fuerte.

¿Carburaste después de montar el jazen? Es posible que quedase fina de carburación y por eso gripases. Es una pena. Ahora solo puedes abrir el cilindro y ver qué ha ocurrido y cómo está por dentro. Tampoco desesperes porque un pistón no sale muy caro y pistón + rectificado tampoco se va mucho de precio.

Es una faena porque tienes que ponerte o llevarla a taller pero si lo haces tu, te puede salir por unos 50€ rectificado y con pistón nuevo.
http://www.radical-rpm.com/index.php?pa ... &Itemid=89

De todas formas desmonta y mira a ver que sale te digo yo una vez pensé que habia gripado y lo que había hecho era quemar una bujía. Prueba eso también antes.

Un saludo y cuentanos

[Pabliko_MRT]

La moto la tengo en un garaje de un amigo , a unos 4km de el pueblo mas cercano proque me pillo en una comarcal , mirare la bujia haber que pasa jeje ya te cuento muchas gracias por el apoyo compañero jeje

[Fran_RR]

Por lo que comentas parece que si sea un gripazo, lo que me deja un poco mosca es que digas que la moto arranca en bajada, arranca y mantiene ralenti o solo explosiona mezcla?

Un saludo

[KinoDRD]

Por lo que comentas parece que si sea un gripazo, lo que me deja un poco mosca es que digas que la moto arranca en bajada, arranca y mantiene ralenti o solo explosiona mezcla?

Un saludo

Seguramente habrá tenido un enganchón muy fuerte que le haya dejado KO ambos segmentos pero quede la compresión justa para arrancar y pedorrotear. Suele ocurrir

Puede ser lo de la bujia, pero es una posibilidad muy remota...hazte a la idea de que ha sido un gripaje.

Un saludo

[Pabliko_MRT]

La moto pues nose cojo la bajada a beuna velocidad si que va y puedo continuar con al moto con un ruido muy frave y muy forzada pero cuando reduzco y voy a poca velocidad se apaga . Ya me lo suponia jeje , si es gripaje rectificare el cilindro y eso , no ara falta cambiar el carburador?

[Fran_RR]

Seguramente habrá tenido un enganchón muy fuerte que le haya dejado KO ambos segmentos pero quede la compresión justa para arrancar y pedorrotear. Suele ocurrir

Un saludo

Gracias por la aclaracion Kino.

La moto pues nose cojo la bajada a beuna velocidad si que va y puedo continuar con al moto con un ruido muy frave y muy forzada pero cuando reduzco y voy a poca velocidad se apaga . Ya me lo suponia jeje , si es gripaje rectificare el cilindro y eso , no ara falta cambiar el carburador?

No, el carburador no lo tienes que cambiar a no ser que se te quede pequeño o por otro tipo de motivo, lo que si que tienes que hacer es carburar... lo mas importante es estas motos es una buena puesta a punto..

Un saludo

[felipe]

Ami me paso algo similar y tube un enganchón. Mira el cilindro y demás aver que tal..

[camperilla]

Se te a enganchado a causa de ir fina.
Lo que tienes hacer ahora es desarmar la parte superior y casi seguro que tendras que rectificar, ellos ya te venden también el pistón.
Kit de juntas del cilindro nuevo
Y muy importante que desarmes el carburador y te asegures de que el chicle de bajas, no esté atascado.
Si quieres continuar usando ese escape, tendras que engordar algo la mezcla.
¿tienes el engrase automatico puesto? si es asi, revisa que ese engrase funcione correctamente.

A trabajar...

[Rockman14]

Yo creo que la carubración ya de por si la llevabas algo fina, y al poner el tubo no carburaste, con lo que todavía se volvió más fina la mezcla y de ahí todo el tinglado XD

A desmontar cilindro y ver estado del pistón y la camisa...

Luego también puede ser el aceite, que supongo que usarás de gasolinera con la bomba de engrase automática, que eso es poner el motor entre la espada y la pared en mi opinión. He gripado un cilindro de serie por eso mismo, y una prepración como la de mi firma darle caña y caña y seguir el motor tan campante.