50's OFF-ROAD

Hola, buenos dias.
En primero decir, que no sé si este es el lugar de publicar este nuevo tema. Si no lo es, moverme lo a donde corresponda.

Aclarando esto, al lio!
Tengo una beta rrt (am6) y antiguamente la tenia con cilindro T. Rosa, Cigüe B. Racing ejes de 20mm y encendido de serie y la moto no vibraba ni nada. pero tenia tanto uso que ya los pistones de su medida no quedaban ajustados por lo que decidí mandarle a rectificar minimamente (a diametro 50) para que quede perfectamente. Ya que hice eso, la puse Cigüe. Top racing (ejes de 20) nuevo junto con sus rodamientos del cigüeñal nuevos y cerré el bloque. La puse el cilindro, y sustituí el encendido de serie por un mvt digital direct (el naranja) y monte todo.
Aquí viene el lio. La moto vibra muchismio, te deja las piernas hechas polvo y del culo ya ni hablamos...
Al ralentí vibra algo, pero a medio regimen vibra hasta el amortiguador de atrás! pero el altas no se nota ni una vibración.

Puede ser que con el MVT (calado a 0,35 APMS para carrera 39) vibre así?
O es que el cigüeñal top viene para montarlo con algún pistón especifico?

Muchas gracias!

Supongo montaste mal el eje de balance ...ten cuidado porque puede ser peligroso para el motor hasta donde yo se.


Un saludo

Gracias por contestar.

El eje de balancín me parece raro, puesto que creo yo que en todo el regimen vibraria no?

Claro, esas vibraciones destrozan todo.

Es que así ahora mismo...salvo que el cigueñal o el ''plato magnético'' estén desequilibrados no se me ocurre ningún otro motivo. El cigueñal top se puede montar con cualquier piston o clinidro

Un saludo

Me paso lo mismo y el rodamiento del eje de balances rodaba en su alojamiento a ciertas rpm , raye el alojamiento haciendole muescas encaje el rodamiento y le meti retenedor de roscas loctite 278

y a dia de hoy sin problemas o el calado que te va a trompicones

el cigüeñal es nuevo y no le metí a golpes, puede ser del rótor (lo negro) del rotor que haya entrado algo cruzado o algo.
hayyy que lios nos manda el señorrr.jejeje

este no es su sitio,las averias a averias como su nombre indica,lo muevo,fijate a la proxima

Koke-t escribió:Me paso lo mismo y el rodamiento del eje de balances rodaba en su alojamiento a ciertas rpm , raye el alojamiento haciendole muescas encaje el rodamiento y le meti retenedor de roscas loctite 278

y a dia de hoy sin problemas o el calado que te va a trompicones

Camperilla creo que no has leido el comentario de Koke-t y podría servirte de ayuda

Un saludo

Puede que solo vibre a ciertas revoluciones por que este algo descompensado algo.
te fijaste bien en los puntitos a las hora de montar el contrapeso¿? si no a sido asi, casi fijo que lo has puesto mal,ya que tienes una probabilidad de ponerlo bien entre igual 20 o mas.

hola.

En principio quiero deciros que muchas gracias por contestar, muchas gracias de verdad!!

Ya quedé ayer la moto escurriendo el aceite para abrir la tapa esta tarde y salir de dudas del eje del balancín, puesto que si decís de ahí, pues haber si es que se me a colado algún diente y no están los puntos de señal en sus sitio.

Hay, las prisas al montar no son nada buenas!!

El balancin está bien. Osea que de ahí no es...

a mi me vibraba la jog mucho y era porque monte un ciwe a martillazos y cerrando los carters igual porque iba muy duro ademas que no sabia.y ese ciwe lo monte despues bien y esta doblado porque vibraba tela.

victor jog escribió:a mi me vibraba la jog mucho y era porque monte un ciwe a martillazos y cerrando los carters igual porque iba muy duro ademas que no sabia.y ese ciwe lo monte despues bien y esta doblado porque vibraba tela.

Más 1
Si el eje de balence está ok, el problema podría ser del cigu.... que esté descentrado.
El mío estaba mal y de las vibraciones destrozó los rodamientos en poco tiempo. Fue cambiar el cigu por otro y se solucionó el problema.

mm ya se porque se me rompieron los rodamientos del cigueñal jaja no lo centre yo tampoco
y tal y como esta ahora lo monte a martillazos porque no entraba con todo lo que le insistia, y hace poco cerre el motor de un amigo sin ningun problema, todo fino. puede estar estropeado el cigueñal?
saludos

El cigüeñal lo puse nuevo y lo metí utilizando la tecnica de la temperatura. Calente muy bien los rodamientos y congelé el cigüe, y entro a la perfeccion.
De todas las maneras, probaré a ponerla el encendido de serie aver...
Ya me veo habriendo otra vez.... Hay, no acabamos con los telares...gg