50's OFF-ROAD

Buenaas moteroosss, como a cualquiera le ha pasado me toca cambiar los desarrollos ( plato, piñón y cadena).
Bueno la duda esta en que no se cuantos dientes por delante y detrás, yo había pensado en ponerle para estirada plato pequeño piñón grande creo que es no? también quería tener en cuenta que llevo a mi churry todos los días por unas cuestas que me matan la moto jajajaj. ESPERO RESPUES MERSI.







Y GAAAAAAAS!!!!!!!!!!!!!!

puff nose tio faltan muchos datos para aocnsejarte,velocidad punta que pides maxima,y las cuestas pues no sabemos como son,ni lo que lleva tu moto si esta para fuerza de motor o mas para estirada como dices.

RK6TZR escribió:Buenaas moteroosss, como a cualquiera le ha pasado me toca cambiar los desarrollos ( plato, piñón y cadena).
Bueno la duda esta en que no se cuantos dientes por delante y detrás, yo había pensado en ponerle para estirada plato pequeño piñón grande creo que es no? también quería tener en cuenta que llevo a mi churry todos los días por unas cuestas que me matan la moto jajajaj. ESPERO RESPUES MERSI.







Y GAAAAAAAS!!!!!!!!!!!!!!

Eso tu mismo tio...fijate como va la moto ahora y ya ves si quieres mas fuerza o mas velocidad,si vas con tu novia normalmente fijate como sube las cuestas,ya si quieres que te las suba mejor pon un piñon de un diente menos o un plato con dos dientes mas,pero piensa que perderas algo de punta..un saludoo!

victor jog escribió:puff nose tio faltan muchos datos para aocnsejarte,velocidad punta que pides maxima,y las cuestas pues no sabemos como son,ni lo que lleva tu moto si esta para fuerza de motor o mas para estirada como dices.

Victor haber de motor lleba para velocidad punta, con los desarrollos de serie la moto ronda los 140


Esuleryz esque me interesaria saber cuanto puedo ganar con cada dos dientes mas o menos delante o detras...

En motofive disponemos de dos kits de transmisión para yamaha tzr.

Un kit con piñón de 11 dientes y plato de 47 dientes y cadena.
Un kit con piñón de 12 dientes y plato de 47 dientes y cadena.

Ambos kits por 40,5€.


Un saludo

No entendido muy bien tu pregunta, ¿tu quieres con tu preparación y los desarrollos de serie 11-47 conseguir la máxima velocidad punta para conseguir alrededor de 140, no?
Pues me temo que eso es imposible. Necesitas o mucho mas motor o desarrollos mas largos con mayor piñón o menor plato trasero.
Yo para tu preparación pondría 12-44, yo tuve algo parecido a la tuya y me iba muy bien.

GRACIAS! Yo estado pensando en 12-43 pero nose... haber por motor os pongo lo que llebo haber que decis. cilindro top negro rectificado a 80 con piston mono aro vertex, cigueñal top perf, rodamientos c4, caja de cambios top ( primaria,secuandaria,tercera y sexta),hembragues tjt,campana de hembrague top,caja de laminas top 8 petalos, carburador mikuni 28, filtro malossi. Supongo que con esto tengo vastante jajajaj

Yo para tzr, nunca encontré 43, solo 42 o 44 y ya que siempre vas con pasajero, me decantaría por el 44.

para ti 13-44 es un desarrollo equilibrado

por otra parte 140?¿?¿ un poco dificil lo veo cuantas rpm te alcanza en 6a a fondo?¿