50's OFF-ROAD

Buenas moteros.
Pues eso como se pone un cuenta revoluciones a la moto? dicen que es enganchando un cable a la bobina y otro en el cilindro,pero nidea.. no encontre ningun manual por google.
por cierto llevo rotor selectra sin luz,se podra poner igual? haber si me resolveis el problemon,que tengo el tarro ya quemado de tanto pensar en eso
Saludos

buenas pues no se como se pone ni nada pero creo que es este piñon de plastico blanco y el otro de metal, que yo sepa no va al cilindro.
http://img207.imageshack.us/img207/6661/imgp4048tj9.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/5971/imgp4049qx8.jpg
saludos

alejandrorj escribió:buenas pues no se como se pone ni nada pero creo que es este piñon de plastico blanco y el otro de metal, que yo sepa no va al cilindro.
http://img207.imageshack.us/img207/6661/imgp4048tj9.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/5971/imgp4049qx8.jpg
saludos

supongo que el dira un hebo trip,stage 6 etc,aun en el caso de que fuera uno original ese sistema es de am6,no se como ira en franco morini...

pfff ni me acordava de que LLEVA franco morini

Te compras un cuenta rpm en timoscoot que tanto os gusta lees el manual de instrucciones y listo.

alejandrorj escribió:buenas pues no se como se pone ni nada pero creo que es este piñon de plastico blanco y el otro de metal, que yo sepa no va al cilindro.
http://img207.imageshack.us/img207/6661/imgp4048tj9.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/5971/imgp4049qx8.jpg
saludos

que cosa mas rara jajaj este sera mas preciso digo yo, eso si el mas facil el digital un amigo tiene una mini gp con motor derbi y lleva enganchado en el cable de la bobina a la pipa una pinza que va al cuentarevoluciones y le va de cine

El del piñon de plastico contra la maza de embrague es para marcadores analógicos, los del cable en la bobina para los digitales.

buenas tardes!
yo tengo puesto uno de derbi variant que me costo 10€ en un desguaze, vale para todas las motos de 2t que vaian a 12v, se engancha el cable amarillo al cable de las luzes que sale del encendido y el otro en el chasis y ya va, es muy grande y tal pero por lo que me costo.....
mira un video

saludos!

la opcion mas fiable y economica es esta no tengo foto del mio ahora aqui,pero es igual le hize una plantilla con photoshop y le puse hasta 14000 rpm y 120 km y le corte los pitorrillos donde hace tope la aguja para que marcara, es comprarlo llegar enchufar y andando ya que tu motor por lo que llevo investigado es el mismo que el mio otra cosa a ver si alguien que lea esto me lo puede afirmar ya que yo los veo iguales solo cambia el color de las tapas de embrague y encendido yo llevo investigado y es el ultimo motor que hizo morini le llaman asi fm50-2t6m digo lo de afirmar por que en caso de averia la twin,h@que,canival,gsm y alguna mas llevan el mismo motor y no hace falta ponerse loco buscando piezas,pillar lo que te hace falta de cualquiera y na mas,explicandome soi la hostia sorry.ah el cuenta este encendido alumbra too en un naranja muy chulo y bastante intenso y ya le chantas la llave y todo que lleva el hueco solo hay que cortarlo.

mbig escribió:buenas tardes!
yo tengo puesto uno de derbi variant que me costo 10€ en un desguaze, vale para todas las motos de 2t que vaian a 12v, se engancha el cable amarillo al cable de las luzes que sale del encendido y el otro en el chasis y ya va, es muy grande y tal pero por lo que me costo.....
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saludos!

Siento decirte que si lo pones directamente del cable amarillo del encendido lo acabaras quemando

mbig escribió:buenas tardes!
yo tengo puesto uno de derbi variant que me costo 10€ en un desguaze, vale para todas las motos de 2t que vaian a 12v, se engancha el cable amarillo al cable de las luzes que sale del encendido y el otro en el chasis y ya va, es muy grande y tal pero por lo que me costo.....
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saludos!

Se lo podria enganchar al selectra de alguna forma? ya que no tiene para luces ,yo el cuenta revoluciones que quiero poner es el de serie,muy similar al que llevas puesto.
Por cierto gracias a todos por vuestro aporte

Para todo este tipo de aparatejos necesitais de 9 a 14 voltios de corriente continua. Hay que saber diferenciar la continua de la alterna ya que muchos piensan que la corriente continua es la que tiene la luz fija y la alterna es la que varia la intensidad de luz. y eso no es asi.

La corriente continua tiene polaridad, es decir, positivo y negativo, la alterna no. Lo que llevamos de encendido es un alternador, por lo que saca corriente alterna por el cable amarillo y para sacar corriente continua y con un limite de voltaje no perjudicial para estos aparatos necesitas el regulador de corriente o luces, cosa que a mi se me jodio quemando el marcador bombillas y algun que otro conector y cable.

Lógicamente un rotor sin luces solo da corriente a la bobina para generar chispa, no tiene un polo aparte para la luz u otra corriente distinta a la de la bobina.

Espero haber aclarado las ideas.

matrix_pro escribió:

mbig escribió:buenas tardes!
yo tengo puesto uno de derbi variant que me costo 10€ en un desguaze, vale para todas las motos de 2t que vaian a 12v, se engancha el cable amarillo al cable de las luzes que sale del encendido y el otro en el chasis y ya va, es muy grande y tal pero por lo que me costo.....
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saludos!

Siento decirte que si lo pones directamente del cable amarillo del encendido lo acabaras quemando

lo he puesto tal como lo llevava la derbi variant, es mas si lo pongo despeues del regulador no va... xd