aun tiene vida este top negro?

[Danidt]

Buenas!,vereis quiero tocarme un poco la moto ya que al ponerme el mk sp me a gustado la sensacion de potencia y quiero ir un poco a mas jeje
pues nada ayer hablando con un amigo me a dicho que tiene un top negro que no esta muy bn pero que funciona y na por 10 euros me lo ha dado y queria saber que vida util tiene jaja
os pongo unas fotos:

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bueno aqui se puede ver que está a medio tocar,se ve que empezaron a limar pero se dejo a medias

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Pues nada eso es todo decidme si esta para terminar de tocarlo y a funcionar o puede ir asi mas o menos bien.
Un saludo y gracias por la ayuda!

[kmr_one]

primero,esto va en averias y puesta a punto,fijate la proxima vez,ya lo movi a su sitio..
esa culata toda picoteada no me gusta nada la verdad...el cilindro,si solo son frenazos no pasa nada,si las marcas se notan al tacto ve pensando en rectificar,porque piston tendras que poner nuevo y lo de tocar...no se si es por la foto o lo que pero no lo veo tocado

[Danidt]

primero,esto va en averias y puesta a punto,fijate la proxima vez,ya lo movi a su sitio..
esa culata toda picoteada no me gusta nada la verdad...el cilindro,si solo son frenazos no pasa nada,si las marcas se notan al tacto ve pensando en rectificar,porque piston tendras que poner nuevo y lo de tocar...no se si es por la foto o lo que pero no lo veo tocado

Lo siento,gracias por movermelo a su sitio,estaba dudando donde ponerlo y me he decidido alfinal por ese pero me he equibocado
mira si te fijas en esta foto en el lado derecho se nota que esta limado

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[kmr_one]

vale,esta comido por dentro,pero el tamaño del escape no lo vario...enfin,intenta dejar el otro lado lo mas similar posible y pista,la lumbrera parece simetrica,si no,ahorra un poco y pilla cigue c42 o c43 y manda el top a preparar y te queda una prepa muy compensada

[Danidt]

vale,esta comido por dentro,pero el tamaño del escape no lo vario...enfin,intenta dejar el otro lado lo mas similar posible y pista,la lumbrera parece simetrica,si no,ahorra un poco y pilla cigue c42 o c43 y manda el top a preparar y te queda una prepa muy compensada

la verdad es que seria lo suyo pero...yo queria gastarme 10 euros mas 5 de las juntas y a correr,simplemente por probar,porque para soltar dinero en este cilindro me compro otro...vamos,que asi ni se me ocurra montarlo en la moto no?

[kmr_one]

vale,esta comido por dentro,pero el tamaño del escape no lo vario...enfin,intenta dejar el otro lado lo mas similar posible y pista,la lumbrera parece simetrica,si no,ahorra un poco y pilla cigue c42 o c43 y manda el top a preparar y te queda una prepa muy compensada

la verdad es que seria lo suyo pero...yo queria gastarme 10 euros mas 5 de las juntas y a correr,simplemente por probar,porque para soltar dinero en este cilindro me compro otro...vamos,que asi ni se me ocurra montarlo en la moto no?

el piston esta para pocas fiestas y si las marcas esas se notan al tacto poco durara bien uno nuevo...ahora que ya lo tienes y te valio poco haz las cosas bien,cuando juntes algo de pasta mandalo a rectificar e intenta dejar ese escape lo mas simetrico posible y pista,a la culata,,,enfin,intenta eliminar los picotazos mas grandes lijando y procurando que quede toda regular la culata y fuera,yo no lo montaria,te puede durar 1 dia como 1 año...pero yo apuesto por 1 dia...

[Danidt]

el piston esta para pocas fiestas y si las marcas esas se notan al tacto poco durara bien uno nuevo...ahora que ya lo tienes y te valio poco haz las cosas bien,cuando juntes algo de pasta mandalo a rectificar e intenta dejar ese escape lo mas simetrico posible y pista,a la culata,,,enfin,intenta eliminar los picotazos mas grandes lijando y procurando que quede toda regular la culata y fuera,yo no lo montaria,te puede durar 1 dia como 1 año...pero yo apuesto por 1 dia...

si,se notan al tacto,te hare caso,aver si ahorro un poco y ya que lo tengo,intentare dejarlo decente,cuanto mas o menos cobran por rectificar lo sabes? y la culata con que la lijo? porque esta picada...muuuuuuuuuuuuuuuy picada

[KinoDRD]

Estoy con KMR. Ese pistón deberías cambiarlo para ir sobre seguro. Luego lo de ''preparado'' intenta solucionar el apaño que tiene. Dejando todo lo simétrico que puedas e igualando esa pared hacia arriba(será trabajoso, mas de lo que parece) por lo demás, está bastante bien.

Por lo que veo tambien le han metido dremel a saco de cualquier manera en las lumbreras de admisión... te toca igualar y dejarlo todo un poco bien... si no no se como irá.

Un saludo

[Danidt]

Estoy con KMR. Ese pistón deberías cambiarlo para ir sobre seguro. Luego lo de ''preparado'' intenta solucionar el apaño que tiene. Dejando todo lo simétrico que puedas e igualando esa pared hacia arriba(será trabajoso, mas de lo que parece) por lo demás, está bastante bien.

Por lo que veo tambien le han metido dremel a saco de cualquier manera en las lumbreras de admisión... te toca igualar y dejarlo todo un poco bien... si no no se como irá.

Un saludo

el unico problema esque no e metido mano a un cilindro nunca...la voy a liaaar!

[KinoDRD]

Envíaselo a alguien para que lo prepare... no hay mas solución. Asi sin arreglarlo funcionar funcionará... pero no irá bien.

[Danidt]

Envíaselo a alguien para que lo prepare... no hay mas solución. Asi sin arreglarlo funcionar funcionará... pero no irá bien.

Entonces..cuanto me puede salir el rectificarlo? sobre lo de prepararmelo conozco a gente que me lo hará y con mucho gusto
Otro dato que añadir...es que el piston baile en el cilindro,muy poquito pero baila ya que no es d ese cilindro el piston y se queda algo pequeño...vamos que alfinal 10 euros a la basura...lo estoy viendo...porque si al final me va a salir un piston por 50 o 60 mas el rectificarlo que no se lo que valdrá..casi que me podia haber cojido uno nuevo Enfin,que decepcion jajaja aver si intento dejarlo bien o lo vendo a algun amigo o algo que sepa dejarlo bn y le sirva.
gracias por la ayuda!

[KinoDRD]

A ver el piston tienes que ponerlo nuevo si o si, y rectificarlo igual. Ademas si rectificas tienes que cambiar pistón porque quedaria pequeño.

el rectificado en muchos sitios te lo regalan comprando el pistón. Rectificado y pistón te puede salir por 50-60€ según donde lo hagas.

Un saludo

[kmr_one]

estoy con kino,aqui rectificado y piston 70e,por 90 con juntas tienes un top negro nuevo,miralo por este lado
si los que te lo "preparan" son como el que lo hizo...mejor hazlo tu,que aun sin saber,viendo posts en el foro lo haras mejor,porque esta al tun tun...
yo sigo con la misma perra,rectificado y a c43 y no cambias de prepa en 3 años

[Danidt]

A ver el piston tienes que ponerlo nuevo si o si, y rectificarlo igual. Ademas si rectificas tienes que cambiar pistón porque quedaria pequeño.

el rectificado en muchos sitios te lo regalan comprando el pistón. Rectificado y pistón te puede salir por 50-60€ según donde lo hagas.

Un saludo

aaa vale pues ya me informare y preguntare a ver que me cobran por piston y rectificar,un saludo y gracias!

[Danidt]

estoy con kino,aqui rectificado y piston 70e,por 90 con juntas tienes un top negro nuevo,miralo por este lado
si los que te lo "preparan" son como el que lo hizo...mejor hazlo tu,que aun sin saber,viendo posts en el foro lo haras mejor,porque esta al tun tun...
yo sigo con la misma perra,rectificado y a c43 y no cambias de prepa en 3 años

jaja eso haré vere aver por lo que me sale rectificar y piston y lo del cigueñal...es mucha pasta ya y mas ahora que me viene el seguro! y mi padre me ha dicho que me suelta dinero para unas cosas pero no para trucarme la moto asi que...menos mal que estoy trabajando ahora en verano y me saco un dinerillo para el seguro y para algunas cosillas,aver que puedo hacer ocn lo que me sobre..y si..son esos los que me lo preparan.. pues nada puedo intentar hacerlo yo aver que tal sale y asi me sirve para aprender a hacer algo mas . Si lo miras de otras formas..todo tiene su lado bueno!

[Danidt]

Hola! bueno al final me decido a prepararlo yo a ver que sale,pero me queda una duda por resolver...
Que piedra hay que utilizar de la dremel?
gracias

[kmr_one]

yo los que toque siempre lo hice con estas piedras,ya que son mas baratas que las de tugsteno,tardas un poco mas pero bueno,tampoco me dedico a esto asi que me sobra

[KinoDRD]

Yo uso fresas de este tipo:


Pero son fresas de pieza de mano neumática odontológica. Las de acero salen a 3-4€ cada una y las de carburo de tungsteno 14-17€ XD

Mi maletín con turbina, contraángulo y pieza de mano 850€ la maletita:


Y para achaflanar uso esta turbina neumática del tamaño de un boli pilot.. 150.000rpm.



Por supuesto después de utilizarlas las esterilizo.

Un saludo

[sloteronico]

Yo uso fresas de este tipo:


Pero son fresas de pieza de mano neumática odontológica. Las de acero salen a 3-4€ cada una y las de carburo de tungsteno 14-17€ XD

Mi maletín con turbina, contraángulo y pieza de mano 850€ la maletita:


Y para achaflanar uso esta turbina neumática del tamaño de un boli pilot.. 150.000rpm.



Por supuesto después de utilizarlas las esterilizo.

Un saludo

jajaj que bueno tendras buenas manos


odontologo-preparador de cilindros

valla maquininas mas cucas

[AlexSendaDRD]

Hombre de un mk sp pasar a un top negro no veo yo que sea ir a más.. Pero bueno.
Como ya te han dicho por aquí, no está para muchos trotes, pero a lo mejor con algo que te gastes lo dejas andando

[Pablo Manuel]

tiene tela el maletín ese solo de verlo se me han puesto los pelos de punta, cuanto más lejos mejor!

Yo creo que por probarle, no pierdes nada, se le ve mal, para montarle como cilindro "definitivo" no vale, pero para probar y tenerle un par de dias, te puede valer, y así además pruebas, y si te gusta, decides si te merece la pena dejarte esos euros mas en rectificarle o prepararle..
He visto cilindros montados, que funcinaban, que si los veis, os asustais un chaval del pueblo, gripó la moto, y le hacia falta enseguida, pues limó el enganchón, por la parte de arriba, despegó los segmentos y lijo el pistón , para que subiera y bajara sin agarrarse. Quedó sin compresión, vamos, comosi das sin la bujía, y va y arranca la condená a empujón, en primera, como si la fueras empujando en punto muerto, le arrancaba Ese cilindro creo que quedó en mi casa, si le encuentro os saco alguna foto para que lo veais.

Estoy adaptando un top negro a c.44, y tengo uno con un pequeño enganchón, pero le estoy bajando la admisión y el escape, para dejarlos al ras del PMI, y ese cilindro me valdrá para probar y ensayar. Que me gusta como queda, pues lo hago sobre otro que tengo en condiciones, o le rectifico, y solucionado, pero de primeras no me voy a dejar 60e en rectificarle.

Yo si fuera tu, le probaría.. pero eso es cosa tuya... y te animo a que le prepares tu Es laborioso, hay que tener mucha paciencia, sobre todo al principio, pero luego da gusto llevar algo que has hecho con tus manos

vaya tocho
saludos!

[RubenTZR]

Yo uso fresas de este tipo:


Pero son fresas de pieza de mano neumática odontológica. Las de acero salen a 3-4€ cada una y las de carburo de tungsteno 14-17€ XD

Mi maletín con turbina, contraángulo y pieza de mano 850€ la maletita:


Y para achaflanar uso esta turbina neumática del tamaño de un boli pilot.. 150.000rpm.



Por supuesto después de utilizarlas las esterilizo.

Un saludo

jajaj que bueno tendras buenas manos


odontologo-preparador de cilindros

valla maquininas mas cucas

Yo uso de estos

y fresas de estas

además tiene unas gomitas que pulen muy bien, y puedes regular con un pedal el micromotor y sus rpm, es una pasada, aunque lso retoques finales en cilindros prefiero darlos a mano

[KinoDRD]

Yo uso de estos

y fresas de estas

además tiene unas gomitas que pulen muy bien, y puedes regular con un pedal el micromotor y sus rpm, es una pasada, aunque lso retoques finales en cilindros prefiero darlos a mano

Vaya, hay nivel jajaja ese es de laboratorio... es mas grandote e incómodo pero tiene la ventaja de ser eléctrico y no necesita estar conectado a un sillón dental. Las fresas son las mismas que se pueden usar con la pieza de mano neumática. Con la ventaja que las de contraángulo son algo mas pequeñas y las de turbina aún mas pequeñas. Las gomas esas tambien hay para contraángulo y turbina. Las gomas son las fresas de piedra Arkansas de varias durezas.

Un saludo

[sergiciclo]

Yo uso fresas de este tipo:


Pero son fresas de pieza de mano neumática odontológica. Las de acero salen a 3-4€ cada una y las de carburo de tungsteno 14-17€ XD

Mi maletín con turbina, contraángulo y pieza de mano 850€ la maletita:


Y para achaflanar uso esta turbina neumática del tamaño de un boli pilot.. 150.000rpm.



Por supuesto después de utilizarlas las esterilizo.

Un saludo

a mi no me empastes ningun diente que seguro que algun pegotillo de carbonilla te lo dejas jaja

[KinoDRD]

a mi no me empastes ningun diente que seguro que algun pegotillo de carbonilla te lo dejas jaja

jajaja las fresas que uso en cilindros no las uso en pacientes... si acaso las esterilizo y las uso para retocar prótesis o modelos de escayola. La turbina, contraángulo se limpian bien y esterilizan y no queda nada. Tienen la superficie pensada para que se limpie bien. De todas formas personalmente preferiría que me metan algo de carbonilla en la boca antes que restos de sangre de otro paciente.

Un saludo

[kmr_one]

kino hazme un empaste en el xtreme ese que tiene la saltada de nicasil haber si me va bien

[KinoDRD]

kino hazme un empaste en el xtreme ese que tiene la saltada de nicasil haber si me va bien

Según donde sea la saltada si está por debajo de las lumbreras se puede retocar y hacer un agujero para ''lubricación'' como llevan los top de hierro. No irá como debería ir sin que le pasase nada pero seguramente funcionaría relativamente bien.

Un saludo

[kmr_one]

kino hazme un empaste en el xtreme ese que tiene la saltada de nicasil haber si me va bien

Según donde sea la saltada si está por debajo de las lumbreras se puede retocar y hacer un agujero para ''lubricación'' como llevan los top de hierro. No irá como debería ir sin que le pasase nada pero seguramente funcionaría relativamente bien.

Un saludo

olvidate,es en pleno tabique del escape ,pero viendo como anda el top de bujias_13 y el de samu...igual da una alegria y todo

[bujias_13]

kino hazme un empaste en el xtreme ese que tiene la saltada de nicasil haber si me va bien

Según donde sea la saltada si está por debajo de las lumbreras se puede retocar y hacer un agujero para ''lubricación'' como llevan los top de hierro. No irá como debería ir sin que le pasase nada pero seguramente funcionaría relativamente bien.

Un saludo

olvidate,es en pleno tabique del escape ,pero viendo como anda el top de bujias_13 y el de samu...igual da una alegria y todo

te gusta mi top ee

el mio tiene en medio del tabique, pero lime bien, para que aria una cuestecita y se notara lo menos posible y ahi esta dando guerra

[Pablo Manuel]

Según donde sea la saltada si está por debajo de las lumbreras se puede retocar y hacer un agujero para ''lubricación'' como llevan los top de hierro. No irá como debería ir sin que le pasase nada pero seguramente funcionaría relativamente bien.

Un saludo

olvidate,es en pleno tabique del escape ,pero viendo como anda el top de bujias_13 y el de samu...igual da una alegria y todo

te gusta mi top ee

el mio tiene en medio del tabique, pero lime bien, para que aria una cuestecita y se notara lo menos posible y ahi esta dando guerra

Yo creo que muchas veces damos mucha importancia a una pequeña saltada, o a un simple agarrón.. ahí tenia el airsal que me coló aquel chaval por nuevo, con el pistón hecho un cristo y con cuatro o cinco saltadas.. le pasé lija fina, con paciencia, y al pistón igual. Tenía saltadas en la zona de las lumbreras de admisión y otra en el tabique.. le monté con el r3 y el oko, y eso iba, para mi muy bien.. claro que no lo había probado de nuevo, pero..
En una puch tambien tenía un cilindro con un agarrón de arriba a abajo, y estaba repasado con lija, eso si que se la notaba en rendimiento, la verdad, pero ahí estuvo dando guerra.

Si es para circuito, hasta teniendo las cosas perfectas, vas a tener sustos, ahora, si es para ir de tranquilito, paseos y quizá transporte, puede pasar por un tiempo con apaños de estos