50's OFF-ROAD

hola. hace poco le puse un barikit 70cc de alu y se calienta mucho.. el refrigerante me lo consume muy rapido y nose porque es me preocupa...:s nose si es el kit de la bomba de agua o nose que es..:s si me podeis ayudar me ariais un gran favor

bomba de agua o junta de culata,si usases el buscador encontrarias muchisimos posts hablando del mismo problema...
te edite el titulo,hay que poner de que va el post,problema en senda xtreme no dice nada en absoluto de que va el post...

para que se consuma el anticonglenate en una moto....telita ehh.. como te dice juan, jutan del cilindro ( levanta la culata y mira aver si esa roida o algo)
si está bien, mira la bomba que este funcionando bien.... nose si e3 tiene un sobrante como en e3 para cuando se peta, sale agua x un agujero...

sobre este tema, he llevado mi moto e3, 3 veces al taller y ahora suelta menos pero sigue soltando algunas gotitas por el sobrante y paso de llevarla, aunque tarde o temprano la tendre que lllevar ya que no entiendo mucho como va ese sistema, los e3 si llevan sobrante saludos

kmr_one escribió:bomba de agua o junta de culata,si usases el buscador encontrarias muchisimos posts hablando del mismo problema...
te edite el titulo,hay que poner de que va el post,problema en senda xtreme no dice nada en absoluto de que va el post...

vale perdona por lo del nombre y muchas graciias^^
yo creo que va a ser la bomba de agua
esoosonunos 13 euros asiq espero que sea eso

Fran racing escribió:sobre este tema, he llevado mi moto e3, 3 veces al taller y ahora suelta menos pero sigue soltando algunas gotitas por el sobrante y paso de llevarla, aunque tarde o temprano la tendre que lllevar ya que no entiendo mucho como va ese sistema, los e3 si llevan sobrante saludos

no esque por el sobrante no echa ! esque se lo come nose como...abra una fuga por dentro supongo

PankalRemus escribió:para que se consuma el anticonglenate en una moto....telita ehh.. como te dice juan, jutan del cilindro ( levanta la culata y mira aver si esa roida o algo)
si está bien, mira la bomba que este funcionando bien.... nose si e3 tiene un sobrante como en e3 para cuando se peta, sale agua x un agujero...

val gracias pankal , creo que sera la bomba de agua que al chico que se la compre nunca habia cambiado casi nada..

y te echa humo blanco? a mi me ha pasado, y cuando levante la culata me encontre con todas las juntas rotas , supongo que eso me influiria que echara tanto humo blanco aun no e tenido oportunidad de volver a arrancar la moto para ver que tal..
saludos!

said escribió:y te echa humo blanco? a mi me ha pasado, y cuando levante la culata me encontre con todas las juntas rotas , supongo que eso me influiria que echara tanto humo blanco aun no e tenido oportunidad de volver a arrancar la moto para ver que tal..
saludos!

me sale mucho umo cuando la enciendo y se queda ai saliendo umo y se apaga... y cuando estoy en 1º esperando una rotonda aveces se me apaga y el refrigerante nosuele chupar la moto..pero amime chupa mucho,,,no lo veo normal

a mi me pasa exactamente lo mismo TT, incluso me encontre mas de 1L de agua en el tubo de escape
cuando levante culata lo primero que vi fueron que todas las juntas estaban "rebentadas" espero que solo sea eso..sino, supongo que sera la bomba

said escribió:a mi me pasa exactamente lo mismo TT, incluso me encontre mas de 1L de agua en el tubo de escape
cuando levante culata lo primero que vi fueron que todas las juntas estaban "rebentadas" espero que solo sea eso..sino, supongo que sera la bomba

espero , pero yo creo que sea la bomba porq las jutnas y eso el cilindro me lo pusieron en un tayer

felipe escribió:

said escribió:y te echa humo blanco? a mi me ha pasado, y cuando levante la culata me encontre con todas las juntas rotas , supongo que eso me influiria que echara tanto humo blanco aun no e tenido oportunidad de volver a arrancar la moto para ver que tal..
saludos!

me sale mucho umo cuando la enciendo y se queda ai saliendo umo y se apaga... y cuando estoy en 1º esperando una rotonda aveces se me apaga y el refrigerante nosuele chupar la moto..pero amime chupa mucho,,,no lo veo normal

por lo que dices tiene toda la pinta de ser la junta de culata , si te an montado el cilindro en taller ve y reclama! que vaya mecanico de bar el que te haya montado eso.

en mi caso lo que e encontrado fueron las juntas rotas, pero aun no e tenido la oportunidad de arrancarla y probarla para ver si sigue tragando agua

said escribió:en mi caso lo que e encontrado fueron las juntas rotas, pero aun no e tenido la oportunidad de arrancarla y probarla para ver si sigue tragando agua

hombre cuando la moto de repente se empieza a tragar el anticongelante y a echar una humareda bestial suele ser por la junta de culata pero cuando solamente traga agua sin echar humo es por el reten de la bomba

me echa mucho humo, sobretodo en frio, y en caliente tambien hecha un humo considerable

rubi-senda escribió:

said escribió:en mi caso lo que e encontrado fueron las juntas rotas, pero aun no e tenido la oportunidad de arrancarla y probarla para ver si sigue tragando agua

hombre cuando la moto de repente se empieza a tragar el anticongelante y a echar una humareda bestial suele ser por la junta de culata pero cuando solamente traga agua sin echar humo es por el reten de la bomba

amien frio me echa pokillo umo pero creo que es lo normal.. pero me chupa refrigerante

said escribió:me echa mucho humo, sobretodo en frio, y en caliente tambien hecha un humo considerable

ami en caliente nome echa humo

felipe escribió:

rubi-senda escribió:

said escribió:en mi caso lo que e encontrado fueron las juntas rotas, pero aun no e tenido la oportunidad de arrancarla y probarla para ver si sigue tragando agua

hombre cuando la moto de repente se empieza a tragar el anticongelante y a echar una humareda bestial suele ser por la junta de culata pero cuando solamente traga agua sin echar humo es por el reten de la bomba

amien frio me echa pokillo umo pero creo que es lo normal.. pero me chupa refrigerante

entonces tu problema esta en el reten de la bomba

rubi-senda escribió:

felipe escribió:

rubi-senda escribió: hombre cuando la moto de repente se empieza a tragar el anticongelante y a echar una humareda bestial suele ser por la junta de culata pero cuando solamente traga agua sin echar humo es por el reten de la bomba

amien frio me echa pokillo umo pero creo que es lo normal.. pero me chupa refrigerante

entonces tu problema esta en el reten de la bomba

y como arreglo eso?

said escribió:me echa mucho humo, sobretodo en frio, y en caliente tambien hecha un humo considerable

Si tiene bote espansor abrelo y si es radiador con tapon igual y arranca la moto si empieza a salir humo blanco se te esta pasando el agua al cilindro

atleti_manu escribió:

said escribió:me echa mucho humo, sobretodo en frio, y en caliente tambien hecha un humo considerable

Si tiene bote espansor abrelo y si es radiador con tapon igual y arranca la moto si empieza a salir humo blanco se te esta pasando el agua al cilindro

vale graciias^^

si te chupa agua es facil de saber, y mas en las derbis, coges un retulador permanete y marcas una ralla donde llega el agua del bote expansor, al cabo de dos dias usandola mira haber si a bajado, si esta igual es que no te chupa agua y si ha bajado, la deves perder, o te la chupa el motor

mbig escribió:si te chupa agua es facil de saber, y mas en las derbis, coges un retulador permanete y marcas una ralla donde llega el agua del bote expansor, al cabo de dos dias usandola mira haber si a bajado, si esta igual es que no te chupa agua y si ha bajado, la deves perder, o te la chupa el motor

retulador?....rOtulador

felipe escribió:

rubi-senda escribió:

felipe escribió: amien frio me echa pokillo umo pero creo que es lo normal.. pero me chupa refrigerante

entonces tu problema esta en el reten de la bomba

y como arreglo eso?

cambiando la bomba de agua , compra un kit de reparacion de la bomba de agua y te viene todo , desmontas la bomba antigua , montas la nueva y listo

mbig escribió:si te chupa agua es facil de saber, y mas en las derbis, coges un retulador permanete y marcas una ralla donde llega el agua del bote expansor, al cabo de dos dias usandola mira haber si a bajado, si esta igual es que no te chupa agua y si ha bajado, la deves perder, o te la chupa el motor

si pierde

felipe escribió:

mbig escribió:si te chupa agua es facil de saber, y mas en las derbis, coges un retulador permanete y marcas una ralla donde llega el agua del bote expansor, al cabo de dos dias usandola mira haber si a bajado, si esta igual es que no te chupa agua y si ha bajado, la deves perder, o te la chupa el motor

si pierde

pues kit de reparación de la bomba