50's OFF-ROAD

Bueno hoy me puesto a hacerle unos ajustes ala moto, le he cambiado segmentos,fibra escape ,engrasado cables, etcetera .
Y mi duda entra al mirar la bujia que por lo que le veo parece que va fina , pero llevo el 16 de serie con un 120 de chicle de altas antes llevaba un 115 y le subi 5 puntos por que iba fina , al mirar la bujia parecia que iba gorda y ahora me sale la bujia con sintomas de ir fina...pero la moto va gorda ..
subo unas fotos de la bujia , a ver que me decis vosotros de que puede ser.

podrias enfocar la bujía ?? sino jodido colega...

Es raro, eso para empezar XD

Lo que deberías poner el máximo de información que puedas, nose que moto tienes, nose que preparacion llevas, asi es mas dificil ayudarte.

A mi me da la impresion que llevas un carburador pequeño, ya que llevar un chicle de 120 en un 16... nose me resulta raro XDDD

Supongo que llevaras un cilindro dmt39 o asi (49cc), prueba con un carburador mayor, un 19 por ejemplo , o sino que te dejen un 17'5 o, lo que sea (sin pasar de 21mm) que sea mas grande.

Luego cuidado cuidadin con una cosa..... que GRADO termico tiene la bujia????? te puede estar trolleando...

Como has hecho la prueba??? es decir, has ido en bajas dando gas a fonfo?? eso ennegrece la bujia aunque la carburacion sea fina. Es que influyen muchas cosas tio... XDDD

Venga ahora es tu turno

Rockman14 escribió:Es raro, eso para empezar XD

Lo que deberías poner el máximo de información que puedas, nose que moto tienes, nose que preparacion llevas, asi es mas dificil ayudarte.

A mi me da la impresion que llevas un carburador pequeño, ya que llevar un chicle de 120 en un 16... nose me resulta raro XDDD

Supongo que llevaras un cilindro dmt39 o asi (49cc), prueba con un carburador mayor, un 19 por ejemplo , o sino que te dejen un 17'5 o, lo que sea (sin pasar de 21mm) que sea mas grande.

Luego cuidado cuidadin con una cosa..... que GRADO termico tiene la bujia????? te puede estar trolleando...

Como has hecho la prueba??? es decir, has ido en bajas dando gas a fonfo?? eso ennegrece la bujia aunque la carburacion sea fina. Es que influyen muchas cosas tio... XDDD

Venga ahora es tu turno

fail mio se me olvido detallar mas, sorry.

la cosa esta en que la moto va full de serie (hm derapage) por eso ami me extrañaba que con tanto chicle vaya fina ... pero esque la moto va mas bien gorda , porque cuando le subí los 5 puntos de chicle se notaba que la moto no subia igual de revoluciones,no reaccionaba igual al gas....

tambien e pensado que pueda ser por el grado de bujia , llevo una br9es.

siempre que cambio algo de carburacion al probar la moto siempre lo hago dandole caña , ya que asi es como mejor noto como funciona el motor y como sale de color la bujia .

y nose no lo entiendo, cuando le subi el chicle despues de rodar la moto la bujia me salia negra como si fuese gorda,y ahora me sale con sintomas de ir fina ......e mirado por si tenia alguna raja el filtro pero nada, aparte que el ralenti es estable.

Saludos y gracias por ayudar.

PankalRemus escribió:podrias enfocar la bujía ?? sino jodido colega...

hay esta el problema que lo unico que tengo para hacer fotos es el movil , intentare gorronearle la camara a algun colega y subo unas fotos decentes

rubi-senda escribió:

Rockman14 escribió:Es raro, eso para empezar XD

Lo que deberías poner el máximo de información que puedas, nose que moto tienes, nose que preparacion llevas, asi es mas dificil ayudarte.

A mi me da la impresion que llevas un carburador pequeño, ya que llevar un chicle de 120 en un 16... nose me resulta raro XDDD

Supongo que llevaras un cilindro dmt39 o asi (49cc), prueba con un carburador mayor, un 19 por ejemplo , o sino que te dejen un 17'5 o, lo que sea (sin pasar de 21mm) que sea mas grande.

Luego cuidado cuidadin con una cosa..... que GRADO termico tiene la bujia????? te puede estar trolleando...

Como has hecho la prueba??? es decir, has ido en bajas dando gas a fonfo?? eso ennegrece la bujia aunque la carburacion sea fina. Es que influyen muchas cosas tio... XDDD

Venga ahora es tu turno

fail mio se me olvido detallar mas, sorry.

la cosa esta en que la moto va full de serie (hm derapage) por eso ami me extrañaba que con tanto chicle vaya fina ... pero esque la moto va mas bien gorda , porque cuando le subí los 5 puntos de chicle se notaba que la moto no subia igual de revoluciones,no reaccionaba igual al gas....

tambien e pensado que pueda ser por el grado de bujia , llevo una br9es.

siempre que cambio algo de carburacion al probar la moto siempre lo hago dandole caña , ya que asi es como mejor noto como funciona el motor y como sale de color la bujia .

y nose no lo entiendo, cuando le subi el chicle despues de rodar la moto la bujia me salia negra como si fuese gorda,y ahora me sale con sintomas de ir fina ......e mirado por si tenia alguna raja el filtro pero nada, aparte que el ralenti es estable.

Saludos y gracias por ayudar.

yo la bujia la veo guay de grado. Lo que a mi sinceramente me extraña tanto chicle... lo veo muy masocada, ademas que vas entero de serie XD. Lo que si el ralenti es estable es buen sintoma, los bajos estaran decentes, tambien a parte de la bujia, guiate por la sensaciones que te da la moto... es decir notas ahogos o rateos...??? Luego a que porcentaje pones el aceite? y que aceite es? alomejor usas tts que eso deja una carbonilla que flipas, llevando una carburacion medio fina, y entonces te engañan los sedimentos de carbonilla del aceite cuando enr ealidad la carburacion esta medio fina...

yo probaria a cjoer otra bujia igual, nueva o cojes esta i la limpias y vuelves a probar, una vez la moto la notes bien al tacto en todos los regimnes( perfecciones carburacion) y si te sale muy negra yo creo que será por el aceite... porque si no no tiene logica. Ademas guiate más por el "ferodo" que no por los bordes de la bujia que es lo que mas se "enguarra" XDDD, es decir, cuando veas color "cafè amb llet" en el ferodo ya puedes ir tranquilo. ASi que nada mas si notas el motor guay voto que es el aceite en % y tipo

uso motul 710, al 2%. Cuando la moto esta fria me ratea a veces en altas rpm, pero cuando esta caliente va guai , lo unico en marchas largas que cuando estiro la marcha y corto, al volver a darle gas a principio de puño hace un leve amago de ahogarse pero es tan leve que es casi inapreciable .

antes de subirle 5 puntos de chicle si que se notaba que iba algo fina ya que subia demasiado rapido de rpm no llegabab al punto de ratear pero se notaba que iba fina .

nose de todas maneras mañana comprare una bujia nueva y aver que como sale despues de rodarla , me pillo el mismo grado de bujia ? o me aconsejas otro grado?

si compras bujia nueva rodala un poco, porque si la montas i das el estrujon para ver como sale te saldra como nueva XD, que ami ya me ha pasado bastantes veces, algun consejo aparte de rodarla para las bujias nuevas i ver al carburacion?

abre media vuelta el aire ami me pasaba lo mismo.. llevo un 28 y con 135 me iba gorda abri media vuelta el aire y me iba bien
aunque en tu caso nose si sera mejor hacer lo contrario es decir cerrar un poco el aire... a cuantas vueltas estas¿?

te e editado el titulo,acostumbraros a poner titulos que indiquen de lo que va el post,si no despues no os aparece nada con el buscador y aparecen las quejas

isma drd pro escribió:abre media vuelta el aire ami me pasaba lo mismo.. llevo un 28 y con 135 me iba gorda abri media vuelta el aire y me iba bien
aunque en tu caso nose si sera mejor hacer lo contrario es decir cerrar un poco el aire... a cuantas vueltas estas¿?

no me acuerdo , lo cerrare una vuelta o vuelta y media para probar .