50's OFF-ROAD

bueno foreros queria poner mi gpr 50r a punto porque la fallan varias cosas...
1º el arranque electrico la bateria esta nueva y le cuesta mogollon arrancar hay veces que arranca cuando esta en caliente pepro en frio me puedo olvidar
2º hay veces que cuando voy en 6ª un rato a unas 9mil 10mil que es lo que da se viene abajo hasta pararse si cojes el embrague
3º le puse un filtro de espuma i desde hay le cuesta arrancar en frio que tendre que empujarla unos 50metros hasta que arranca y n bajas la cuesta subir un poco
4ºla compre con 14mil y ya tiene 20mil segun el manual el cambio de segmentos era a los 10mil y no se hizo los debo de cambiar? como se si estan gastados?

muchas gracias y me gustaria que me dijerais que hacer para que vaya mejor sin gastar m ucho dinero y bueno lo principal no aumentar mucho el consumo porque hago unos 150-200 km a la semana vamos un deposito a la semana xd

pon el filtro original,poner uno de espuma de serie es un quiero y no puedo,solo ruido y si no carburastes despues de hacerlo peor,afinastes carburacion y si no gripastes es porque vas de serie y por suerte,de ahi tus problemas todos,pon la caja original y lo del arranque...o vendix jodido o poco amperaje de la bateria
lo de los aros,saca cilindro y mete el aro en el,solo el aro,sin piston y mira la luz,seguramente tendras que cambiarlo y ya puestos monta piston nuevo,que por lo que vale merece la pena montar todo y mas con esos km

sakaoner escribió:bueno foreros queria poner mi gpr 50r a punto porque la fallan varias cosas...
1º el arranque electrico la bateria esta nueva y le cuesta mogollon arrancar hay veces que arranca cuando esta en caliente pepro en frio me puedo olvidar
2º hay veces que cuando voy en 6ª un rato a unas 9mil 10mil que es lo que da se viene abajo hasta pararse si cojes el embrague
3º le puse un filtro de espuma i desde hay le cuesta arrancar en frio que tendre que empujarla unos 50metros hasta que arranca y n bajas la cuesta subir un poco
4ºla compre con 14mil y ya tiene 20mil segun el manual el cambio de segmentos era a los 10mil y no se hizo los debo de cambiar? como se si estan gastados?

muchas gracias y me gustaria que me dijerais que hacer para que vaya mejor sin gastar m ucho dinero y bueno lo principal no aumentar mucho el consumo porque hago unos 150-200 km a la semana vamos un deposito a la semana xd

1º revisa la carga de la bateria (puede estar descargada y por eso le cuesta), y ya de paso mira el motor de arranque que no este sucio o algo
2º Puede ser carburacion, o cambio de piston y segmentos
3º Como dice kmr los filtros de espuma son un poco inservibles, y mas para ir de serie. Pon el de serie que es mejor y si pones otro pon uno que no obstaculice mucho el aire al pasar y en un lugar donde no se manche a la minima. Eso que te pasa es porque se te a descarburado al poner el filtro seguramente
4º Yo cambiaria piston y segmentos. Para saver como estan hay que desmontar y mirar la luz del segmento como te han dicho

Si no quieres aumentar consumo no le agas nada, ademas de que si la trucas consume mas y tiene un mantenimiento mayor (depende de la preparacion)

Gracias volvere a poner el filtro de serie y cambiare piston y segmentos... Alguna tienda barata conoceis? Luego tendre que hacer rodaje como lo ago? Y durante cuanto Tiempo?

sakaoner escribió:Gracias volvere a poner el filtro de serie y cambiare piston y segmentos... Alguna tienda barata conoceis? Luego tendre que hacer rodaje como lo ago? Y durante cuanto Tiempo?

radical

bueno despues de una tarde provechosa de trabajo ya e cambiado el piston! alfinal me a salido por 35€ el kit de piston mas las juntas y ya puestos bujia nueva le e metido... unos 50€ bueno ahora mis dudas
1º durante cuantos kilometros tengo que hacer el rodaje
2ºcomo lo ago? e estado esta tarde cuando la e arrancado no circulando a mas de 6mil rpm
3ºel arranque electrico va de lujo ya arranca a la primera y en frio o caliente debia de ser porque el piston tenia una capa de carbonilla y la bujia mas de lo mismo
muchas gracias

Anda pues no te a salido mal de precio
Rodaje? que es eso?

No le ago rodaje?

anda un par de depositos con cuidado y despues ve progresivamente,aqui a la gente no les gusta los rodajes..yo personalmente los hago siempre,cada uno hace con su motor lo que quiere

bueno mis impresiones tras unos 300 km creo que a ganado fuerza... yo creo que consume algo menos nose si puede ser jajaj e subido un par de cuestecitas aver que tal y una de por aqui la de los santos de la humosa la subi con 2 en la moto y en 3ª excepto al final que tuve que reducir a 2ª pero bien jeje y los problemas que me daba que al ir un rato en 6ª se venia abajo ya no pasa ( todavia no la e apretado bien) ah i el arranque electrico a la primera va que antes era imposible arrancar

se me olvido decir que el ralenti se queda un poco mas alto a unas 1500rpm y si la aceleras un poco se queda a unas 2000rpm unos segundillos sobretodo cuando esta caliente

sakaoner escribió:se me olvido decir que el ralenti se queda un poco mas alto a unas 1500rpm y si la aceleras un poco se queda a unas 2000rpm unos segundillos sobretodo cuando esta caliente

Eso segun me parece a mi (que me rectifiquen) es que tienes los bajos un poco mal carburados.. a mi tambien me pasaba, que se me ponia a 2000 o mas y luego bajaban a las rpm de ralenti
Mira el tornillo de los bajos hasta que suba y baje bien de vueltas la moto.
Saludos

sakaoner escribió:se me olvido decir que el ralenti se queda un poco mas alto a unas 1500rpm y si la aceleras un poco se queda a unas 2000rpm unos segundillos sobretodo cuando esta caliente

Cierra un pelin el tornillo del aire y listo