50's OFF-ROAD

pues nada, he conseguido un tubo de escape y un carburador dellorto vhst 28, al montarlo todo y al dar una cuenta, de repente... rateaba y no dejaba subir de 1/4...

que pasa? demasiada gasolina por el chicle de bajos?
la aguja no se como esta la verdad, porque en el dellorto vhst, no se como se quita la aguja para cambiar el clip de posicion
y el de altas, traia un 102 (que raro), le puesto un 170 para haber que hacia y empezar a carburarar
y la bujia es nueva, es la br 9 EG (que galga me tiene que pasar por la patita para que este bien)?

tiene para regular la gasolina, esta a 2 vueltas o 3 de abierto, no se si cerrandolo todo puede ir mejor, no me fijado

que le puede pasar?¿

Sobrara gasolina 170 me parece algo excesivo.

SaludoOs!!

La pieza de metal donde se pone el cable de gas, de color oro, es una tuerca, la quitas( creo que es una y ahí tienes la aguja

Sube el clip arriba del todo y nos dices como va, ha sido de repente?

ya se como se desmonta la aguja para cambiar clip, tiene 4 ranuras, estaba en la 1º , la he puesto en la 3º y hace lo mismo

170 no se si sera excesivo o no.. porque no a llegado a 3/4 de gas... de 1/4 no pasa, eso debe ser el chicle de bajas nose

porque bobina rota o algo , no puede ser no?

pon un 132 y veras que bien te va 50 de bjas y el clip de aguja en el segundo empezando de ariba

que chicle trae el dellorto vhst de bajas? eske no deja subir de 1/4, yo creo que es por tener chicle de bajas grande nose.. que motivos mas, pueden ser?

Baja el chicle de altas anda.

SaludoOs!!

no creo que sea por exceso de chicle de altas... no llega ni a pasar de 1/4, puede ser de bujia, pipeta, encendido?? o algo asi? como si no saltara una buena chispa, nose no puede xD

que chicles compro.. eske al final me saldra mas barato comprar el maldito escariador xDD

Justamente no llega a pasar por que va gorda. Baja chicle de altas.

SaludoOs!!

yatuso escribió:no creo que sea por exceso de chicle de altas... no llega ni a pasar de 1/4, puede ser de bujia, pipeta, encendido?? o algo asi? como si no saltara una buena chispa, nose no puede xD

que chicles compro.. eske al final me saldra mas barato comprar el maldito escariador xDD

el chicle de alta aunque no lo parezca influye en toda el rango de gas un exceso de chicle pues te fastidia todo lo demas

que numero de chicles compro, para empezar... xD

Para empezar un 135 pondria.

SaludoOs!!

ok mersi, de bujias e comprado las de br9/10EG, el modelo superior a les br9/10ES supongo, que galga tiene que pasar? para comprobarlas

0,7

las br9es me daba 65/70, pero estas EG estan mas cerradas, deben estar sobre 50-55

entonces que deciis la demas gente, va gorda? :O

para que repetirte , gorda no! Gordisima!!!

la bujia, no se llega ni a manchar, y escupe gasolina por donde va el filtro

en vacio, 3/4 ratea , no deja subir, y en marcha no deja pasar de 1/4 de gas

esos sintomas, son todos de ir muy muy gorda?

que no se mancha la bujia¿? deberia salir negra negra!! cuantos km lleva?

mira t doy un consejo pero ya un poco tarde, antes de montaros preparaciones ya serias hay que tener unos conocimientos basicos y sobre todo criterio propio, sino puedes j*der algo facilmente por no saber

puse el carburador 28 y el tubo nuevo, y puse el xicle 170 , el unico que tenia, para ver que hacia solo... tampoco te pienses que me tirao una hora con la moto... e ido 1 minuto en ella.. para haber lo que hacia nada mas.. hasta el lunes, no puedo ir a por chicles

tampoco digas, como que no tengo ni p*ta idea de hacer las cosas porque no es así, tengo conocimientos básicos y los que no son básicos sobre el tema, ya que estoy estudiando de esto u.U no soy un cani u.U

simplemente, no tengo las herramientas necesarias para hacer las cosas bien...

e cambiado el 170 de altas, por un 125-135 de altas... y sigue rateando...

sigo pensando que es algo que falla por el tema del salto de la chispa... pero la bujía no es... porque e probado 3, 2 de ellas nuevas y hace lo mismo..

bobina de alta puede ser?

aver, si te va gorda y ratea (la moto suena algo asi como RRAATATATATATRTATATRATRTATA y no sube de rpm), lo que tienes que hacer para que la moto se mueva del sitio es dar puño entero, en cambio lo que tu dices es que te va bien a poco puño y cuando le das mas empieza a ratear, no? si es esto ultimo no ratea por culpa de carburacion...
si al darle a tope se ahogase (sonando algo asi como GUOOOOO xD y deja de acelerar totalmente) si seria carburacion, iria fina.

asique ya sabes, por lo que dices aqui a mi de primeras me sonaba a bujia, pero si dices que eso no es, pues ya... puede que bobina mal, estator o simplemente el cable de masa... o mil cosas, pero suena a electrico

aaaaaaah por cierto, un video resolveria muchas dudas xD

no hace falta video xD, es simplemente entender lo que le pasa, de 1/4 de gas en todas las marchas ratea y no sube de vueltas

gorda en bajos no puede ir porque lleva un 38... xD y las bujias las he probado nuevas y nada

eso es algo relacionado con el salto de la chispa xD porque he probado chicles, cambiar posición la aguja y no es nada sobre carburación

haber si mañana me dejan una bobina de altas top con pipeta, y pruebo... si no va... la llevo al mecanico.. que ya empiezo a estar cansado xDD

pd: estator?? yo creo que sea pipeta, bobina, cableado o masa, como bien me ha dicho hitch , porque la bujia br9es que tengo pasa la galga de 70 creo, y las nuevas que son las br9/10EG, estan mucho mas cerradas, deben ser de galga nº 50-60

saludos

he probado de quitar filtro, limpiar chicles, y he puesto la bujía nueva br9eg que compré y nada... sigue rateando en punta de gas (1/4)...

alguien me puede decir los síntomas que puede tener la bobina al estar fallando? y como puedo comprobar la bobina, pipeta y el cableado?

saludosss

Prueba con la otra bugía, te ratea y no sube?

con la bujia br9es que tenía con el otro cilindro, tampoco va

puede ser por el silenciador del tubo en mal estado??

porque con el tubo por arriba, con el 21 keihin, consegui dejar bien los bajos y medios, sin rateos ni nada, pero afine demasiado la carburacion en altos y no dejaba estrujar, cuando puse el 28 vhst, puse el scr rl tambien a la vez, no probe el 28 vhst con el tubo por arriba ni eso nose

pues eso es un error, hay que ir probando las cosas pro separado, así que ya tienes curro XD, ve montando y desmontando todo hasta que des con lo que falla

el otro tubo por arriba, paso de montarlo, con lo que cuesta montarlo y sacarlo dios mioooo xDD

probare el otro carburador si eso.. o la llevare al taller, que ya me estoy empezando a cansar xDD

pd: bobina y pipeta puede ser? tengo otra ducati de serie de otra moto, es para probar... pero si me deciis que no puede ser por eso, ni lo pruebo sabess

saludosss

Prueba con el tornillo del aire...qe me pasaba eso con un polini de 80 y jazen,y se soluciono ajustando el tornillo

de verdad crees que no he tocado el tornillo del aire? u.U no esta de decoración que yo sepa xD

carburación no puede ser... es tema del salto de la chispa--