Problema de carburación, unos días bien y otros mal

[AlexSendaDRD]

Buenas, pues tengo un 19 Dellorto y la cuestión es que no se que chiclés lleva porque no lo pone, pero cuando monté el carburador, me puse a carburar la moto y la dejé perfecta, en ese momento hacía un clima caluroso y resulta que ahora cuando ha llegado el frío, hay días que me va muy bien la moto y otros días que se me apaga, que va fina, que se ahoga.. Y cuando me pasa eso tengo que abrir el aire para que arranque y para que al andar no se me ahogue o se pare, incluso con el aire puesto, se me ahoga.. Que puede ser? Va fina?

[RauliMRX]

eso mismo me pasaba a mi en mi 21 amal, me tiraba toda una tarde carburando, lo dejaba canela y cuando la volvía a coger ya no iba bien. Ahora me han dejado un 24 y ya no me pasa.

Y también me empezó a ir mal con el frió. Si puedes probar el de un amigo, otra solución no veo...

[Style Beta]

Yo también he tenido un 19 dellorto y para carburarlo me pegaba un rato del copon...y después no iva bién.
Seguramente sería porque no sé carburar,pero me cansé y lo cambié
Logicamente,ahora con el cambio de clima hay que volver a carburar...Empieza de nuevo,con el tornillo de aire y relentín,color de bujía...hasta dejarla perfecta.
Otra cosa no te queda.Porque no intentes que te vaya igual que cuando hacía 35-40 grados

Un saludo !!

[Senda579DRD]

Estas motos suelen carburarse unas 2 o 3 veces por año debido al cambio de tiempo, nose de donde seras, pero por aqui por Jaen hasta hace mas bien poco estabamos a 40 grados jeje y ya no pasamos de 20....es un coñazo si.... pero bueno....

PD-->> INYECCION YA!!!!!!!!

[ssss]

va finisima

[said]

Eso es debido a que, quando carburas la moto, tienes que hacerlo en un ambiente normal, es decir, que no haya ni frio ni calor, porq ue sino, cuando ay un cambio de tiempo brusco se descarbura,

[AlexSendaDRD]

va finisima

Subo chiclé de altas entonces no? Voy a probar con un 100 y iré subiendo, de bajas le pondré un 45 a ver que tal va..

[AlexSendaDRD]

Eso es debido a que, quando carburas la moto, tienes que hacerlo en un ambiente normal, es decir, que no haya ni frio ni calor, porq ue sino, cuando ay un cambio de tiempo brusco se descarbura,

Ya, si cuando he carburado ha sido con un tiempo normal ni mucho frío ni mucho calor..

[AlexSendaDRD]

Yo también he tenido un 19 dellorto y para carburarlo me pegaba un rato del copon...y después no iva bién.
Seguramente sería porque no sé carburar,pero me cansé y lo cambié
Logicamente,ahora con el cambio de clima hay que volver a carburar...Empieza de nuevo,con el tornillo de aire y relentín,color de bujía...hasta dejarla perfecta.
Otra cosa no te queda.Porque no intentes que te vaya igual que cuando hacía 35-40 grados

Un saludo !!

Tendré que ponerme a carburar de nuevo para dejarla carburada con este clima, que ahora hace frío..

[AlexSendaDRD]

Estas motos suelen carburarse unas 2 o 3 veces por año debido al cambio de tiempo, nose de donde seras, pero por aqui por Jaen hasta hace mas bien poco estabamos a 40 grados jeje y ya no pasamos de 20....es un coñazo si.... pero bueno....

PD-->> INYECCION YA!!!!!!!!

Soy de Madrid jeje y la verdad que si que es un coñazo pero bueno, es lo que toca, me tocará carburar de nuevo a ver que tal

[said]

sii jeej solo te queda esa, volver a carburar de nuevo, ten paciencia en aserlo.

[said]

respecto a lo de los xicles, sno saves cual llevas puesto, tendras que ir provando aveer, i sino no saves cm se carbura mas o mens, ai un manueal x aaquii que esta muy bien

[AlexSendaDRD]

respecto a lo de los xicles, sno saves cual llevas puesto, tendras que ir provando aveer, i sino no saves cm se carbura mas o mens, ai un manueal x aaquii que esta muy bien

Es lo que haré, carburar se carburar no te preocupes pero gracias

[said]

de nad tio. saludos

[Rockman14]

Lo que dices de abrir el aire, en realidad es el starter, lo que haces es meter una dosis extra de gasolina, no de aire. Para el arranque en frio va genial, basicamenteporque asipuedes arrancar XD, y pienso que si una vez elmotor esta caliente debes ponerlo para que elmotor funcione bien, puede ser,bueno casi que es,porque lamoto te va muy fina,o fina

Pra ir empezando,pon el clip de la aguja en la segunda postition empezando por arriba, un 45 de bajas estaria bien, y de altas MINIMO un 100, si iva yo con un 49 arisal y llevaba 95 XD, se que cada motor es un mundo, pero hay varemos mas o menos "estandares", es decir que alomejor necesitas un 110 o un 120.. es cuestion de probar

Suerte!

[AlexSendaDRD]

Lo que dices de abrir el aire, en realidad es el starter, lo que haces es meter una dosis extra de gasolina, no de aire. Para el arranque en frio va genial, basicamenteporque asipuedes arrancar XD, y pienso que si una vez elmotor esta caliente debes ponerlo para que elmotor funcione bien, puede ser,bueno casi que es,porque lamoto te va muy fina,o fina

Pra ir empezando,pon el clip de la aguja en la segunda postition empezando por arriba, un 45 de bajas estaria bien, y de altas MINIMO un 100, si iva yo con un 49 arisal y llevaba 95 XD, se que cada motor es un mundo, pero hay varemos mas o menos "estandares", es decir que alomejor necesitas un 110 o un 120.. es cuestion de probar

Suerte!

Si eso es, el starter que no me salía la palabra.. Claro, es que si la moto me va mejor con el starter abierto, quiere decir que no pasa suficiente gasolina con el starter cerrado, es decir, que la moto está fina, visto y comprobado.
Me pondré a carburar empezando por un 45 de bajas y de altas empezaré por el 100 e iré subiendo a ver que tal va..
La aguja entonces la pongo en la segunda posición desde arriba? Yo pensé que todas las agujas tenían 3 posiciones, pero el otro día al mirarlo, vi que tenía 4 posiciones..