problema selectra

ola a todos, oy despues de un tiempo con la moto parada y eso , la e vuelto a cojer y curria a rodamientos cascaillos ya , por lo que le desmontao el motor pa cambiarle todos los rodamientos y lo e vuelto a montar todo bien con su aceites, y juntas . bueno pues el problema biene ahora , el motor se paro funcionando en perfectas condiciones con el rotor calado a 18º o 1,4 APMS, pues ahora lo monto todo bien y lo e calado a la misma medida , con el siguiente problema que el rotor no produce corriente, tengo que decir que el rotor va sin galleta pero antes tampoco la llevaba y funcinaba bien.
aver si se os ocurre alguna cosa que puede ser si os hace farta alguna fotillo de lo que sea calado etc, solo teneis que pedirla aver si entre tos podemos hacer que vuelva a funcionar.
un saludo y muchas gracias por adelantado.

PD: en el conector que se une el estator con la bobina del rotor , el pinganillo metalico de la que sale de la bobina tiene como plastico en su interior ya que es hueca, no se si eso sera a si en todos o es por eso porlo que el motor no arranca

ricardo escribió:ola a todos, oy despues de un tiempo con la moto parada y eso , la e vuelto a cojer y curria a rodamientos cascaillos ya , por lo que le desmontao el motor pa cambiarle todos los rodamientos y lo e vuelto a montar todo bien con su aceites, y juntas . bueno pues el problema biene ahora , el motor se paro funcionando en perfectas condiciones con el rotor calado a 18º o 1,4 APMS, pues ahora lo monto todo bien y lo e calado a la misma medida , con el siguiente problema que el rotor no produce corriente, tengo que decir que el rotor va sin galleta pero antes tampoco la llevaba y funcinaba bien.
aver si se os ocurre alguna cosa que puede ser si os hace farta alguna fotillo de lo que sea calado etc, solo teneis que pedirla aver si entre tos podemos hacer que vuelva a funcionar.
un saludo y muchas gracias por adelantado.

PD: en el conector que se une el estator con la bobina del rotor , el pinganillo metalico de la que sale de la bobina tiene como plastico en su interior ya que es hueca, no se si eso sera a si en todos o es por eso porlo que el motor no arranca

pues no tengo ni idea tio

pero yo quiero saber eso del top de 90cc a c.42

revisa la conexion con la bobina, cambia el cable que va al tornillo de posicion, revisa que el cable que va a la llave no toque el chasis y revisa que la pipeta no este suelta. la electronica es muy jodida pero si antes iba ahora tambien.

muchas gracias por las respuestas, kiwi_g0 voy a revisar las conexiones aunk yo al tener la moto solo para circuito solo tengo conectado el boton de paro , ayer al ver que la moto no arrancaba lo corte y estoy a la espera de emparmar los cables oy de nuevo

50's OFF-ROAD