50's OFF-ROAD

Hola a todos,bueno yo ya puse el proyecto de mi derbi senda pero ahora vengo con otro,me regalaron un vespno y me gustaria restaurarlo. El caso es que no da chispa la bujia,y seguramente es por el mal estado de las conexiones que revisare y cambiare en breves o puede ser de la bobina que parece ser que se ha llevado un golpe y tiene la carcasa rajada.Lo que me interesaria es si alguien supiera y fuese tan amable de decirme cual es que esquema electrico de esta moto,lo mas sencillito que haya.Ya que no me interesan ni las luces ni nada,lo minimo para que arranque ya que mi idea es prepararla con el tiempo para circuito.Muchas gracias a todos.

mihail666mrx escribió:Hola a todos,bueno yo ya puse el proyecto de mi derbi senda pero ahora vengo con otro,me regalaron un vespno y me gustaria restaurarlo. El caso es que no da chispa la bujia,y seguramente es por el mal estado de las conexiones que revisare y cambiare en breves o puede ser de la bobina que parece ser que se ha llevado un golpe y tiene la carcasa rajada.Lo que me interesaria es si alguien supiera y fuese tan amable de decirme cual es que esquema electrico de esta moto,lo mas sencillito que haya.Ya que no me interesan ni las luces ni nada,lo minimo para que arranque ya que mi idea es prepararla con el tiempo para circuito.Muchas gracias a todos.

lo primero revisa las conexiones y las masas sobre todo, yo le consigo que arranque 5 minutos como muchos y luego solo da un chispacito

mira los platinos

que modelo es?
si es un gl o mas nuevo ya no lleva platinos

el mio es el alx y lleva encendido motoplat [8:

Es un gl me parece,estos dias cuando tenga tiempo intentare revisar el encendido y limpire muy bien todas las conexiones. Pero mi duda es si el vespino lleva una especie de boton de pare del motor o algo asi,ya que no tiene ni llaves ni nada y pense que podria ser eso.

el vespino vespino de toda la vida, no lleva boton ni nada
debajo de las manetas de freno, tienes 2 gatillos, el del lado izquierdo es el del aire, y el derecho el descompresor, este ultimo, se usa para que al arrancar cueste menos (para arrancar, el que use eso es un amorsito), se utiliza para pararlo tambien
espero haberte sido de ayuda, ya nos diras como consigues que arranque que me interesa el tema

salidos y recuernos!

Vale,gracias entonces ya se que por el tema de boton de pare,no tiene. Y si los gatillos yo los vi,y el descompensador hasta tuve que levantar la culata y sacarlo con mucho esfuerzo para limpiarlo y engrasarlo un pelin porque eso de la carbonilla no habia quien lo moviera. Y nose si sera que tiene mucha compresion o soy yo que mis 75kg no son suficientes pero si no le doy al descompensador la rueda trasera derrapa y no hay quien mueva el piston.En breves subire algunas fotos y espero que arranque.

tirando del descompresor deberias de poder mover la moto con muy poco esfuerzo, casi como en modo bici. Mira a ver que gire bien, y si sigue sin hacer nada, mira que eldescompreson abra del todo, por si el cable queda largo
de encendido lleva el femsatronic, va bien protegido y no suele fallar

simpre puedes ponerlo en el caballete y darle a los pedales..

mihail666mrx escribió:Vale,gracias entonces ya se que por el tema de boton de pare,no tiene. Y si los gatillos yo los vi,y el descompensador hasta tuve que levantar la culata y sacarlo con mucho esfuerzo para limpiarlo y engrasarlo un pelin porque eso de la carbonilla no habia quien lo moviera. Y nose si sera que tiene mucha compresion o soy yo que mis 75kg no son suficientes pero si no le doy al descompensador la rueda trasera derrapa y no hay quien mueva el piston.En breves subire algunas fotos y espero que arranque.

ten en cuenta que un vespino tiene un peso infimo, y si trae el descompresor para arrancarlo por algo será , yo tube un vespino y tambien me costaba bastante arrancarlo sin descompresor

Esta tarde me pondre a ello,sacare algunas fotos y si puedo esta noche las subo.Esperemos que despues de limpiar todo bien y conectar los cables por lo menos de chispa.

PD: Y lo de darle a los pedales lo veo dificil ya que uno esta partido,pero no solo el pedal sino desde el eje que entra en el motor.Nose que bestia lo partiria de tal modo jajaja

de una simple caida, se puede romper facilmente [8:

diegoR escribió:de una simple caida, se puede romper facilmente [8:

+ 1, y como las cuñas esten forzadas, dan bastante por saco para sacar los pedales

a mi se rompio el cable de cambiar de motor a pedales, menuda liada